施工现场职业健康安全管理方案
施工现场职业健康安全 和环境管理方案案例
中国建筑总公司
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案例中管理方案与现行管理方案的差异
案例中管理方案内容 现行管理方案内容 环境因素和危险源辨识 环境管理目标和指标、安全管理目标 人体工效措施 心理活动措施 施工过程的沟通 人文关怀 职业健康 能源和资源节约 监测点设置和监测频次 监则方法和监测设备
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无 无 无
无
无 无
少或无少或无无
无
案列一：某体育馆职业健康安全及环境管理方案(P58—92)
1 场景 1.1 工程概况
某北京市体育场馆工程，建筑面积约80000平方米，总投资10亿人民币。整个结构外形为立方体，地上高度约31米。内部主要为钢筋混凝土结构，拥有1个标准竞赛池、1个标准热身池和1个标准跳水池，近5000平方米的嬉水乐园。 1.2 技术工艺特点、难点
1.2.1 体现高性能混凝土的特性
本工程混凝土部分的耐久性设计年限为100年，必须从原材料的选择、施工过程的控制等方面达到高性能混凝土所要求的耐久性长及工作性好的特点。
1.2.2 建造符合奥林匹克运动会标准的游泳池
泳池、跳台对装修面完成后所达到的精度要求高于普通建筑，要比普通建筑的国家验收标准更加严格。 施工过程中，与完成面尺寸相关的每一个环节：测量、模板的选择与支设、混凝土的浇筑、装修面的完成
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等必须严格控制，才能达到最终的精度要求。 1.2.3 混凝土结构形式的多样性
根据不同的功能，整个工程内部空间分为比赛厅、多功能区、娱乐区三个区。每层设计标高多达十几种，经常出现同层最深与最浅处相差4~5米的情况，框架梁截面达到三十几种，给模板支设、现场管理带来了许多困难。
1.2.4 大体积混凝土预应力大梁
1.2.5 结构异常复杂的屋面及其支撑墙的新型延性多面体空间钢框架结构
本工程的建筑造型为“充满水的立方体”，为体现出不同形状的水滴充满整个空间的设计理念，屋面及支撑墙结构由延性空间钢框架结构构成水滴的骨架，里外两层框架分别外包ETFE膜结构，体现出水滴的流动状态。这种独特设计给人们带来了特殊视觉效果和空间感受的神秘美感的同时，给施工中的各个阶段带来了前所未有的困难 1.2.6 超大面积的膜结构
本工程外立面水的效果由ETFE膜结构来实现，与室内的水面交相辉映。膜结构的展开面积达到约30万平方米，是世界上规模最大的膜结构工程，无论对设计还是施工、使用都是一个极大的挑战，对ETFE膜的材料、通风空调、防火、声、光、电的控制等技术提出了一个难度很大的课题。
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1.3 要求
确保泳池及其配套设施，满足正式比赛的使用功能，通过国际泳联的验收；整体工程获“长城杯”、“鲁班奖”，现场获得“北京市文明样板工地工地”。 1.4 资金情况
该工程由港澳同胞、台湾同胞和海外华侨捐资兴建。 1.5 工期要求
开工7个月后完成土方开挖，14个月后完成混凝土结构，21个月后完成钢结构，29个月后完成全部膜结构，达到建筑物的封闭和外立面的亮相，35个月后完成现场全部竣工及资料的移交。 1.6 周边环境
1.6.1 地理环境情况
（1）最近的居民区距离现场约200米，附近构筑物均为在建工程，无高大建筑物，周边较为空旷；
（2）距离该项目约300米有一个中型综合性医院；
（3）场地南侧围墙外有一片古树林，面积约900平方米；约30米处有一个古代木结构寺庙，周围有院墙，并有专人看管。 1.6.2 交通环境情况
现场共设2个大门，位于现场东北角及东南角，大门外连接主要道路，交通较为便利。
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1.6.3 合作方和相关方情况
（1）与业主、监理组成联合安全监督小组，由各现场第一领导担任该小组的组长、副组长。
（2）在市政府的协调下，与市气象局达成协议，市气象局每天早晨8:00通过现场传真即时通报当天及预报明后两天的天气情况；在每周一预测本周天气；在重大天气变化来临之前提前通知现场负责人。 1.7 特殊设备情况
该工程土建及钢结构工程共投入5台塔吊，膜结构阶段投入4台FARCO升降平台。 1.8 施工季节情况
该工程经历3个冬季，3个雨季。所处的气象环境是四季分明，冬天最低温度可达到－13℃，冬春期间多风，干燥，通常情况下最大风力可达到6级；夏天最高气温可达到41℃，6~8月份雨水较为集中。 2.1 危险因素识别
2.1.1 混凝土施工阶段主要危险源因素
（1）底板施工阶段边坡坍塌，基坑边上人马道的倒塌及高处坠落； （2）预应力大梁下的架体坍塌；预应力张拉时张拉设备对施工人员的机械伤害，灌浆材料溅出对施工人员的伤害。
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2.1.2 钢结构施工阶段危险源因素
（1）吊装过程中的物体打击、因指挥不协调造成群塔的起重伤害，脚手架的坍塌、人员的高空坠落； （2）焊接过程中的触电、火灾。 2.1.3 膜结构施工阶段危险源因素
安装过程中的升降平台的坍塌、人员高空坠落。 2.1.4 风灾
因建设初期周边场地过于空旷，易引起局地尘卷风，造成房屋倒塌、物体打击、施工资料丢失。 2.1.5 人员健康
钢结构防腐涂料施工中的重金属中毒、食堂的食物中毒、办公室的射线污染等职业病、施工人员宿舍的传染病。 2.2 环境影响因素识别 2.2.1 环境影响
临建的大量建设以及有毒有害物质对场地土壤污染； 施工现场扬尘、有害气体、烟雾排放污染大气；
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混凝土振捣、木方切割等的噪声排放； 生产、生活污水混淆排放对水的污染；
各种复印机、电脑等对人体的电磁辐射污染；
各种永久性使用材料所含的氯离子、碱含量、放射性物质超标污染大气。
2.2.2 能源利用与管理
现有能源的大量消耗、资源的浪费及无法再利用 3 安全及环境管理目标 3.1 安全目标
3.1.1 混凝土施工阶段
底板施工阶段杜绝出现边坡坍塌及基坑边、承台坑边、池子高台边的高空坠落而造成的死亡事故；
杜绝预应力大梁下的架体坍塌事故；杜绝预应力张拉时张拉设备对施工人员的机械伤害；
控制灌浆材料溅出对施工人员的伤害事故＜0.6‰。
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3.1.2 钢结构施工阶段
杜绝吊装过程中的物体打击； 杜绝群塔的起重伤害； 杜绝脚手架的坍塌；
杜绝因人员的高空坠落事故而造成的死亡事故； 杜绝焊接过程中的触电事故、杜绝重大火灾。 3.1.3 膜结构施工阶段
杜绝安装过程中升降平台的坍塌而造成人员高空坠落的死亡事故。 3.1.4 尘卷风
杜绝人员死亡事故；
控制轻伤发生率＜0.6％； 确保资料的丢失率＜5%。 3.1.5 人员健康
杜绝钢结构防腐涂料施工中的重金属急性中毒事故； 杜绝食堂的急性食物中毒；
控制办公室的射线污染等职业病； 杜绝施工人员宿舍的急性传染病。
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3.2 环境管理目标和指标 3.2.1 施工环境管理目标指标
（1）场地土壤环境控制目标
杜绝由遗撒、废水随意排放和遗洒造成的土壤污染。 （2）大气环境控制目标
一级风扬尘控制高度0.3-0.4米,二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业。 （3）噪声控制目标
施工噪音限值表 噪声限值 （dB） 主要噪声源 施工阶段 白天 夜间 混凝土罐车、地泵、振捣棒、结构阶段 钢结构施工磨光机等小型机70 55 械、电锯等 装修阶段 电锤、电锯手持电动工具等 60 55 注：表中所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑工场地边界线处的限值。 （4）污水排放控制目标
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冲洗砼罐车的污水经三级沉淀池沉淀后排入市政污水管网，杜绝遗洒、溢流；食堂废水必须经隔油池过滤后排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流；浴室、厕所的污水必须经化粪池过滤沉淀后，排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流。
（5）电磁辐射控制目标 杜绝电磁辐射污染
（6）放射性污染控制目标 杜绝放射物的污染事件 3.2.2 能源、资源控制目标
水、电节约1%，油节约1%，木材、水泥、钢材节约1.5% 4 工作准备 4.1 人员准备
项目部设安全监督管理部，具体负责安全监督、检查、巡视、处置等安全事务，配备持证专职安全员3人，（市安全生产监督管理局发证）；每个劳务及专业分包队伍均设置专职或兼职安全员，设置人数按照50人以下设置1名专制安全生产管理人员；50~200人的，应设2名专职安全生产管理人员；200人以上的，应根据所承担的分部分项工程施工危险实际情况增配，并不少于企业总人数的5‰。
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4.2 技术准备
4.2.1 根据工程工期安排及各专业的需要，提前编制各专项安全技术方案，并且根据《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证方法》的精神，必要时提请有关专家进行审批，在分项工程正式实施之前通过监理的审批。
专项安全技术方案编制计划（与正式实施时间相比）
序方案名称 开始编制时间审批时间备注 号 （提前） （提前） 1 底板施工方案 40天 15天 2 预应力大梁施2个月 20天 需要经专工方案 家论证 3 脚手架施工方3个月 20天 需要经专案 家论证 4 钢结构施工组3个月 20天 需要经专织设计 家论证 5 膜结构施工组3个月 20天 需要经专织设计 家论证 4.2.4 在方案中提出需要进行实验室或现场进行试验的分项工程，提前与有资质的试验单位沟通，制定专项试验方案。
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4.3 物质准备 序工序名称 材料名称 单号 位 数量 1 底板 φ48钢管 吨 50 2 扣件（包括对接、直万角、旋转） 个 0.6 3 密目网 ㎡ 1000 4 预应力大梁 φ48钢管 吨 1400 5 扣件（包括对接、直万角、旋转） 个 20 6 水平网 ㎡ 3000 7 密目网 ㎡ 400 8 钢结构 φ48钢管 吨 8000 9 扣件（包括对接、直万角、旋转） 个 170 10 安德固脚手架 吨 2800 11 接火盆 个 50 12 吊笼 个 5 13 吊装带 个 10 14
14 15 16 17 18 膜结构 18 20 5 管理措施 水平网 密目网 跳板(钢、木) φ48钢管 扣件（包括对接、直角、旋转） 水平网 密目网 风速仪 ㎡ 100000 ㎡ 52000 ㎡ 70000 吨 500 万6 个 ㎡ 10000 ㎡ 3000 个 2 5.1 安全管理措施
5.1.1 底板施工
