湖北鸿泰阳汽车工业有限公司
汽车冲压件及动力总成产业基地项目
测量定位放线工程
监理实施细则
编审
湖北公力工程咨询服务有限公司
鸿泰阳汽车工业有限公司
汽车冲压件及动力总成产业基地项目监理部
2016年03月 制核人人： ：
目 录
第1章 编制依据 第2章 专业工程特点 第3章 监理工作流程 第4章 监理工作要点 第5章 监理工作方法及措施 第6章 监理工作目标值 2 2 2 3 4 9
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第1章 编制依据
1、监理规划； 2、工程建设标准； 3、工程设计文件； 4、施工组织设计； 5、专项施工方案。
第2章 专业工程特点
本项目由多栋工业与民用建筑组成，工期紧、任务重，测量定位放线要求精度高是本工程的特点。
第3章 监理工作流程
施工单位保护 所有桩位
导线桩、水准点桩、逐桩坐标 复核复测合格 放样、路中心桩、路基边缘桩、 规划部门提供的位置桩。 增补控制点水准点桩 不合格 监理工程师复核 合格 监理工程师批准 资料 对放样桩和资料 有疑问等 2
第4章 监理工作要点
1、控制测量
1.1、开工前的交桩和接桩；
1.2、控制网建立、导线点加密以及基线铺设和测量； 1.3、控制水准点的布设和测量。 2、定位测量
2.1、测放样路线中桩、路线用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等； 2.2、测放构造物的轴线定位，桩与柱的中心定位； 2.3、墩台的中轴线位等。 3、现场放样
测放构造物的轴线和轮廓线以及路线的中线和边线等。 4、工程测量的计算
5、中间交工和竣工验收测量。 6、测量工作的管理 6.1、测量工作的组织
6.1.1、施工单位必须委派有经验的测量工程师负责施工的测量放样工作，并有固定的专业测工从事测量工作；
6.1.2、施工单位使用的测量仪器必须定期由国家主管部门进行标定，证明精度合格后，方可使用；
6.1.3、建设单位须委派有资质的第三方进行本工程的沉降观测工作；
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6.1.4、建设单位须要求有资质的第三方出具相应的报告。 6.2、监理测量工作的组织
项目监理部设置测量监理工程师，配置经过标定的测量仪器，负责所监理工程范围内全部测量的监理工作。测量监理工程师应巡视和检查全过程测量工作的情况，指导和检查全路线的测量工作。
6.3、工作关系
施工单位测量组负责施工测量工作的实施，在工作全过程中必须严格按本细则的监理程序执行，全面接受项目监理部的监理。项目监理部对本工程的测量放线负有全面监理责任，并严格按本细则规定的监理程序实施监理。
测量监理工程师应对放样的成果进行复核和签证。
第5章 监理工作方法及措施
1、交接桩监理工作程序
1.1、由建设单位组织政府规划部门按图纸到现场交桩和提交桩点坐标，包括导线桩、水准点等。
1.2、施工单位接桩后，应在立即组织测量放线人员对全路线导线进行复测，复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合经平差计算，测量精度应满足规范要求。
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1.3、施工单位复测后，认为各桩点坐标高程值符合精度要求，即可书面表示接受并负责保护直至竣工。若有错误桩点的编号和经复测量计算的坐标或高程值立即报告给项目监理部的测量监理工程师。
1.4、施工单位在复测结束后，应向项目监理部提交一份桩位复测报告，交测量监理工程师审核，报告应包括：
1.4.1、全部复测的记录（导线水平角观测记录、测距记录、四等水准测量记录）；
1.4.2、坐标、高程平差计算书及计算结果。
项目监理部审核复测报告之后，认为测量无误，桩位准确，即可批准按原设计提供的导线桩点坐标和水准点高程进行测量控制；若有错误，则请设计单位复测并对有错误的桩位坐标进行更正。
2、测量控制监理程序 2.1、导线点加密的监理程序
2.1.1、由施工单位负责埋桩和测量，并计算桩位坐标； 2.1.2、施工单位将测量的全部记录和计算书上报项目监理部； 2.1.3、项目监理部对测量报告进行审核，若计算无误，测量记录和方法符合规范要求，即由项目监理部对桩点进行复测。
2.2、水准点加密的监理程序
工地水准点应由设计移交的水准点引出，由施工单位埋设，按（GB50026—2007）规范，按水准要求，用二台水准仪（或全站仪）同向观测、附合式。测角中误差±15n，边长相对中误差1/15000。随着工
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程的进展，水准点逐渐地引到沿线的主要建筑物上，以保证水准点安全。测量监理工程师应对施工单位报送的控制网测量报告审核，并要求：
