沥青路面施工质量若干问题及对策研究

作者：杨公强

来源：《中国房地产业》 2018年第8期

【摘要】近年来 , 国家发展速度较快 , 人们对生活质量要求越来越高, 对出行服务质量的需求也越来越高 , 道路沥青混凝土施工过程的质量控制是较为重要的 , 相关管理人员应该重视控制策略的实施。 本文根据对道路沥青混凝土路面施工过程的质量控制问题分析 , 提出几点质量控制措施 , 以供相关管理人员参考。

【关键词】道路；沥青混凝土；质量问题；对策

我国的公路建设中，沥青路面的使用率最大，因其的综合质量相对来说最符合建设的要求，但沥青路面也有一定的弊端，比如建设过于复杂，建设的周期较长，对施工的技术要求过高等种种问题，这些建设中的问题也是后续沥青路面使用存在不稳定因素的原因，所以就需要对沥青路在使用施工中产生的问题进行总结，对施工中的技术进行不断的改进，加强稳定我国的道路建设事业。

1、公路沥青路面施工技术现状

随着当前城区的快速发展，公路工程越来越重要，由于需求量的增加，公路工程的建设质量也出现了相应问题，现今道路工程出现质量问题主要有以下几个地方：

施工质量：公路工程的施工人员的专业技术水平不高，在施工过程中，缺乏专业性的科学施工；现今的公路工程需要考虑城市的各个方面的运输，如需要考虑地下管道的埋置、桥涵与道路的链接问题，掌握综合知识能力的技术人员太少。为了节约成本，公路工程的施工材料并不良好，导致道路工程出现的过多的质量问题，如路面塌陷裂缝，道路出现蜂窝麻面的现象。

管理质量：公路工程管理人员的专业知识欠缺，管理体系不够完善，对道路工程质量的重要性认识不够高。

设计质量：公路工程基本都是通过设计图纸来进行施工的，但是设计图纸并不是很准确，设计人员的专业技术不足，识图人员的知识不够充分，设计数据与施工数据存在偏差，导致道路工程的质量出现严重问题。

2、原材料的准备和质量控制

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测；不同来源、不同规格的沥青要分开存放；沥青罐口应封闭严密，避免水分进入沥青中；沥青存贮时间不宜过长，存放的温度不宜过高，施工期间存放的温度满足规范要求；矿料应洁净、干燥、无风化并且满足级配要求。

3、道路路面施工质量控制

3.1 沥青混凝土拌和。

沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器对各种材料进行分别称量。级配的控制方法为两级控制，先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛。由振动筛重新筛分，振动筛的尺

寸选择要与规范一致。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确，有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的，只能作废料处理。

3.2 沥青混凝土的摊铺质量控制。

运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态。摊铺机在开始受料前，在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续摊铺，摊铺速度根据拌和站产量、铺筑宽度、厚度等计算确定，起步控制在1 ～ 2m/min，正常摊铺速度3 ～ 4m/min，供料不及时的情况下，可适当放慢速度。

3.3 沥青混凝土路面碾压质量控制。

碾压是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等对平整度有着重要影响，沥青面层铺筑后的碾压是决定沥青混凝土面层质量的关键。

碾压分初压、复压、终压三个阶段，压实工艺本要做到高温压实，高频低幅，跟踪碾压。混合料摊铺后，压路机跟踪碾压，速度控制在3km/h 左右，采用高频低副的压实方法，频率越高对表面层的压实效果越好，对下面层影响越小。分段碾压长度控制在30 ～ 50m，做到一段初压，一段复压，一段终压。

3.4 沥青混凝土路面施工接缝。

沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上下层纵缝应错开150mm（ 热接缝） 或300 ～ 400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m 以上。采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100 ～ 200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。

4、沥青混凝土面层施工质量检查与验收道路施工质量验收必须满足设计要求和合同指定的规范标准要求，还应满足发包方对工程项目的特定要求。沥青混凝土道路路面施工质量检测与验收项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、 井框与路面的高差等八项。主控项目验收有原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。

在沥青路面施工作业质量控制中，平整度和压实度的控制是重要的。可用3m 铝合金直尺或车载连续式平整度仪测定路面平整度，路面钻芯取样的试件带到实验室后，要做马歇尔实验及其它实验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。

5、各责任单位的现场质量管理

业主作为工程质量的第一责任人，对工程质量负全责。在施工准备阶段，应检查沥青搅拌站所用集料、沥青及填料等原材料是否符合要求；在施工阶段则应对施工、监理单位履约情况进行检查。在选取施工的工人，选择机械设备，选择施工材料的配比和检查，施工流程的制定等多个方面都能反映出施工放的管理成效，总之，只有加强管理，才能保证工程的质量和工期。监理人员应对施工全过程进行严格、认真和全面的监理，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等环节采取旁站、巡视及平行检验的方式，确保全过程在受控范围内。

结语：

公路工程在城市发展中站了重要地位，提高道路工程的施工质量是当务之急，优化工程质量，提高质量管理体系，可以促进城市向国际化的方向发展，加强城市的经济效益。道路施工的过程中为了保证整个工程的施工质量，每一个步骤我们都要严格按照程序进行，并且按照国

家的相关技术标准进行验收。想要解决道路中的沥青路面质量建设问题，需要多方面的考虑，不论是施工前的设计还是施工中的用料，施工人员的素质等等都是保证沥青路面质量不可忽视的重要的环节。