整个底板下由4366个直径为400mm的桩支撑，由每个桩承台坑里有2~69个数量不等的桩，坑深1.5m～2.3m，整个底板共有大大小小555个。由于竞赛池底、热身池底、嬉水乐园底分别比大底板高1.81m、3.26m、2.86m，形成了3个高台；跳水池比大底板低0.24m，形成了一个大浅坑。 每个承台坑的施工工序为
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测 量承台桩头砖胎砌筑墙人工 垫 层桩头防水除桩头之外的防水保护 钢 筋浇筑混从以上的众多工序中，不难看出，直到浇筑混凝土之前，现场都是高低错落的沟沟坑坑。因此边坡稳定、安全防护是安全管理的重点。
在基坑上部四周C20素混凝土护坡翻边处，离边坡外1000mm砌筑高250mm的高台，每隔1.5m植入φ48钢管，埋入深度不小于1米，露出部分高1.2m防护栏杆，距地600mm有一通长横杆，并用密闭网进行维护。沿外周每隔50米挂警示牌，禁止无关人员靠近。
因承台坑众多，不可能每一个坑边进行防护，但必须在整个、承台坑上部、池子高台处；承台坑及池子边的防护栏杆在浇筑完的垫层上支设，并且每隔超过1.5m的坑或台，需要用脚手杆搭设临时爬梯，踏步宽1.0m,满铺脚手板，对两边固定，并每隔30公分铺设防滑条，方便人员上下。
防水卷材施工所用的汽油在现场随用随存，不用不存，即只存放当天的用量。在存放汽油的地方，设置醒目的禁烟禁火标识、配备两组防油的灭火器，并在周围10米内不得有其他易燃易爆物品。
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由于是地下施工，边坡的稳定是非常重要的。每天应安排专人观测边坡的位移，周边循环道路路面是否有裂缝、护坡的混凝土面是否渗水，连续两天相邻数据相差10mm以上时，应及时查明原因，若路面有裂缝，要在有裂缝的边坡下方堆放沙袋，有水时要将水抽出，解除隐患，避免裂缝扩大、坍塌，造成人员伤害。 5.1.3 钢结构 5.1.3.1 安装(72-81)
5.1.3.2 焊接
1）由于杆件多，而且在设计应力比较高的杆件节点处加设加强板，达到“强节点、弱杆件”的设计理念；另外，70%以上节点处的方钢管与圆钢管干涉，加设节点干涉板，焊接量达到约10万条。焊接所可能引起的危害主要是触电、火灾、爆炸，是对工地影响很大的，因此安装后的焊接作业的管理是钢结构安全管理的关键。
2）在钢结构施工阶段（包括墙体、屋盖的安装），由于焊接作业多，而绿色密目安全网自身并不阻燃，容易引起火灾，加之吊装作业多，钢结构测量定位困难，满挂的绿色密目安全网会影响塔吊司机的视线，影响钢结构吊装，产生不安全隐患，经专家会上明确，取消钢结构施工阶
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段满挂的绿色密目安全网，仅在防护高度范围内挂设密目网，相应的首层外架外侧四周支设固定6m宽的双层水平安全网，网底距地面高度不小于5m，向上每隔四层并不大于10m四周固定一层3m宽的水平安全网，直至无高处作业后方可拆除。某某厂2002年生产的三千平米的安全网在使用前要抽三组进行试验，发现不合格的，该批安全网全部更换新的安全网；对落入安全网的物品等，并及时清理。
3）因为同时作业区域多，特别是屋盖的焊接，每个焊点下必须设接火盆，接火盆用3mm厚铁皮制成，根据上部球节点的尺寸，制作出几种尺寸的接火盆：1000mm×1000mm，800mm×800mm,600mm×600mm，防止火星四溅。墙体焊接按施工区域分为20个，屋盖焊接分为32个区域设置看火人，最多每10个焊点设一个专职看火人，经常来回巡视，全部焊点必须在看火人的视线范围内。作业区内，配置2组灭火器，灭火器要随作业区的转移而转移。
4）氧气、乙炔瓶应分别吊装，在氧气、乙炔瓶未吊运至工作面前，经常检查氧气、乙炔瓶的阀门，防止漏气。吊运时采用吊笼，且吊笼门的卡口采用双销子，防止在吊运过程中出现气瓶滑落，造成物体打击伤害的事故。
5）焊接时，给Q420C钢材采用排枪预热时，要防止火星四溅，而且氧气、乙炔瓶要距离工位至少10米以上，且周围无其他易燃易爆物品；因焊接工位为空间上的交叉，氧气、乙炔瓶的上口需用防火布进行覆盖，
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防止发生爆炸伤人事故。
6）墙体焊接必须遵循安装点焊2层，满焊1层的原则,原先用于球体定位安装依靠 脚手架，杆件焊接后，节点处又成了脚手架刚性拉接点，减少架体坍塌的可能性。
7）为既保证电焊机一次线长度不大于5米，二次线长度不大于30米的安全规定，又能保证现场施工速度，应增加焊机及电缆线投入，并提前做好焊机布置图，合理安排焊机位置。本工程的钢结构共布设了近200台电焊机，电缆线上万米。焊工转移工位时，在脚手架之间穿行时，对穿行的脚手架应设置软包装，避免穿线时电缆线的塑料保护被刮坏、磨损，电缆线转移后，应对转移的电缆线逐一进行检查，如发现有破皮应立即用绝缘胶布粘牢。
8）现场风力大于5级时，适当停止现场焊接作业，减少火灾隐患。恶劣气候时，停止办理动火证。 5.1.3.3 支撑体系的卸载(P82) 5.1.3.4 整体拆除(P82-83) 5.1.4 膜结构(P83-84)
5.1.5 人员安全与健康 5.1.5.1 人员安全
（1）建立完善的的安全管理制度
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针对工程性质制定完善的安全管理制度；明确安全生产责任制；严格安全检查制度；完备安全教育制度形成一整套安全管理体系。
（2）现场措施
脚手架、基坑支护、模板工程、“三宝”、“四口”及“五临边”、物料提升架、高处作业、料具存放、施工用电、机械设备的防护措施按《北京市建设工程施工现场安全防护标准》（京建施〔2003〕1号）要求和企业《现场安全防护方案》通本要求，结合现场实际情况制定。
当施工人员操作焊接、喷涂、切割等有强光作业、粉尘作业、强噪音等作业时，施工人员应佩戴护目镜、面罩、口罩、耳塞等防护器具上岗。
现场挂安全提示板，定期对施工现场的各种安全设施和劳动保护器具进行检查和维修。将安全隐患遏制在事故发生之前。 5.1.5.2 人员健康
(1) 除了通常工程中配备的隔油池、化粪池、垃圾池、沉淀池外，还为现场人员配备太阳能淋浴间、理发间、读书室、电话间、医疗室等设施。在节假日期间，还在场外停车场举行专场音乐会，丰富人们的业余文化，满足人们的业余文化需求。
(2) 现场施工作业区、办公区、工人临时休息区分开布置，涂膜作业时，应开启所有窗户或采取用风机强制通风的措施，避免员工中毒。工人食堂、临时休息室布置在现场的上风口---北侧；敞开式办公室布置
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有利于通风；复印机、打印机单独放在一起，与工作人员不同室。
(3) 现场设饮水处、休息区、临时固定厕所、临时移动环保厕所、卫生所、食堂、浴室、吸烟室等必要的施工人员生活设施，每日专人清洁环境、喷洒消毒、防止污染。
(4) 新工人上岗前进行体格健康检查，特殊工种、有毒有害工种按《职业病防治法》定期做健康检查，检查后发现有不适宜继续作业的人员，应调换安排相适应的工作。
(5) 办公室、工人休息室、食堂、浴室、经警门卫室等内部设施整齐干净，照明通风均符合职业安全卫生要求，夏季对上述地点还要派专人灭蚊灭蝇，保持环境干净。
(6) 食堂有一名工地领导主管食品卫生工作，并设有兼职的卫生管理人员。食堂的设置需经当地卫生防疫部门的审查、批准，要严格执行食品卫生法和食品卫生有关管理规定。建立食品卫生管理制度，要办理食品卫生许可证。食堂操作间分清真区、普通区，用具分区分类摆放整齐；每天清洁、消毒；采购猪肉、食油应在超市或食品公司的肉店购买，不得在自由市场随意购买猪肉和食油，购买的蔬菜应新鲜，不准购买、食用变质食品。所有炊事员持健康证上岗，并每年定期复查炊事员健康状况，状况不良不得上岗。
食堂内外要整洁，饮具用具必须干净，无腐烂变质食品。操作人员上岗必须穿戴整洁的工作服并保持个人卫生，食堂要做到生熟食品分开
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操作的保管。食堂设专人定点采买清真食物、普通食物，目的一是保证食品卫生和质量。二是尊重用餐人民族习惯。
(7) 夏季，食堂每日2～3次向施工人员供应防暑降温饮料；所有饮料及饮及送，不放置在现场内暴晒；夏季应安装驱蚊器防蚊。 5.1.6 施工过程中的人体工效要求
（1）选择搭设分包时，应注意身高的限制，因为普通扣件式脚手架大部分的步距均为1200mm，应规定身高在1.55m～1.70m之间，便于操作。脚手架的架管和扣件运输，当操作两人配合固定杆件时，应注意相互动作的协调性，一名负责固定扣件的精确固定，扭矩必须达到
40-65N.M，采用标准螺丝时，应保证外露丝达到要求。一名负责扶好架杆，传递杆件时，应一手作为持力手，另一手为固定杆件方向手，在架体一步架内三次传递到位。
（2）施工现场的便所布置应方便工人的生理需要，从距离、卫生、蹲位数量等方便进行考虑。现场的东侧和西侧通道边各设置5个移动厕所。
（3）在架体拆除过程中，采用“谁搭谁拆、后装先拆”的原则，应选用身高与架体相匹配的人员进行作业，在拆除安德固脚手架时，应考虑步距、与周边架体的拉接、摆设方法对人员的要求。应5人一组，协调地进行拆除，等距卸载。为防止因操作人员的动作不匹配而出现架管坠落，应禁止违反人体工效要求的操作。
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（4）在焊接过程中，钢结构分包人员应注意合理安排不同施工部位的焊工，在施工空间狭窄的部位作业应安排身高在1.55-1.65米之间的焊工施焊，没有高度限制的作业区域应安排身高在1.68-1.75米的焊工焊接。搬运氧气、乙炔瓶时，应考虑安排1.60米以上的工人进行搬运。 5.1.7 施工过程的心理活动管理
(1) 当脚手架施超过24米时，现场安全员每天必须对架工的心理状态和工作情绪做现场观察和评估，特别是在初一、十五期间注意施工队部分信教人员的心理变化，关注江苏籍作业人员在农忙前后时期的心态变化和当作业人员因家庭或个人原因出现的情绪异常时，安全管理人员应及时跟进调查，了解原因，进行风险评价，当存在不可接受风险时，应禁止有关人员上岗从事高空作业。
(2) 当施工现场出现异常情况，如火灾、坠落事故或其它紧急情况时，安全管理人员应及时对架子工、电工、焊工、砼工、塔吊司机等风险大的岗位进行心理调查和评估，需要时应进行心理辅导，调整有关人员的心理活动。若出现整体人员的情绪波动，应及时暂停作业活动，待心理恢复正常后，再安排上岗。 5.1.8 施工过程的沟通要求
(1) 脚手架、焊接、吊装、卸载等作业过程在实施前，由各安全管理人员负责将有关风险识别和评价结果与作业人员进行沟通，使之明确知道自己所面临的风险。项目经理部安全管理 人员应及时与各专业分包
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进行沟通和协商，每周一各专业分包的安全管理人员应与土建的脚手架、焊接、吊装、卸载等作业的安全负责人进行会议沟通，每天现场的安全人员彼此应进行面对面的沟通，沟通内容包括：
1、工序交叉的接口要求；
2、安全技术措施的实施情况； 3、现场作业的风险控制结果；
4、彼此需要解决的协商问题，当需要协商和沟通的问题不能及时解决时，应及时上报，由双方的安全负责人进行协商和决策。
项目经理部安全总监应对各专业分包在进行脚手架、焊接、吊装、卸载等施工或其它作业的过程中，进行抽查，对各专业分包不能协商解决的问题，予以仲裁。
