摘 要：在目前的地铁建设过程中，确保其品质优秀是我们一直以来的追求，特别是防水项目其意义很是关键，在建设的时候，防水活动存在于整个的建设步骤力，从最初的项目开始一直到其完成，防水项目的意义都非常的关键。针对目前在建的项目中，通常是使用明挖措施等。假如要确保其运作之后，可以实现设计意义的话，就应该积极地开展防水活动，在确保建设速率较高的前提下，积极的开展好建设活动。
关键词：地铁；防水；明挖法；防水卷材；聚氨酯 1 工程概况
某车站设计里程为：k0+266.8～k0+497.2m，长230.4米。其沿途是绿地，这个道路是经过合理的设计的，其现在还没有开始。在该站k0+266.8 的西侧为矿山法施工，k0+497.2以东的区域是明挖措施.车站基坑深度一般为14.968～15.032m，车站采用明挖法施工。
2 关于防水设计的原则 2.1 防水设计原则
2.1.1 在开展主体的设计的时候，要切实的按照如下的一些理念来开展活动，既要做到以预防为主，又要做到刚柔并济，而且要设置多条防线，要结合所在区域的具体状态来设置，要全部的布局。当漏水量低于设计规定的话，排水不会干扰到附近的地层的时候，才允许对进入主体结构内部的极少量渗水疏排。
2.1.2 设置结构的防水模式，也就是说将自防水当成是关键的要素，使用合理的方法来应对缝隙现象，提升抗渗能力，将缝隙的防水当成是关键点，而且要辅助一些别的措施来做好防水活动。 2.2 明挖法结构防水等级为一级，严禁漏水问题出现。 3 关于明挖的防水层措施 3.1 明挖主体的三个步骤
明挖主体共分为3个流水段，结合主体构造的建设步骤和进行的速率，建设防水层，对于所有的流水区域，其建设步骤是：底板→侧墙→顶板。
3.2 关于其构造的防水规定 3.2.1 关于构造的防水规定
①迎水面结构采用防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级为s8。②对于防水层，其气温要掌控好，不应该大于八十摄氏度防。③防水混凝土结构底板的混凝土垫层，强度等级不应小于c15，厚度不应小于100mm。④结构迎水面最大裂缝宽度不得超过0.2mm，背水面不得超过0.3mm，并不得贯通。⑤迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm。 3.2.2 混凝土建设规定
①在浇筑区域不应该存在明水现象，如果存在的话，要积极的处理，不应该带水活动。②要处理好模板，而且要保证它的刚度等是合理的，对于接缝的区域，不应该出现渗漏问题。最好是使用钢材质的。③用来起到紧固作用的螺栓，在透过结构的时候要有非常合
理的止水方法，最好是设置止水的钢环。④要确保拌合匀称，而且要保证其坍落度优秀。⑤积极地做好振捣活动，要保证灌注的下落高程控制在两米之内。如果超过这个距离的话就要采取合理的方法来治理。当分层次开展的时候，要确保其厚度掌控在一定的区间之中。⑥要想降低缝隙现象，就要掌控好材料的配比。⑦不应该在浇筑和输送的时候，往里添加水分。⑧认真的掌控好材料的入模气温，如果是在夏天建设的话，最好是在夜晚的时候进行。而且要确保其内外的气温差值控制在二十八度之内。⑨合理的养护是防止其发生缝隙的关键缘由，对于上方和底板区域都要积极的开展存水养护活动。对于侧墙区域要使用覆盖层来开展养护活动，一般来讲，其养护的时间要控制在十天之中，总的养护用时超过两个星期。⑩假如使用上述的方法来开展防水活动的话。所有的建设缝间的构造不能够大于设计规定的尺寸。
3.3 关于底板和侧墙处的防水工作 3.3.1 热熔铺贴sbs卷材施工工艺
大面积满粘采用“滚铺法”，先铺贴大面、后粘接搭接缝，此举能够确保铺贴的品质优秀。 3.3.2 底板和侧墙附加防水层
①底板、侧墙附加防水层均采用4mm 厚的sbs 防水卷材，均采用“外防内贴“法铺设防水层。②sbs 防水层采用双层铺设，其中迎水面一侧的材料可以采用sbs ii py pe4 类材料，背水面一侧的材料必须采用sbs ii py s4 类材料。
3.3.3 关于防水层的铺筑次序和措施
①要在合乎设计规定的各个区域之中设置卷材。②如果管线等经由该层的话，要先设置这个区域的卷材，要使用满粘措施规定。③铺设底板大面防水层，第一层均空铺在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度10cm，采用热熔满粘焊接，第一层防水层与阴、阳角部位的附加层热熔点粘、条粘或满粘。④铺设第二层防水层，砂面向上.第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接，第二层卷材搭接宽度10cm，热熔满粘，第一层防水层搭接缝与第二层防水层搭接缝之间应错开1/3～1/2幅宽，当做好底板区域的铺筑活动共之后，要对其开展浇筑活动。⑤侧墙表面的第一层防水层采用点粘或条粘法固定，第二层防水层与第一层防水层满粘固定，其搭接的规定和底板区域是一样的。规定其缝隙要合乎设定的标准。假如场地之中不能够合乎这个规定的话，就要把预留区域的卷材卷起来以后再行处理。⑥对于预先设置好的搭接的区域，要使用暂时性的方法来开展保护活动，防止后续建设时对其产生负面效应。⑦侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面以上43cm的高度。⑧施工缝和变形缝部位均应铺设防水加强层，加强层采用单层砂面的防水层材料，砂面靠近结构外表面.加强层宽度为40cm，四周各10cm范围内热熔满粘在已铺设完毕的防水层表面，中间其余部分空铺，以适应变形要求。⑨当做好侧墙区域的铺筑工作之后，除了要设置好防水区域以外，还要设置保护层。⑩预留洞口四周的防水层均需要采用厚度不小于0.8mm的铁板进行保护。
3.4.1 关于基层的处理规定
对于基层表层的鼓出物质，要从底下就处理，而且在处理的地方用一些物质对其进行压实活动。如果表层出现了凹陷问题的话，要将其中的表层处理好，然后清理干净，当其干燥之后，使用一定的物质来压实处理。如果基层上方存在非常大的缝隙的话，要设置防水层。
3.4.2 关于防水层的建设次序和措施 聚氨酯涂膜施工顺序：
基层处理→涂刷底层涂料→增强层铺贴→涂刷第一道涂膜防水层→养护→增强层铺贴→涂刷第二道涂膜防水层→养护→涂刷第三道涂膜防水层→养护→检查验收 3.4.3 掌控好涂刷的次数
涂膜厚度为2.0mm的防水层，一般不应该低于四次。涂膜厚度为2.5mm 的防水层，一般要超过五次，底层涂刷聚氨酯涂料用量为0.2～0.3kg/m2，厚度为0.1～0.2mm；中涂每道用量为0.6～0.8kg/m2，厚度为0.3～0.5mm. 参考文献
[1]gb 50157-2003.地下铁道设计规范[s]. [2]gb 50108-2001.地下工程防水技术规范[s]. [3]gb 50208-2002.地下防水工程质量验收规范[s]. [4]gb 50308-1999.地下铁道、轻轨交通工程测量规范[s]. [5]gb 50299-1999.地下铁道工程施工及验收规范[s].
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