地铁施工对城市交通的影响及对策分析

发表时间：2020-09-09T14:25:36.033Z 来源：《基层建设》2020年第13期 作者： 吴来岵[导读] 摘要：在城市现代化建设发展中，城市交通问题对城市发展影响非常大。 浙江大学建筑设计研究院有限公司 浙江杭州 310028

摘要：在城市现代化建设发展中，城市交通问题对城市发展影响非常大。为了缓解交通压力，多数城市都大力建设地铁交通。由于地铁建设周期长，会导致地面交通受影响，因此必须关注到地铁施工的交通问题，并且做好合理化组织安排。此次研究主要是探讨分析地铁施工对城市交通的影响，同时提出合理有效的解决对策，希望能够对相关人员起到参考性价值。 关键词：地铁施工；城市交通；影响与对策

我国城市面临转型发展的重要时期，能够促进经济发展。按照城市化报告可知，由于城市化率比较低，只是接近于全球平均水平。城市交通拥堵问题严峻，对城市发展的制约影响非常大，所以需要提升公交分担率。当前，多数城市都开始建设轨道交通，在轨道交通发展中，地铁交通的优势显著，运行速度快，且载客量大，已经成为轨道交通的主导。在地铁施工建设过程中，沿线道路的交通作用受影响，导致多数车辆需要绕行或者改线，极大影响地面交通通畅性。 1、地铁施工的特点分析 1.1施工周期长

地铁建设工程的施工量非常大，且建设时间比较长，单线建设时间通常在4年左右，线网建设通常在30年左右。在项目工期内，多数施工围挡占道问题严峻，从而影响沿线地上交通。 1.2施工技术

按照地铁施工对城市交通的影响，可以划分为以下几种施工方法：第一，明挖法。此种施工方法在地面开挖，完成隧道主体结构建设后，及时回填基坑。当开挖范围占道比较多，将会导致交通断流，且施工占道对交通的影响非常大，极易产生噪音。第二，暗挖法。暗挖法无需开挖地面，只是在地下空间内建设隧道结构，多为地下作业，整体工程造价比较高，并不会占用道路，也不会对地上道路交通造成影响，因此为地铁施工的优选方法。第三，盖挖法。此种施工方法为半明挖半暗挖法，地面开挖一定深度后，封闭顶部，余下工程在地下开展。当地面开挖占用道路时，会导致交通断流，降低地上交通影响。 2、地铁施工对城市交通的影响分析

在地铁工程施工建设中，出现较多交通干扰因素，例如大型车辆、施工围挡、粉尘污染和施工噪音等，会影响地面交通环境、行人和车辆。

2.1对行人的影响

第一，出行结构影响。地铁线路沿线多为居住区、商业区和购物区，施工围挡导致部分商业区封闭，对居民出行便利性造成极大影响，也会改变居民的出行意愿。由于施工主变的噪音与粉尘污染，再加上无障碍通道限制，降低出行环境质量。为了满足地铁施工出行要求，也会改变居民的出行结构。

第二，过街影响。由于施工围挡占据道路资源，从而导致交叉路口变化，无法确保行人过街的独立空间，还会增加行人和地面交通的冲突。

第三，视距影响。车辆行驶期间，驾驶员需要密切关注前方交通信号与运行状态，特别是在复杂交通路段。施工围挡会阻碍驾驶员的视距，不能明确通行安全性，也会降低车辆行驶速度和通行速率。 2.2对车辆的影响

第一，增加运输车辆。地铁施工中，为了满足运输需求，常常需要大型运输车辆，若大型车辆只在夜间行驶，也无法确保建设进度。因此日间也会出现大量机械车辆和渣土车。大型车辆的动力性能低于小汽车，特别是在加减速和上坡能力上，所以无法跟上小汽车，从而导致车流出现大空隙，从而影响道路空间的利用率，还会降低道路通行能力。

第二，车辆转弯受限。施工周边建立施工围挡，转弯车辆无法满足转弯半径，因此会影响转弯车辆通行，还会减缓车辆通行速度，延长交叉口通行时间。当转弯车辆与其他车辆同时运行时，也会增加冲突时间。 2.3对道路的影响

第一，路网结构。地铁施工会占用大量道路资源，从而导致地铁沿线道路的交通作用下降，改变城市路网结构。

第二，减少道路资源。施工围挡会受到道路通行条件的影响，对于机动车流来说，会影响通行所需视距条件和侧向净空。当侧向净空受限时，由于路旁物体与道路距离较近，因此驾驶员会规避物体，此时就会出现安全隐患。此外，驾驶员行驶期间会拉大车辆前后间距，此时就会减少交通流量。

第三，改变道路线形。由于存在多个施工围挡，从而改变道路线形的顺畅性与协调性，车辆会沿着“S”形行驶，导致行驶速度下降，进一步降低道路通行能力。

第四，改变交叉口型式。在地铁施工之前，信号交叉口为“T”型或者“十”型。建设施工围挡之后，会改变交叉口形式，严重影响交叉口车辆通行。

3、地铁施工的城市交通组织与管理方案 3.1制定交通组织方案

对地铁施工期间的城市交通影响程度进行分析，联合地铁施工特点，在当前道路条件下，全面遵循交通现状，制定合理有效的交通组织方案。第一，施工周边交通组织：深入研究施工周边道路交通组织情况，确保交通组织方案和周边道路交通协调。深入挖掘道路资源交通潜力，以此提升路段流量和通行能力的匹配度，提升交通服务水平。协调施工段的对外交通情况，减少道路设施与市政设施的改扩建。第二，区域道路交通组织。通过研究波涛车站的施工交通组织情况，深度挖掘道路潜力，缓解地铁施工对道路的影响。由于道路交通的负荷量比较大，因此会增加交通流量，然而区域道路设施的变化不大，因此会加剧路段交通压力。此时需要采用交通疏导方式，按照路网结构与道路交通功能，确保主要交通承担区域交通和过境交通功能，采用交通引导措施，将过境交通引导到支干道路上。通过交通疏导分流可以缓解主道路交通压力，然而却会增加支干道路压力，所以需要采用交通管制措施，全面控制区域内的交通总量。

3.2制定公交线路调整方案

第一，调整原则：按照地铁施工对公交线路的影响，应当优化调整地铁施工的公交线路。首先，确保地铁建设顺利的同时，确保公交线路调整与施工交通的协调性，以此满足施工要求。当道路资源有限时，应当维护群众利益，采用交通优先机制。当各项条件许可时，进行公交分流处理，以此缓解道路交通压力。

第二，调整思路。联合地铁施工对交通的影响，在调整公交线路时，需要考虑以下问题：地铁占道施工，需要封闭比分道路，从而导致公交更改线路。地铁施工占用公交停靠站，从而导致公交站迁移。

第三，实施方案。调整公交站点：不改变线路走向，按照施工需求调整站点位置。调整行驶区间：不改变线路功能，只改变线路中间行驶路线。

3.3加强地铁施工管理

第一，制定详细的管理制度，强化交通意识和环境意识，遵循交管部门的审查与审批程序。

第二，制定合理的施工方案，严格控制施工建设进度。在保证施工质量的同时，不断提升施工进度，以此缩短场地占道时间。完成施工建设后，应当及时拆除施工围挡，恢复道路交通。 4、结束语

综上所述，此次研究主要分析地铁线路工程特点，同时介绍地铁施工对城市交通的影响，主要表现在行人、车辆和道路方面。针对地铁施工的交通影响，提出合理的交通组织优化方案，全面缓解城市交通压力，提升通行效率。 参考文献：

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