(2) 由于本工程工期紧，基本没有节假日、休息日，而且跨越冬、雨季，包括春节期间现场也不停工，因此现场需要在平日体现出人文关怀，节假日进行实物及精神上的慰问，例如冬季发棉衣，保暖鞋等；春节期间把仍然留在现场未能与亲人团聚的施工人员组织起来，在现场的阅览室进行歌咏活动、包饺子吃团圆饭、看春节联欢晚会，发慰问信到员工家里，提供IP电话每人通话一分钟等措施，以安定人心。
(3) 安全教育活动应结合现场实际，做得灵活多样，例如可不定期在每周一的安全例会上进行有奖安全知识问答活动，定期进安全知识竞赛、先进安全生产人员评比和奖励，放事故录像、现场安全隐患实际讲
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演等活动，让施工人员自觉遵守安全管理，将安全注意事项牢记在心，把“要我安全变成我要安全”。 5.2 环境管理措施
5.2.1 减少对场地土壤环境影响的措施(P89) 5.2.2 减少对大气环境影响的措施(P89) 5.2.3 减少噪声影响的措施(P90)
5.2.4 水污染防冶、处理及回收利用措施(P90) 5.2.7 资源、能源的利用与管理(P91) 6 监视及测量
6.1 安全监视及测量 6.1.1 监视设备 序监视设备名称 数量 单检验部位 号 位 经纬仪 个 边坡位移 刻度尺 把 边坡位移 力矩扳手 把 扣件拧紧程度 卷尺 把 脚手架杆杆间距 6.1.2 监视点设置 （1）边坡位移
沿边坡四周每隔50米设置一个观测点，把有刻度的卷尺截成100mm
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的小段，在做边坡素混凝土翻边时，固定在素混凝土表面。 （2）普通扣件式脚手架的监测点见下表 （3）安德固脚手架的监测点见下表 6.1.3 监视方法及频次(P92) 6.2 环境监视及测量
施工现场的监视和测量包括定期的监视和日常的巡查监视， 6.2.1 监视点设置
污水排放监视、施工扬尘的监测、噪声监测等 6.2.2 监视方法
目测与仪器监测相结合。 6.2.3 监视设备 声级计、PH试纸
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案列二：宾馆工程安全和环境管理方案(P93-114)
0 编制说明
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本工程总建筑面积为112381m，建筑物总高度为107.8m，包括主楼
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地上28层，地下3层，裙楼地上8层，建筑物占地面积为7906m，地面
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以上86491m，最大单层面积8700m，地下室面积26325m，单层面积达
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8800m。
根据本工程的特点，针对深基坑开挖、人工挖孔桩、高支模等几方面进行重点描述，在编制实际施工过程的安全与环境管理方案时应全面考虑。
本预案是项目级应急预案，当启动本预案不能有效控制事态发展时，应启动上一级预案（公司级）或当地政府的应急救援预案。 2.5 主要施工工艺 2.5.1 土方及支护工程
本工程地下室3层，基坑深度达10米，土质较差，周边环境无放坡场地，为了确保本工程的施工安全和周边环境的安全，必须采用可靠的支护措施。设计方案由有资质的某某设计院设计，经专家论证后正式由施工单位实施。
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本工程的支护结构采用2排直径500﹫400、深14米的深层搅拌桩档水，内侧采用直径500﹫700，长14米的预应力管桩加4排预应力锚杆进行挡土。施工程序如下：
施工准备→预应力静压管桩施工→深层搅拌桩施工→第一层土方开挖→第一层锚杆施工→第二层土方开挖→第二层锚杆施工→第三层土方开挖→第三层锚杆施工→第四层土方开挖→第四层锚杆施工。
土方开挖时要配合锚杆施工应分层开挖，在基坑的东南角和北面留二个5米宽的临时坡道，汽车可以直接开到基坑内。其中靠近东南角的编号为1号坡道，靠北面的为2号坡道。 2.5.2 人工挖孔桩工程
本工程的人工挖孔桩施工在基坑开挖完后，在基坑底进行。人工挖孔桩内的土方采用卷扬机提升到地面再用斗车运到指定地点，钢筋工程采用井内绑扎的方法，混凝土采用泵送的方法。 3 环境因素、危险源识别 3.1 环境因素识别
3.1.1 深基坑开挖的环境因素
1) 挖土机、锚杆机施工产生的噪声。 2) 锚杆机施工产生的粉尘。 3) 灌浆产生的污水与噪声。
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4) 空气压缩机产生的噪声。
5) 混凝土运输、浇注当中的遗洒、噪声排放、污水排放。 6) 土方运输过程中的遗洒、噪声排放。 3.1.2 人工挖孔桩施工阶段的环境因素
1) 土石方运输过程中产生的遗洒、扬尘。 2) 土石方未倒至指定地点。 3) 施工过程中的噪音排放。 4) 桩孔中积水排放。
3.1.3 高大模板施工阶段的环境因素
1) 模板安装过程中，模板表面脱模剂涂刷时，脱模剂遗洒对土壤造成污染。
2) 模板吊运过程中，吊装机械产生的噪声的排放。 3) 模板安装过程中，拼装模板产生噪声的排放。
4) 模板拆除过程中产生的噪声及粉尘，对大气造成污染。 5) 脚手架装卸过程中产生的噪声等。
6) 脚手架吊运过程中，噪声的排放；脚手架安装过程中，噪声的排放。脚手架清理产生的扬尘。
7) 脚手架拆除过程中产生的噪声及粉尘。
8) 脚手架维修过程中，敲击脚手架产生的噪声，清理脚手架表面混
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凝土残渣等产生的固体废弃物。 3.2 危险因素识别
3.2.1 深基坑开挖时的危险因素
1) 挖坑深度超过1.5米时未按规定放坡或加可靠支撑。
2) 开挖深度超过2米基坑，未按标准设围拦防护和密目安全网封挡。
3) 超过1.5米的基坑，未搭设上下通道，危险处未设红色标志灯。 4) 在坑边沿1米内堆料、停置机具。 5) 深坑基础护壁不符合规定。
6) 机械设备施工与槽边安全距离不符合规定，又无措施。 7) 不按规定程序挖土或超挖。
8) 未设置有效的深基础施工采用坑外降水，无防止临近建筑物危险沉降的措施。
3.2.2 人工挖孔桩成孔施工危险因素
1) 人工挖孔桩井通风不良。
2) 对地质情况或地下管线掌握不清。 3) 采用无经验、不专业的作业人员。
3) 护壁未按设计施工，混凝土质量达不到设计要求。 4) 护壁拆模过早。
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5) 地下水未及时抽取或无降水措施。
6) 发现流沙、流泥未及时采取措施，护壁坍塌无防治措施。 7) 上下桩井没有专门设施。
8) 井下照明未采用安全电压，并无防水措施。 9) 井口未及时封闭。
10) 基坑内控桩时边坡离桩井太近，边坡不稳定。 11) 土方随意堆放。
12) 电线乱接乱拉，未架空。
13) 吊具吊索使用前未进行检查。
14) 持力层时爆破作业引起的护壁坍塌，哑炮处理不当造成事故等。 15) 井下人员不戴安全帽。 16) 井下人员疲劳作业。
3.2.3 高大模板施工的主要危险因素
1) 机械操作不符合操作规程，防护措施不符合要求。 2) 模板不按规定存放。
3) 模板吊运不符合吊装要求。
4) 支撑模板的立柱材质及间距不符合要求。
5) 立柱长度不一致，或采用接短柱加长交接处不牢固，或在立柱下垫几皮砖加高。
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6) 未按规定要求设置纵横向支撑。 7) 作业面孔洞及临边无防护措施。 8) 垂直作业上下无隔离防护措施。 9) 2米以上高处作业无可靠立足点。
10）模板作业所用卡具、工具等存放不当。4 安全及环境管理目标 4.1 安全目标
4.1.1 深基础开挖阶段安全目标
1) 杜绝物体打击等造成的人员伤亡。
2) 杜绝土方坍塌事故发生造成人员伤亡。 3) 杜绝坠落事故发生造成人员伤亡。
4.1.2 人工挖孔桩成孔施工阶段安全目标
1) 杜绝物体打击造成的人员伤亡。
2) 杜绝土方坍塌事故发生造成人员伤亡。 3) 杜绝有害气体中毒造成人员伤亡。 4) 杜绝坠落事故发生造成人员伤亡。
4.1.3 高大模板施工阶段安全目标
1) 杜绝高空坠落、物体打击造成人员伤亡。2) 杜绝模板坍塌事故发生造成人员伤亡。
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4.2 环境管理目标和指标
4.2.1 深基坑开挖阶段环境控制目标
1） 噪音排放达标：白天70 dB，夜间55 dB；
2） 污水排放达标。冲洗砼罐车的污水经二级沉淀池沉淀后排入市政污水管网，杜绝遗洒、溢流；食堂废水必须经隔油池过滤后排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流；浴室、厕所的污水必须经化粪池过滤沉淀后，排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流。
3） 有效控制城区施工现场扬尘。一级风扬尘控制高度0.3-0.4米，二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业。
4.2.2 人工挖孔桩成孔施工阶段环境目标
1) 噪音达标排放。 2) 污水排放达标。
3) 有效控制施工现场扬尘。 4) 运输无遗洒。
4.2.3 高大模板施工阶段环境因素目标
1) 噪音达标排放。 2) 废弃物排放达标。
3) 有效控制施工现场扬尘。
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5 管理措施
5.1 深基坑土方开挖安全管理措施 5．1．2 土方开挖(P101-102) 5．1．3 人体工效
1）挖土机司机和汽车司机必须选用熟练人员，施工时关注机械作业相互间的安全距离控制和操作熟练程度；
2）连续作业时间不得超过8小时，避免疲劳过度而发生安全事故。 5．2．5 混凝土浇灌
1）本工程的混凝土运输采用输送泵送到井口，再由串筒送到井底，人工进行振捣；串筒采用1mm厚铁皮制作，每节600～800高左右，做成喇叭形，焊上吊环，搭接不少于5cm，用麻绳吊入井中安装，串筒必须扣挂牢固，并能承受混凝土的冲击力，避免混凝土浇灌过程中串筒脱落造成对混凝土振捣人员的伤害；
2） 井下振捣人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋，避免触电事故的发生；
3） 井下人员必须系安全带，并挂在钢筋笼上，站在两端紧靠井壁的木枋上进行振捣，避免振捣时掉下造成高处坠落；
4） 井下振捣时应不间断的送风，避免井中空气不够造成窒息事故的发生；
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5）井中振动棒要用麻绳可靠的吊在井中，避免发生物体打击事故； 5．2．6 人体工效的应用
1）井内人员要选用身体健康、动作敏捷、反应快的青、壮年工人，年龄在20～40岁；在成孔和钢筋绑扎阶段井下人员身高选用1.58～1.65米的工人，混凝土浇灌时身高在1.6米左右，身形偏瘦但力气较大的人员。