2.2.1、桩点布置能有效控制工地范围； 2.2.2、桩点保护良好； 2.2.3、测量方法符合规范要求；
2.2.4、全部测量记录、计算书、计算结果精度均符合规范要求。 2.3、报告审查合格后，测量监理工程师应对控制网（或基线）各桩点进行复测，误差在允许范围内，即可批准控制网的应用。
2.4、控制网桩点须由施工单位负责保护，测量监理工程师应定期组织施工单位检查复测。
2.5、施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融季节，在冻融之后也应进行复测，并将复测结果报送至相关管理单位。
3、定位测量监理程序和内容 3.1、定位测量的内容包括：
3.1.1、测放路线的中线桩、路基用地界桩、路堤坡脚桩和控制桩等。 3.1.2、测放构造物的轴线点位，桩桩中心线位等。
3.2、在测放点位之前，施工单位测量人员应向项目监理部提交测量方案报告。内容包括：
3.2.1、测量方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，市政道路应采用坐标法恢复主要控制桩；
3.2.2、校核方法：经纬仪极坐标法，全站仪坐标法等，市政道路应采用全站仪坐标法恢复主要控制桩；
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3.2.3、计算书；
3.2.4、误差要求，测回数。
3.3、项目监理部测量监理工程师对测量方案进行审核，审核过程中必须要求：
3.3.1、路线点位放样。基点（置镜点后视点）应用导线点。构筑物定位放样，基点（置镜点、后视点）应用控制网点及基线桩点，禁用其他桩点放样，以防止误差积累；
3.3.2、测放和校核点位时应当用不同的基点测量； 3.3.3、计算书经核对准确无误；
3.3.4、要求测回数、中误差符合规范要求。路线中桩测量精度：距离限差1/2000。
3.4、测量监理工程师批准测量方案后，施工单位按上报的案方法进行测量定位放样。
3.5、施工单位定位放样测量完成后，将全部测量记录报项目监理部测量监理工程师审核。
3.6、测理监理工程师对测量记录审核无误、现场作抽样复核、精度在允许范围之内即签字认可。
4、现场放样监理程序与内容
4.1、现场放样要求：根据定位测放的桩点，放出构造物的轴线和轮廓线；中基中线和边线等。
4.2、测量方法：由施工单位测量人员在现场用经纬仪和钢尺测量。 4.3、监理人员可以结合模板检查，基坑检查，用钢尺进行复核认可。
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5、工程计量测量监理程序
5.1、工程计量测量主要指沟塘的开挖回填、路基土方量的统计等。测量计算的方量将作为工程量支付的依据。
5.2、在发生挖填工程计量时，在挖填之前，应由施工单位测量原地面的标高和地形，由项目监理部计量监理工程师和测量监理工程师组织复测核对后，作为工程计量的基础资料。
5.3、挖方工程计量在开挖完成后进行，由施工单位测量，项目监理部计量监理工程师和测量监理工程复核签认（或共同测量）。
5.4、填方工程计量，在填方完成后进行，由施工单位测量，项目监理部计量监理工程师和测量监理工程复核签认（或共同测量）。
5.5、所有工程量测量记录应全部项目监理部计量监理工程师归档，记录应包括：
5.5.1、挖、填方工程体积草图； 5.5.2、各测量点、边的量测值记录； 5.5.3、工程量计算书；
5.5.4、工程量计量应经过现场测量监理工程师、计量监理工程师共同认可后报项目总监理工程师签认。
6、中间交工和竣工验收测量监理程序
6.1、中间交工验收测量是指每道工序完成后，现场中桩、边桩放样、用钢尺丈量宽度，测量纵断面（中边桩）高程，计算出中线偏位和横坡度。由施工单位自检合格上报项目监理部，测量监理工程师现场抽检合格签认（或共同测量）。
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6.2、所有自检测量资料和抽检资料一式四份，经项目监理部复核签认后，施工单位、监理单位、建设单位和当地城建档案馆各保存一份归档。
6.3、施工单位提供的导线点、水准点一览表（包括点之记、水准点距中桩的距离）报测量监理工程师鉴定、供路面验收需要。
6.4、竣工验收测量是指按设计文件中的中桩坐标、高程在竣工的路基、路面、建筑物上面实地测量放样、根据设计文件（变更后的路线），复核检查、整理竣工资料和竣工图归档。
第6章 监理工作目标值
施工现场的定位放线工作和定位放线成果记录满足规范要求。
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