2）每天只挖一节，井下操作人员作业时间不得超过4小时，避免过度疲劳人员上井时发生高处坠落事故；直径1.2米的桩只能一个人在下作业,直径1.6和2.0米可能有二人在下作业,避免井下活动范围小造成施工困难和有可能的救援困难。
3）挖孔桩施工一般情况下要尽量安排在白天工作，最好一个半天干完，如情况特殊，确要安排在晚上施工，现场必须有良好的照明系统，并且只能安排在上半夜施工，不得安排在下半夜施工；避免因光线不良或精神疲劳发生事故。
4）挖孔桩分组时，要尽量把来自同一个地方，语言沟通无障碍，并且关系好或有亲戚关系的工人分在同一组，利于语言的沟通和紧急情况时相互关照，避免意外事故的发生。
5）挖孔桩施工时，现场管理人员要注意操作人员的休息情况，晚上必须休息好，进入现场必须保持好的精神状态；在节假日要做好工人的心理安慰工作，不能强制性要求其在节假日加班；避免工作时因疲劳或
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心情不愉快造成事故的发生。 5. 3 高支模安全管理方案
5．3．1 高支模立杆和步距的计算(P106)
分别计算得σ＜[f]=205N/mm2，则满足要求。 5．3．2 构造措施(P107)
5．3．3 架子搭设(P107-108) 5．3．4 架子的使用(P108) 5．3．6 模板支设(P109)
5．3．7 模板拆除(P109-110) 5．3．8 人体工效的应用
1）架子搭设人员要身体健康,体格强壮,反应敏捷,无视力和听力障碍，年龄要25～40之间；身高宜在1.58～1.7米之间，便于在架体上的攀登和移动；
2）架子作业人员宜选用来自同一个地方无语言沟通障碍的人员，语言沟通困难的人员不得安排在一起进行作业，避免要架体上无法沟通而造成意外事故的发生；
3）作业人员操作不得超过4小时，避免人员疲劳造成高处坠落等事故；
4）架子搭设不宜在晚上进行，如确有必要，应有良好的灯光，避免
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晚上灯光不良而引起操作失当造成高处坠落；
5）架子操作人员在作业前，均要由项目专职安全员召集在一起进行当天作业内容的交底，主要是观察作业人员的精神状态；如有先天晚上休息不好、节假日与亲人团聚没有成行、因工资或其它原因刚闹过纠纷等情况最好不要其进行施工，避免精神不愉快造成意外事故的发生；
6）雨天和6级以上大风时不得进行架子的搭设，避免架子打滑或站立不稳引起高处坠落事故的发生； 5.4 环境管理措施 5.4.1 总要求
1）在政府规定的时间段施工。
2）围墙内现场的施工道路采用混凝土硬化，道路宽6米，基层压实后采用C20混凝土150厚浇筑；其余施工用地基层平整压实后采用石粉拌15%左右的水泥再压实的方法进行硬化；
3）工地现场两个大门口设置洗车槽，洗车槽深宽各300，底面用细石混凝土100厚封底，两侧边用C30混凝土做200宽的侧壁，以5%的排水坡度坡向沉淀池，上面盖以直径25钢筋焊成的钢筋盖；洗车槽围成一个4×6米的洗车场地，运输车辆停在洗车场地中，冲洗干净后方能驶入市政道路，避免车辆轮胎污染市政道路；
4）施工现场污水的最后出口处、大门口运输车辆洗车槽处设立沉淀
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池，沉淀池尺寸2×2×2米，采用24砖墙砌筑，侧面抹灰，底面用100厚砂浆封底，在污水流入的对面一侧开以出口；施工废水或污水必须经过沉淀后达标后方可排向市政管网，沉淀池内的泥沙定期清理干净，并妥善处理。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市设施。
5) 施工机械选用低噪声、低能耗的先进设备，避免噪声超标和节约能源；
6) 车辆行驶禁鸣喇叭。
7）当场界噪声超标时，合理选择施工工艺或错开使用产生噪声的机械设备以降低噪声；
8）施工现场的排水系统应通畅，防止现场积水。 5.4.2 深基坑开挖环境控制措施
1）运输车辆垃圾、土方等不得装车过满，装载的垃圾渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，并应当将车辆槽帮和车轮清扫干净。项目所在地规定运输垃圾渣土的施工运输车辆必须是封闭式货车时应使用封闭式货车。
2）垃圾渣土运出施工现场时，应当按照批准的路线和时间，并向指定的处理场所倾倒。
3）基坑内地下水及雨水等应及时排走，避免由于积水施工时产生过多泥浆，车辆运输时泥浆污染环境；
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4）干燥气候下施工时，应配置洒水设备，施工场地、施工道路、作业面等处应有专人负责定期洒水、清扫，以防止现场扬尘超标；
5）施工作业完成后，应对裸露的地面、堆土进行覆盖防止扬尘。 5.4.3 人工挖孔桩环境管理措施
1）人工挖孔桩挖到持力层时，需要使用空压机，空压机应放在用铁皮做的接油盘上，避免机械漏油污染土地；
2）在空压机使用阶段，如多台空压机及风镐同时使用噪声超标时，应合理安排作业时间，以错开使用空压机降低噪声的产生；
3）基坑底应有完善的排水系统且应有集水井（兼作沉淀池），井中地下水抽出后先排入集水井经初步沉淀后再抽入地面排水系统，避免井中的泥浆水直接抽入地面排水系统而达不到排放要求；
4）井中挖出的土方当含水率不大时，可直接运走；当含水率大时，应堆在指定地方滤干水后才能运走，避免运输时泥水的流出污染环境。 5.4.4 高大模板施工阶段环境控制措施
1） 板运输应安排专人指挥，二人抬运模板、架料时要互相配合，协同工作。传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。减少人为噪声。
2） 进行楼板模板拼装施工时，应尽量减少对整块模板的切割。 3） 模板拼装，采用小型切割机对模板局部调整时，应合理安排施
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工顺序，均衡施工，避免同时操作，集中产生噪声，增加噪声排放量。
4） 模板、钢管在密闭的加工房内清理、维修；加工房四周及吊顶安装吸声纤维。
5） 架子安装与拆除时，架管和材料等均要轻拿轻放，避免直接抛掷造成噪声的超标。 6 监视及测量 6．1 总要求
1） 施工现场的专职安全员每天不间断的对现场应监视的内容进行监视，并做好记录；发现异常情况及时向相关人员报告及时处理。
2） 每月1日及15日，项目专职安全员组织项目经理、项目副经理、项目施工员参加安全检查，针对要监视的内容进行检查评比，奖优罚劣。
3） 公司工程部每个月对现场进行检查，就监视的内容进行检查评分，对不符合项发整改通知单，定人、定时间、定措施进行整改。 6.2 安全目标监视测量
6.2.1 深基础施工阶段基坑支护的安全监测
1）监测前编制系统的监测实施方案并报有关单位批准后方可进行监测。根据本工程的重要程度和基坑支护失稳破坏后果，本工程定为一级基坑，应对以下几个项目进行监测：
a）支护结构的水平位移；
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b）周围建筑物、道路和地下管线的变形； c）地下水位；
d）锚杆的拉力变化； e）支护后土体的沉降。
2）监测点设置8个，均设置在基坑角部和中部基坑边线外1米处。用C20砼浇筑截面为300×300，高500的方墩，在砼墩端预埋ф14钢筋，钢筋头露出5㎝，砼墩埋深500，以此作为监测基准点。
3）沉降和基坑坡顶位移测量采用水准仪和经纬仪进行，要求仪器精度符合基坑监测要求。
4）监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。基坑开挖过程及基坑使用初期，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至基础工程施工结束。
5）遇到以下情况时，监测员应报警，并加密监测： a) 坡顶的水平位移达到开挖深度的3‰。 b) 坡顶水平位移突然加大。
c) 锚杆杆体应力突然增大或松弛。 d) 锚杆拉力超过设计拉力。
e) 支护后土体的沉降突然加大。 f) 地下水位突然下降过快。
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6.2.2 人工挖孔桩成孔施工阶段安全监测
1）人工挖孔桩施工阶段，要大量抽走地下水，基坑支护外侧的地下水位每天均要监测两次，发现有地下水位下降过快，必须报告给项目技术负责人予以及时处理；
2） 根据本工程的性质，基坑内设置8个监测基准点，基准占原则布置在桩的第一节护壁上，在基坑里面的四周基本个相隔均匀选择8条桩进行布置；用刚卷尺、水准仪检测其相对位置，仪器精度满足监测要求。监测内容为水平位移和竖向位移；
3）监测项目在桩孔开挖前应测得初始值，且不应少于两次。桩孔开挖过程，每天监测2次，位移及变形稳定后每天监测1次，直至桩砼施工结束。
4）在以下特殊情况下加密监测： a） 基准点位移突然加大。 b） 突然出现渗水。 c） 护壁出现裂纹。
d） 暴雨或持续下雨天气。 e） 遇到软弱土层。
5） 井深在5米以下时，每天下井前要用测毒仪进行检查，确信无毒后方能下井作业。
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6）每天记录和监测每个桩孔挖出的土的性质；
7）有地下水时，每天要记录并监测每个桩孔抽水量； 8）遇到以下情况时，监测员应报警： a） 监测基准点位移突然加大。 b） 某桩孔抽水量突然加大。 c） 井中出现毒气。
d）遇到流砂层或其它软弱土层，并与地质报告严重不符。 e）支护桩外地下水位突然过快下降。 6.2.3 高大模板施工阶段安全监测
1） 架子搭设过程中，每天由项目专职安全员以对以下项目进行监测：
a）操作人员安全防护用品是否配戴，配戴是否正确；防护设施是否完善。
b）材料是否合格。是否违章操作。 c）是否按施工方案进行施工。
2）架子验收时，应对以下项目进行监测。 a） 立杆间距与步距。
b） 竖向剪刀撑和水平剪刀撑的设置情况。
c） 抽5%的扣件进行扭力矩检测，在40N·m～65N·m为合格，允
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许所检扣件的5%不合格。
3）浇灌混凝土时，应对以下项目进行监测：
a）在重要部位用红油漆做好标记，由经验丰富的人员进行巡查，看是否有相对位移和杆件变形，是否有异常响动。
b）检查板面混凝土堆积高度是否超高，浇筑顺序是否正确。
4）混凝土浇灌完成，在养护期内，应由项目专职安全员每天巡查，是否有人不经允许拆除架子的关键构件。 6.3 环境管理目标监测 6.3.1 深基坑施工环境监测
1）水监测
每天由项目环境员巡视现场的是否有积水，排放是否顺畅，集水井和沉淀池是否清理干净；
2）噪声监测
四台挖土机同时正常作业时，应由于项目环境员监测场界噪声是否超标，如超标应报告给项目技术负责人处理；日常每天进行监听，感觉噪声过高时使用仪器检测。
3）粉尘监测
每天由项目环境员对施工现场粉尘进行目测，一级风扬控制在0.5m，二级风扬控制在0.6m，三级风扬控制在1m以下，四级风要停止作业。
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一般作业时扬尘高度控制在0.5米以内，并且通过防护、洒水减少粉尘的排放。
6.3.2 人工挖孔桩施工环境监测
1）污水监测
人工挖孔桩抽出的水，首先排到基坑底的集水井，再从基坑底集水井抽入地面上的集水井，地面上的集水井最后流入大门口的沉淀也，最后排入市政管道；每天项目环保员不少于一次监测井中废水是否达到了排放标准。
2）噪声监测
本工程共有50组同时开好施工挖孔桩，当电动设备全部同时启用时，要进行场界噪声的测试，如超标，可能采取错开施工的办法解决；当挖到持力层需要空压机和风镐施工时，也要进行场界噪声的测试，如超标应采取措施解决。日常每天进行监听，感觉噪声过高时使用仪器检测。
3）粉尘监测
每天由专人对施工现场粉尘进行目测，一级风扬控制在0.5m，二级风扬控制在0.6m，三级风扬控制在1m以下，四级风要停止作业。一般作业时扬尘高度控制在0.5米以内，并且通过防护、洒水减少粉尘的排放。
4）设专人每天对现场道路及施工现场进出口附近主干道进行巡视检
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查。
6.3.3 高大模板施工阶段环境监测
1）在正常木工加工操作期间，每班应对木工房内设备产生的噪声进行检测。在室内，噪声不得超过85db的最大限值。如发现噪声排放超标，应对设备进行检修，或更换部分噪声超标设备。或调整工序安排，将噪声大的机械设备的工作时间错开，减少同时间的噪声排放。
2） 在模板加工期间，每班应对木工房内的粉尘浓度进行监测，当目测可见木工房内粉尘颗粒时，应增加人工降尘。
3） 操作人员应定期对加工机械的完好情况进行监测（不少于每周一次），对磨损件进行更换，并添加机油。
4） 每班对产生的地面木屑等废弃物进行处置，将木屑集中存放于可回收利用废弃物分类箱内。
5） 作业前应对作业环境的湿度进行检测，当湿度小于60%时，应采取洒水措施，当风力超过4级时应停止室外模板加工作业，避免扬尘。
6）每个作业班结束时，应对地面的洒落的混凝土渣、木屑等垃圾进行清理，避免扬尘及对土壤造成污染。
7） 进行模板加工及安装施工时，每月对噪音监测一次，当超标时，分析原因，可调整施工作业部署，将噪音大的作业时间上错开，避免噪声集中排放。增加隔音材料厚度或更换其它隔音材料，避免噪音对环境
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的污染。
案例三：教学楼工程职业健康安全和环境管理方案(115-129) 该新建工程位于某省会城市某著名大学校区内，为该学院新扩建工
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程,总建筑面积为34500 m。
本管理方案重点针对主体施工阶段的钢筋工程、模板工程、混凝土工程等分项工程中可能造成的交通事故、车辆伤害、高处坠落、物体打击、触电等主要危险源及噪声、扬尘等环境因素进行编制，在编制实际施工过程的安全与环境管理方案时应全面考虑。
本预案是项目级应急预案，当启动本预案不能有效控制事态发展时，应启动上一级预案（公司级）或当地政府的应急救援预案。 3 主要危险源、环境因素识别 3.1 主要危险源识别 3.1.1 钢筋工程
(1) 钢筋原材料进场可能引起交通事故；
(2) 钢筋原材料进场卸料、加工场半成品堆放不当、半成品吊运至作业面时可能引起物体打击；
(3) 柱子竖向钢筋焊接、绑扎柱子钢筋时无安全防护或防护不当、
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绑扎楼板钢筋时临边作业防护不及时或防护不当可能引起高处坠落；
(4) 钢筋电渣压力焊、闪光对焊、电弧焊接等可能引起触电事故。 3.1.2 模板工程
(1) 模板、木枋、架管等材料运输时可能引起交通事故；
(2) 模板、木枋、架管等材料进场卸料、在材料堆场堆放不当、人工或吊运至作业面、操作过程中操作不当有可能引起物体打击；
(3) 架子、模板支拆防护不到位或防护不当可能引起高处坠落；模板体系支撑不稳在砼浇筑过程中的坍塌造成物体打击和高处坠落；
(4) 模板支设过程中用电设备等漏电可能造成触电事故。 3.1.3 混凝土工程
(1) 商品砼及其它原材料进场时可能引起交通事故；
(2) 混凝土输送泵管装、拆或吊运时可能引起物体打击；
(3) 楼层混凝土浇灌过程中防护不到位或防护不当可能引起高处坠落；
(4) 混凝土浇灌过程中架体整体失稳可能造成物体打击或高处坠落；
(5) 振动泵、输送泵等用电设备使用时可能引起触电事故。 3.1.4 运输及交通
各种施工车辆在校区内行驶的交通事故。 3.2 环境因素识别
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3.2.1 钢筋工程
钢筋运输、装卸、加工及绑扎时的噪声超标。 3.2.2 模板工程
材料运输、支拆时的噪声。 3.2.3 混凝土工程
混凝土运输罐车、混凝土输送泵、振动棒等产生的的噪声。 3.2.4 材料运输及施工车辆内行驶
车辆行驶噪声排放。 施工车辆扬尘影响。
4 职业健康安全及环境管理目标 4.1 职业健康安全目标
杜绝高处坠落、物体打击及触电引起的死亡和重伤事故； 杜绝重大交通事故； 4.2 环境管理目标和指标 4.2.1 噪声控制目标
由于本工程位于学校内部，为减少对教学和学生休息时的噪音污染，结合《建筑施工现场场界噪声限值》GB12523-90标准要求制定本工地场界噪音的控制目标为昼间55dB，夜间45dB： 4.2.2 扬尘控制目标
一级风扬尘控制高度0.3-0.4米,二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，
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三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业。 5 管理措施
5.1 车辆运输管理措施 5.1.1 场外运输
(1) 公司材料部和项目和材料管理人员在进行材料供方选择时，应在招标标书中详细说明车辆运输时的安全要求，有可能时应要求供应商对现场进行考察；
(2) 对供应商运输车辆、设备的噪声及尾气排放，应符合国家或地方规定的车辆排气污染物的排放标准。并定期维护，保持良好运作状态。
(3) 考虑白天人员较多,因此原则上选择早上夜2～6点进场；如果确需白天进场时，应征得学院方面的同意，且应安排在学生上课时的上午9～11点或下午3～5点两个时间段进场。
(4) 进场车辆严格按学院指定的路线行驶，车辆速度严格控制在20Km/h以内， 从学院的大门到工地门口，需要转过两个路口，在路口转弯时，所有载重车辆应把行驶速度降低至10Km/h以下。避免由于车速过快造成交通事故。
(5) 从学院大门进来后有一段约100米长的上坡路，运输车辆不得在该路上停车，如意外需要比较长时间停车时，上坡车辆应挂上一档，下坡车辆应挂上倒档，并要用自备的三角木塞紧轮胎。避免停车时车辆滑动造成交通事故。
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(6) 供应商固定运输车辆和司机，按学院的要求登记备案，如临时有另外的不熟悉学院情况的司机运送材料时，项目部应派专人对司机进行交底并带路。避免由于司机路况不熟引起交通事故。
(7) 进入校区的运输车辆，原则上装载的材料和货物不得超过车帮，运送的轻质材料要成捆绑牢；如运送超过车帮或超长的材料时，应绑扎牢固可靠，当运输车辆到达学院门口时应停下，按学院的规定由保安人员检查所装材料已绑扎牢固，符合运送要求时方可开进校门。避免货物滑落造成物体打击；
(8) 严禁人货混装，避免车辆行驶过程中人员掉下，造成高处坠落事故；
(9) 在学院区域行驶时严禁鸣笛或鸣哨，并且不能两辆以上同时进场。以减少噪声对校区的影响； 5.1.2 场内运输
(1) 项目部材料主管应根据计划的要求和现场的实际情况制定详细的材料进场计划，避免材料进场过于集中引起车辆拥挤造成交通事故； (2) 车辆进入施工现场必须有专人进行引导，避免司机不熟悉现场情况造成交通事故；
(3) 场地内行驶时速度严格控制在20Km/h以内，场地内转弯时应把车速降低到10Km/h以下，避免由于车速过快造成交通事故；
(4) 当有车辆进入现场时，施工人员要及时避让车辆，有车在现场
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行驶时，人员应避免车道的右侧行走，并做到不平排结队；当避让车辆时，不要站不方便退让的地方，避免行人不注意安全而造成车辆伤人；
(5) 车辆停车卸料时，应熄火停稳，拉好手闸，停在上坡道时，挂一档，停在下坡道时挂倒档，轮胎要用三角木等塞紧；避免停车不稳造成车辆滑动引起人员伤害；
(6) 当一车材料卸在不同地点时，卸车人员严禁坐在材料车上转场，避免人员摔下或在车箱中跌倒造成人员伤亡；
(7) 材料卸完后，要有专人指挥，确保车辆周围没有人时才能发动汽车，特别是需要倒车时；避免起动或倒车时司机疏忽造成车辆伤害。
(8)车辆在现场行驶，严禁鸣笛或鸣哨。 5.2 钢筋工程的安全管理措施 5.2.1 总要求
(1) 钢筋工程施工前必须进行详细的技术各安全交底；特别是钢筋焊接，应根据焊接工艺和设备的不同，对工人进行有针对性的技术、安全和环境控制交底。并对工人的操作水平进行考核评价。
(2) 当采用钢筋焊接连接时，操作人员必须经过焊接培训，并取得焊工证。严禁无证人员进行焊接操作。 5.2.2 工艺流程
钢筋原材料进场→钢筋调直→钢筋弯曲加工→钢筋绑扎→钢筋焊接→钢筋工程验收。
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5.2.3 钢筋原材料进场
(1) 本工程钢筋卸车及场内运输采用塔吊。卸车及场内运输时时，塔吊指挥人员必须指挥塔吊慢吊慢放，在钢筋卸放处铺麻袋,禁止人工抛卸钢筋。避免操作不当引起钢筋打击伤人；
(2) 钢筋堆放应按工程的使用的顺序要求合理堆放，不同规格的钢筋分开堆放，先用的钢筋堆在离加工设备近的地方；避免堆放过高工人在人工搬运时引起物体打击等伤害。 5.2.4 钢筋机械的安装和使用
(1) 钢筋机械进场时应由项目设备主管和安全员共同验收,优先选择性能优良,低噪设备，各种保护装置和防护装置必须完好，机械运转正常，否则应严禁进场，避免使用不安全的机械设备的引起触电事故的发生；
(2) 进场安装时必须采用TN-S接零保护系统。设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线（简称保护零线）应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出,接地电阻应符合
2
重复接地电阻值的要求。与电气设备相连接的保护零线应为截面2.5mm的绝缘不小于多股铜线。保护零线的统一标志为绿/黄双色线。在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线和零线。
(3) 必须选用标准配电箱。配电箱、开关箱中导电的进线口和出线口设在箱体的下底面，严禁设在箱体的上部顶面、侧面、后面或箱门处。
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进、出线应加护套分路成束，并做防水弯，导线束不得与箱体进、出口直接接触。
(4) 每一钢筋设备都有各自专用的开关箱，必须实行“一机、一闸、一箱、一漏”，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备；所有钢筋加工设备的开关箱离设备均不能超过5米；避免发生漏电等意外时处理不及时而造成事故。
(5) 所有钢筋加工机械及焊接机械均应放置在防雨和通风良好的地方加工棚内，本本工程的加工棚采用钢管搭设，上盖铁皮瓦。避免由于漏雨等引起触电事故的发生；
(6) 要随时对钢筋加工车间内的所有电线进行严格的检查，检查是否有破损情况，以防漏电，杜绝事故的发生。
(7) 钢筋机械定期清洁、坚固、润滑、调整、防腐，确保机械处于良好的运行状态，一旦发现机械出现噪声过大、漏油、漏电等异常情况，应立即停止使用进行维修，防止触电事故的发生；
(8) 本工程钢筋调直机安装在人员通过比较少的钢筋加工场的里侧，宽度5米，内侧一面紧靠围墙，禁止人员通行；外侧采用短钢管打入地下，高1.2米、钢筋间距3米，用密目安全网封闭。避免调直时钢筋断裂时弹出对人员打击伤害；
(9) 钢筋调直所用的卷扬机基础采用C25的1500×1500 ×500的混凝土基础，卷扬机用地锚固定在基础上，另在卷扬机后面2米处用2
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根1米长的钢斜打入地下，再用Φ12的钢丝绳拉住；避免卷扬机固定不牢引起人员伤害。
(10) 本工程的两台闪光对焊机安装并列安装时，间距5m，并接在不同的相线上，有各自的控制开关。
(11) 所有的电焊机均应装二次空载降压防护器，一次侧电源线长度不得超过5米，二次侧焊把线长度不得超过30米，避免线路过长拖地而引起线路损坏，漏电伤人。
(12) 作业人员每天下班后对切下的短料必须清理干净。并拉闸断电，锁好电闸箱后方可离开。避免其它作业人员违规用电引起触电事故的发生。
5.2.6 钢筋的吊运 (1) 半成品吊运时，应由塔吊司索人员指挥工人对要吊运的钢筋进行捆绑，要确定捆绑好后方能起吊，避免由于捆绑不牢在吊运时造成钢筋掉下对人员的打击；
(2) 在吊运拉结筋等短钢筋时，必须采用专用的吊笼等工具，装载时，钢筋不能高于吊笼的上表面，防止短钢筋吊运时滑落造成对人体的打击； (3) 钢筋吊到作业面时，要按施工人员的指定的地方堆放，避免堆放过于集中或堆放过高引起支撑加局部超载或滑塌造成对人体的打击。 (4) 吊到作业面上的钢筋，不准堆放在脚手架上，短钢筋或小的箍筋等可能从楼面临边或洞口中掉下的半成品严禁堆码在上述部位周围1.5M
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范围内；
5.2.7 钢筋焊接
(1) 进行钢筋焊接时，施焊人员应配备安全防护面罩，戴绝缘手套和穿绝缘鞋，防止机械设备漏电伤人；
(2) 进行柱子竖向钢筋的电渣压力焊时，要用门式架搭好操作平台，站在操作平台上的人员应挂好安全带，防止上部人员高处坠落；
(3) 进行电渣压力焊钢筋传递时，上部人员应站稳抓紧钢筋，如焊接较长且粗重钢筋时，必要时应多人对上节钢筋进行帮扶，扶钢筋的人员应与操作机械的人员动作协调一致；防止钢筋滑脱造成钢筋对人体的打击。
5.2.8 钢筋绑扎
(1) 钢筋绑扎作业时，外脚手架必须搭设好并超过操作面以上至少1.2米以上,并且操作层以下一层的架子封闭严密,避免周边结构钢筋绑扎时防护不严的高处坠落；
(2) 内侧框架柱和电梯井剪力墙钢筋的绑扎时，采用门式架组装成临时安装架，用木枋或竹夹板作脚手板，操作工人必须使用安全带，避免防护不到位造成高处坠落；
(3) 竖向钢筋传递时，宜一根一根的传递，上方人员要站稳并拿稳，避免由于上方人员本身的失稳或失手引起钢筋坠落造成对下向人员的人体打击。
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(4) 绑扎墙体钢筋和柱子钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，避免造成高处坠落伤人；
(5) 钢筋绑扎时，不得将工具、短钢筋、垫块及其它小型物体随意放在脚手架上、模板上或其它容易掉下的地方，避免上述物体滑落造成对人体的打击。
5.2.9 人体工效的应用
(1) 根据人体工效的原理设计制作钢筋人员的工作台高度及位置. 进场钢筋工人平均身高1.68m,且均为男性,制作时以站姿为主,且当作业点在垂直基准面以外150 mm以上，必须保证站姿腿部空间进深、脚空间进深和脚空间高度因此选择工作台高度850mm，工作台位置设置于原材料和半成品堆场之间。
(2) 对身体强壮且敏捷的作业人员多安排调直、搬运、传递、帮扶、调整钢筋等工作，对力气小、体质弱或妇女等多安排在加工场作业或绑扎等作业。
5.5 噪声管理措施 5.5.1 车辆运输
(1）车辆进入校区后，按学院要求车辆不得超过20Km/h，应匀速行驶，无意外的情况下不得急刹车，避免产生过大的噪声；
(2）严禁鸣笛或鸣哨，并且不能两辆以上同时进场。 5.5.2 钢筋工程
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(1) 钢筋工程钢筋机械进场时应由项目设备主管和安全员共同验收,优先选择性能优良,低噪设备。
(2） 钢筋机械安装必须平稳牢固，操作地点必须保持整洁。加工车间选在背离学生宿舍的南边,对钢筋加工车间采用半封闭措施,在对着学生宿舍的一面用砌块砌筑，墙体厚度不少于180mm，砌块间应用水泥砂浆勾缝严密，顶部盖以铁皮瓦。
(3） 塔吊吊运钢筋时，应慢起慢放；人工搬运钢筋时，应轻拿轻放；避免产生过大的噪声。 5.5.3 模板工程 (1）模板加工车间选在背离学生宿舍的南边,对圆盘锯采用砌块砌筑全封闭，砌块间应用水泥砂浆勾缝严密，顶部盖以铁皮瓦，如检测噪声超标，则在内侧衬以泡沫板。所有模板、木枋的加工均在木工房内进行。避免圆盘锯噪声超标。
(2）模板架料卸车及场内运输采用塔吊，塔吊指挥人员必须指挥塔吊慢吊慢放，禁止人工抛卸。避免产生过大的噪声。
(3）模板、架料支设、拆除、搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，不得抛扔。避免产生过大的噪声。
(4） 所有的模板均应在木工车间加工好，编好号吊上作业面后组装，原则上不得在操作面上使用手电锯，如确需使用，则不能长时间使用，更不得多台同时使用。避免产生过大的噪声。
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5.5.4 混凝土工程
(1）输送泵周围设置隔音屏，减少噪声对外的扩散，隔声屏高于作业面3米，隔声屏采用专用隔声布。
(2）加强对混凝土泵的维修保养，及时进行监测，对超过噪声限值的混凝土泵及时进行更换。
(3）安装泵管时，对泵管应轻拿轻放，固定卡箍时不能用铁锤敲击，要用橡胶锤敲安装，避免产生过大的噪声。
(4）振动棒不得振动钢筋和模板，合理安排混凝土浇灌时间，尽量安排在白天施工，不得两台以上的棒同时操作。以减少噪声的排放，如经检查噪声超标，则应在操作面上设置增设隔声屏。隔声屏高度不低于1.8m，宽度不短于5米。隔声屏采用脚手架钢管进行张挂固定，并能够随工程进展移动。 6 监视及测量
6.1 职业健康安全目标监视测量 6.1.1 监视内容
（1）钢筋工程应重点监测原材料进场时卸料、钢筋调直、柱子和墙钢筋绑扎、短钢筋和小箍筋吊运及在操作面上的堆放，临边构件钢筋绑扎等内容；
（2）模板工程应重点监测材料进场卸料、堆放、吊运，竖向模板支设、临边模板支设，拆模时间、拆模操作、拆下物料的堆放等内容；
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（3）混凝土工程应重点监测临边构件的浇灌、混凝土泵管的连接等内容。
（4）车辆运输应重点监测材料装运情况、在校区的车速、转弯处的车速等内容。 6.1.2 监测办法
（1）施工现场的专职安全员每天不间断的对现场应监视的内容进行监视，并做好记录；发现异常情况及时向相关人员报告及时处理。
（2）每月1日及15日，项目专职安全员组织项目经理、项目副经理、项目施工员参加安全检查，针对要监视的内容进行检查评比，奖优罚劣。
（3）公司工程部每个月对现场进行检查，就监视的内容进行检查评分，对不符合项发整改通知单，定人、定时间、定措施进行整改。
（4）对运输车辆由专职安全员和项目材料主管不定期进行抽查，每月不少于5次，如有违规，及时通知供方采取措施进行处理。
（5）对接地电阻每个月由设备主管汇同电工和专职安全员不少于2次用仪器检测，如不合要求，立即采取措施。
（6）对模板的拆模，现场留置同条件养护试块，及时送压，达到拆模强度要求时才签发拆模令。
（7）对所有施工设备由设备主管组织按要求及时维护、保养、检查，发现问题及时处理。 6.2 环境管理监测
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6.2.1 监测内容
（1）对噪声重点监测运输车辆、混凝土输送泵、振动棒、圆盘锯、材料吊运等内容；
（2）对扬尘应重点监测现场道路、垃圾清理、垃圾清运等内容。 6.2.2 监测方法
（1）每天由项目专职安全员测两次场界噪声是否超标，如超标，则应查找原因，及时对噪声源予以处理，以达到噪声排放的要求；
（2）木工房和钢筋加工棚建好后，在试操作时应监测场界噪声，如超标，应采取措施处理；
（3）混凝土浇灌时要对场界噪声进行监测，如超标，应及时处理。 （4）运输车辆进入校区及施工现场时，由项目专职安全员采用耳听的方法监测，如有鸣号等违规行为，当即进行阻止并进行教育。
（5）现场施工场地清扫时、操作面上垃圾清运时，应由项目专职安全员进行目视监测，如不符合要求，应及时进行处理。
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案例四：医院项目管理方案(P130—165)
5.2 挖孔灌注桩施工(P140-142)
5.3 悬挑脚手架搭拆及维护使用(P142-146) 5.4 悬挑卸料平台提升及使用(P146-149) 5.6 人员安全与健康
5.6.1 人员管理---电子工作卡
(1) 本工程为加强人员管理，降低人员无序流动的风险．对所有进场人员实行发放电子工作卡的方式进行管理．该电子工作卡的记录信息包括人员的身份基本信息（身份证、住址、年龄、作业班组、工种、特殊作业人员证书、进场时间等）；同时该电子工作卡也是工人每天进出工地、食堂就餐、发放工资、劳防用品发放、每月安全环境教育、违章处罚或奖励的记录卡；
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(2) 在工地大门处设电子门禁系统，如未能出示电子工作卡或电子工作卡中未能提供本月经过有效安全环境教育的记录，进场人员配戴的安全防护用品不齐全时将不准进入工地，同时，进出工地的时间，将会自动记录进入电子工作卡记录信息中。在大门处设项目安环信息公示栏，对当月建设系统事故进行公示，对项目安环奖罚信息和有关事项进行公示。当上下班人员进出高峰期，大门口较为拥堵时，组织人员有序进出，同时观看安环信息公示栏。
(3) 同时在员工食堂外卖窗口实行电子卡记帐，人员伙食费将记入电子工作卡中，在月底发放工资时统一扣除．
(4) 项目部安环部协助各施工队ＨＳＥ管理员每月定期组织一次安全环境教育，对参加教育的信息输入员工的电子工作卡中．对工地大门处电子门禁系统进行设置，未参加月度安环教育和进场教育的员工，一律不得进入施工现场．
(5) 各施工队应指派一名专（兼）职ＨＳＥ管理员，该名管理员将负责与项目就本施工队人员动态情况进行协调．对所有第一次进入施工现场的人员，由各施工队ＨＳＥ管理员在申请期间提交即将进场人员信息报项目安环部门以便提供人员入场培训和办理电子工作卡。各施工队
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支付每张现场电子工作卡５0元人民币的押金。押金将上交给项目财务部并由财务部保存。当作业人员或施工队在项目结束施工后，各施工队ＨＳＥ管理员负责收回电子工作卡并退还给项目安全和环境管理部门。项目将依据退还的电子工作卡的数量退还押金.
(6) 每个劳务及专业分包队伍均设置专职或兼职ＨＳＥ管理员，每月由项目部和分包单位各补贴100元岗位津贴，实行竞争上岗动态淘汰制，使专职或兼职ＨＳＥ管理员保持高度的责任心和上进心。 5.6.３ 人员健康
(1) 为现场人员配备太阳能淋浴间、理发间、读书室、电话间、医疗室、健身房等设施。
(2) 现场施工作业区、办公区、工人临时休息区分开布置。敞开式办公室布置有利于通风；复印机、打印机单独放在一起，与工作人员不同室。
(3) 现场设饮水处、休息区.项目应因地制宜采用废旧模板制作成拼装式，可反复周转使用．
(4) 卫生所、食堂、浴室、吸烟室、临时固定厕所、临时移动环保厕所等必要的施工人员生活设施，每日专人清洁环境、喷洒消毒、防止
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污染。考虑到最高峰施工人数为６60人,以后每月递减,为方便作业人员,施工楼层每四层设一临时小便斗，安装节水阀水龙头进行冲洗，污水单独排放、沉淀后排至市政污水管网。
(5) 新工人上岗前进行体格健康检查，特殊工种、有毒有害工种按《职业病防治法》定期做健康检查，检查后发现有不适宜继续作业的人员，应调换安排相适应的工作。
(6) 办公室、工人休息室、食堂、浴室、经警门卫室等内部设施整齐干净，照明通风均符合职业安全卫生要求，夏季对上述地点还要派专人灭蚊灭蝇，保持环境干净。
(9) 夏季，食堂每日2～3次向施工人员供应防暑降温饮料；所有饮料及饮及送，不放置在现场内暴晒；夏季应安装驱蚊器防蚊。
(10) 现场设有医务所一间，24小时服务面包车一辆，担架2副；一旦发生传染病、食物中毒、急性职业病时，立即按应急机制向上级部门报告，并送往相应医院救治。若出现严重摔伤，立即送医院救治。医务所设专业医生一名，护士一名，负责日常的卫生防疫、小伤病诊治和进场工人血压和脉搏测试，发现有高血压症状人员立即送往相应医院就诊。
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5.7 施工过程的心理辅导
(1) 在建筑施工过程中,工作强度大，单调枯燥,周期长。每天施工前主要管理人员对当天参与施工的人员，结合近期生产形势、天气、节假日、工人工资的拖欠等布置当天的生产任务，并由项目ＨＳＥ管理员结合施工工艺提出安全环境操作要求，提醒应该注意的危险点，同时在讲解过程中重点把施工管理要求、各方面文件精神、事故案例分析等，让作业人员清楚知道该干什么、不该干什么的同时，也使管理人员更明确自身的职责。还可以不定期在每周一的安全例会上进行有奖安全知识问答活动，定期进安全知识竞赛、先进安全生产人员评比和奖励，放事故录像、现场安全隐患实际讲演等活动，让施工人员自觉遵守安全管理，提高安全生产的意识。
(2) 现场ＨＳＥ管理员和各施工班组专兼职HSE管理员应每天对工作人员的心理状态和工作情绪做现场观察和评估，每天必须关注作业人员在天气过冷或过热、农忙前后时期、节假日、工人工资的拖欠、工作中相互发生摩擦或纠纷时的心态变化，或作业人员因家庭子女或个人原因出现的情绪异常时，现场ＨＳＥ管理员和各施工队专兼职ＨＳＥ管理员应及时跟进调查，了解原因，进行风险评价，当存在不可接受风险时，
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应禁止有关人员上岗从事施工作业并及时给予心理辅导。
(3) 当施工现场出现异常情况，如火灾、坠落事故或其它紧急情况时，ＨＳＥ管理员应及时对架子工、电工、焊工、砼工、塔吊司机等风险大的岗位进行心理调查和评估，需要时应进行心理辅导，调整有关人员的心理活动。若出现整体人员的情绪波动，应及时暂停作业活动，待心理恢复正常后，再安排上岗。急响应领导小组在组长宣布整个应急工作完成后，要和相关的人员代表公司向在突发事件中受到伤害的人员及在救助过程中受到伤害的其他人员表达慰问，祝福他们早日恢复健康回到工作岗位，并让他们感受到公司时时刻刻都在关心他们，通过引导，使他们尽快稳定情绪。
(4) 现场可采取了多种形式的宣传教育方式，如现场设置宣传长廊，生活区设置黑板报，阅报栏,安装高音喇叭，平时放音乐和播送通知，紧急时候如台风季节转移人员，新闻和安全常识宣讲；公布施工现场作业人员注意事项和危险源。
(5) 由于本工程工期紧，基本没有节假日、休息日，而且跨越冬、雨季，包括春节期间现场也不停工，因此现场需要在平日体现出人文关怀，节假日进行实物及精神上的慰问，例如冬季发棉衣，保暖鞋等；夏
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季发放防暑降温物品等。每个宿舍内放置贮藏柜和脸盆架。春节期间把仍然留在现场未能与亲人团聚的施工人员组织起来，在现场的阅览室进行歌咏活动、包饺子吃团圆饭、看春节联欢晚会，发慰问信到员工家里，提供IP电话每人通话一分钟等措施，以安定人心。自制乒乓球台、阅览室、健身房等丰富施工人员的业余文化生活。 5.8 环境管理措施
5.8.1 楼层建筑垃圾管道化垂直运输
施工过程不可避免产生各种建筑垃圾。随着楼层的增高，垃圾量不断增大，使垃圾清理工作较困难，特别是工程装修阶段，垃圾的清理量更大。由于本工程位于医院内部，施工过程中垃圾清运产生的粉尘排放将直接影响到周边病人及居民，为减少施工扰民，对本工程拆模后产生的建筑垃圾和初装饰阶段产生的建筑垃圾采取定型化管道垂直运输，从而减少粉尘污染。垃圾通道在施工至精装修阶段分楼层拆除,转移至其它工地重复使用.
(1) 建筑垃圾垂直运输管道的设置
垃圾管道设置在设置在12/E轴处弱电井内,共设两条管道分为可回
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收和不可回收无毒无害垃圾清运管道,每一施工层设排放口。
垃圾通道采用废旧模板拼装, 截面尺寸为500×500,用螺栓固定在四个通长的[8槽钢上,槽钢每层与建筑物物采用膨胀螺栓固定。
底层设2000×2000×2000mm的垃圾箱(可重复周转使用)，用废旧九夹板订制而成,下设滑轮,便于垃圾清运。
每一施工层设排放口480×480，垃圾排放口设活动挡板,用销链与垃圾通道连接 . 在每层排放口处对垃圾分类和管理规定张贴标识，
建筑垃圾分类
项 可回收废弃物 不可回收废弃物 备注 目 无毒废木材、废钢材、废水碎砖头、碎混凝土每层通道口张贴可无害泥、空材料桶 块、碎石材、生活回收和不可回收标类 垃圾、过期的散装识:并明确垃圾排
混凝土 放种类、大小、时
间等管理规定
有毒废油桶类、废油漆桶、变质过期的化学此类垃圾均用袋装有害废灭火器罐、废塑料布、稀料、废胶类、废经外用电梯清除。
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类 废化工材料及其包装涂料、废化学品类不可于无毒无害类
物、废玻璃丝布、废铝等 混放 箔纸、工业棉布、油手套、废聚苯板和聚脂板、废石棉类、废岩绵类等
(2) 垃圾垂直运输管道的管理
1) 成立一个垃圾清理班组，负责各楼层的垃圾清理和垃圾转运。为防止垃圾清理时噪声超标,规定每天下午4：00~4：30为垃圾集中排放时间,并在垃圾清运管道外包裹橡胶海棉以降噪.
2) 结构施工阶段，楼层模板及支撑拆后即可进行第一次垃圾清理，垃圾物主要是：木板、木枋、短钢管、零散砼散落物，短木板、钢筋等杂物不得倒入垃圾道，应装袋后经外用电梯运下，垃圾道口派专人负责，垃圾也不得从建筑物临边处任意抛丢，垃圾在清理过程中应当浇水清扫，防止灰尘满天飞现象。并对噪声排放进行监测,发现超标后,应立即采取降噪措施.
3) 第二阶段砌体工程初装修阶段，此阶段垃圾主要是碎砖和落地灰形成的水泥砂浆，此阶段垃圾可从垃圾道清除，但大块砂浆须敲碎后倒
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入垃圾道。
4) 第三阶段精装修阶段，此时垃圾通道已拆除.此阶段的建筑垃圾主要是：碎木料、碎铝合金框料及零星水泥沙浆块、碎地砖等，此阶段垃圾量大，此阶段垃圾清理均用袋装经建筑物内电梯清运。
5) 此垃圾通道节省人工和垂直运输机械的使用，降低了成本，减少不安全因素、减少粉尘污染。但使用过程中必须加强管理。不能装设在内电梯井道内；使用垃圾通道清运的垃圾长宽高不能超过0.4M;不得将尚未凝固的砼或砂浆使用垃圾通道清运；不得将尚未完全熄灭的物体投入垃圾通道中；不得做为楼层污水排放管道；垃圾箱垃圾必须每天派人装车清除，不得余留。发现垃圾通道堵塞，应立即采取措施疏通。 5.8.2 定型化的污水三级沉淀池
施工现场设有排水系统，有总管和支管或排水明沟，总管和支管的管径可按工程的实际情况予以配置，每隔30m应有窨井。排水明沟宽应大于30cm，深度不小于40cm，生活区的排水明沟上部用砼预制板遮盖或用铁板并能起到泄水作用。排水明沟内壁须光滑，用砖或砼制作。排水明沟到市政管理网结通处须有窨井，并有泥浆三级沉淀池， 三级沉淀池采用钢筋砼预制，上设吊环。可重复使用。具体做法见下图：
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宽的地梁进水口（宽20cm）进水口（宽20cm）出水口（宽20cm）沉淀池平面图出水口（宽20cm）出水口（宽20cm）出水口（宽20cm）三级沉淀池平面图出水口（宽20cm）井壁比地梁高3cm宽的地沟2-2剖面图冲洗槽平面图钢筋网片格栅3-3剖面图5.8.3 减少对环境影响的其它措施 ⑴ 减少对场地土壤环境影响： 1) 利用原有临建设施，增加的临建用房采用2层盒子房，减少占地72 1－1剖面排水沟剖面
面积；
2) 施工道路按施工方案用C20素砼硬化，其宽度不小于6米，我们在工地内空余场地种植了数1500平方的草皮、300棵树苗，并派专人维护保养，用安全网覆盖1000平方，即避免了扬尘也节省了大量硬化场地的成本。共计人民币8000多元，若硬化要45000多元，节约人民币37000多元。
3) 专用化学品库房四周全封闭，地面为混凝土全密封，防止油品污染土地；现场钢筋等中小型加工设备，设置接油盘或垫塑料布或砂防止油品遗洒污染土地，应按“十字作业法”（清洁、润滑、紧固、调整、防腐）加强设备的日常维护与保养，以保持设备的完好，避免设备漏油污染。
4) 现场雨水应设置专门的回收池，可以用以现场洒水降尘。洗车应在指定地点洗车，洗车水流入沉淀池，禁止随意排放。洗车水经沉淀后流入市政雨水管道，避免水流带走地表土。
5) 施工过程中在排水明沟、排水井2米范围内不得堆放散装材料和有毒有害的物品，并禁止在周边5米范围内洗车，防止泥浆、含油废水、污水、废水流入或堵塞下水道和排水沟；管沟回填用土禁止将有毒有害
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废弃物、垃圾、氡超标的土壤作为回填土填埋在管沟上。
⑵ 减少对大气环境影响
1) 所有商品混凝土均选用搅拌站供应，砂浆优先选用干拌砂浆，或由搅拌站供应湿拌砂浆。混凝土采用罐车密封运输，卸完混凝土后及时清扫地面，防止扬尘。
2) 场内易扬尘的建筑材料运输时应采用封闭的运输工具或用塑料布覆盖，并控制装车高度低于槽帮10-15cm；进场汽车时速控制在40KM/H以内，如灌浆料等需密闭存放，现场在西侧设置约200平方米的库房。
3) 施工期间每天派专人先洒水再清理道路上的浮灰，避免刮风或汽车行使时造成扬尘污染；施工期间每隔2小时检查路面，发现干透时，用自制洒水车洒水降尘，使路面湿润且不流淌。降尘用水采用收集的雨水或沉淀池水。
4) 冬季混凝土拌制时，禁止使用含氨的外加剂，避免造成氨气污染，冬季混凝土浇筑、防火涂料喷涂等粉尘
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散布较多的工序施工时，周围立面用苫布或者密目网加阻燃草帘被彩条布的夹芯被封闭，落地料同时回收利用，防止粉尘的扩散污染。刷油漆时注意环境污染，作好通风处理，涂刷时，管道及设备下面应有覆盖以免造成二次污染。
5) 控制废气排放：所有进出现场的运输车辆必须为排放达标车辆，不达标的车辆禁止进入现场。项目经理部派专人定期检查车辆手续。
6) 减少烟雾排放：加强对现场的烟尘监测，确保烟尘排放度达到规定级别以下。全天24小时内禁止在施工区域吸烟，现场设两间吸烟室，禁止采用燃烧的方法剥电缆皮，以免烟气污染环境。电焊机焊锡烟的排放应符合国家要求。
7) 现场食堂使用清洁燃料，用电蒸饭和烧水，用太阳能或电热水器洗澡，禁止用煤，以免造成二氧化硫和二氧化碳污染。
⑶ 减少噪声影响
在施工期间将严格控制好各项环境保护工作及施工噪音，以免干扰院内职工及病人正常的工作秩序和治病环境。随时与院方取得沟通。
1) 所有车辆进入现场后禁止鸣笛，时速控制在40KM/H以内，以减少噪音。早上6:00之前夜间11:00之后禁止材料车进场，以免卸砂、石
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等材料时产生强大噪声。
2) 对现场机械优先采用环保型设备、低噪音机械设备用：塔吊选用国内先进的多级变挡式塔吊，运行噪音较小。塔吊指挥配套使用对讲机，杜绝哨声。经常对机械设备进行保养维修，使机械始终处在最佳状态中，以减少噪声的发生。
3) 制定合理的施工计划，进行强噪声、大震动作业时，严格控制作业时间，混凝土浇筑尽量赶在白天进行。底板混凝土浇筑采用小流水段作业法组织施工，缩短砼浇筑时间相结合，减少噪音排放，采用低噪音混凝土振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和钢模板，并做到快插慢拔。必须昼夜连续作业的，采取降噪减震措施，必须提前与当地的管理部门取得联系，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工；对某些不可避免的一些噪音，采取设置隔音屏障的办法以吸收和隔阻噪音的扩散：在混凝土输送泵周围设置流动隔音屏、木工房采用24砖墙封闭以减少噪声；对施工时间适当调整，气钻、圆盘锯等电具晚上十点之后禁止使用，该项工作可调整到白天施工。在夜间可进行钢筋绑扎、水电预埋等噪音较小的工作。并不定期请环保部门到现场检测噪声强度，以达到国家标准限值的要求。
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4) 教育、督促施工班组工人在施工中做到轻提轻放，严禁随便乱捆、乱敲工具和材料，杜绝不必要的噪声产生。钢筋绑扎、模板、脚手架在支设、拆除和搬运时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，架料、模板、钢筋进出现场采用塔吊吊放，施工现场严禁抛掷物料，严禁野蛮施工。
5) 使用电锤开洞、凿眼时，应使用合格的电锤，及时在钻头上注油或水。
6) 现场配备一台专业噪音测量仪，噪声监测点，定期监测噪音是否超标并及时整改。
⑷ 水污染防治、处理及回用
1) 现场污水排放严格按XX市现场环境控制标准执行。 2) 雨水管网与污水管网分开使用。
3) 办公区设置水冲式厕所，在厕所下方设置化粪池，污水经化粪池沉淀后排入市政管道，清洁车每月一次对化粪池进行消毒处理。厕所由专业保洁公司进行定期抽运、消毒。高层每四层设可冲洗小便斗。
4) 现场大门口按施工高峰设置相适应的三级沉淀池（长6M×宽1`M×深1.5），清洗混凝土泵车、搅拌车应在指定的洗车处，使清洗的水能
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够排入规定的排水沟或沉淀池，禁止随意排放污染地下水，污水经过沉淀后还可用作现场撒水降尘、混凝土养护等重复利用。
5) 施工现场试验室产生的养护用水通过现场污水管线，经沉淀排到市政管线，严禁出现在施工现场乱流现象。
6) 工地食堂洗碗池下方设隔油池（长0.8M×宽0.8`M×深1.5）。每天清扫、清洗，每周一次清理隔油池。
7) 加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房做混凝土地面，并做防渗漏处理，采取有效措施，并有明显的标识，在储存和使用中，加强检查和维修，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。
(8）资源、能源的利用与管理(P159-161) 6 监视及测量
6.2 监视内容(P162-163)
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案例五：教学大楼钢结构工程施工管 理 方 案(166-182)
0 编制说明
教学大楼由东、西两栋14层楼高的塔楼和中间两跨40m长的空中连廊组成，形成一个门字形结构，建筑面积××㎡。
根据本工程的特点，只对噪声排放以及机械伤害、高处坠落等重要环境和危险因素进行重点描述，在实际施工过程编制环境和职业健康安全管理方案时应针对本工程所涉及的重要环境和危险因素全面考虑。
6.2.3 桅杆式起重机控制(P177-178) 6.2.4 钢桁架提升控制(P178-179) 6.2.9 施工过程的心理活动管理
(1) 现场安全员每天必须对参加高空作业的起重工、焊工等人员的心理状态和工作情绪做现场观察和评估，特别是在初一、十五期间注意施工队部分信教人员的心理变化，关注作业人员因家庭或个人原因出现的情绪波动时，安全管理人员应及时跟进调查，了解原因，进行风险评价，当存在不可接受风险时，应禁止有关人员上岗从事高空作业。
(2) 当施工现场进行抢工、桁架吊装、焊接等作业时，安全管理人员应及时对架子工、电工、焊工、吊车司机等风险大的岗位进行心理调查和评估，并有针对性的进行心理辅导，提供电活与亲人通话,及时帮助调整有关人员调
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整或恢复正常的心理活动。若出现整体人员的情绪波动，应及时暂停作业活动，待心理恢复正常后，再安排作业。 6.2.10 施工过程的沟通要求
(1) 在桅杆式起重机组装、桁架吊装、焊接等作业过程实施前，由各安全管理人员负责将有关风险识别和评价结果与作业人员进行沟通，使之明确知道自己所面临的风险。
1) 每周一,项目经理部安全管理人员应及时与各分包单位进行沟通和协商，各分包单位的安全管理人员每天应与桅杆式起重机组装、吊装、焊接等作业人员进行面对面的沟通，沟通内容包括：
a) 工序交叉的接口要求；
b) 安全技术措施的实施情况； c) 现场作业的风险控制结果；
d) 彼此需要解决的协商问题，当需要协商和沟通的问题不能及时解决时，应及时上报，由双方的安全负责人进行协商和决策。
项目经理部安全总监应对各分包单位沟通情况进行抽查，并对各分包单位不能协商解决的问题，予以仲裁。
(2) 由于本工程工期紧，基本没有节假日、休息日，而且跨越冬季，包括春节期间现场也不停工，因此现场需要在平日体现出人文关怀，节假日进行实物及精神上的慰问，例如冬季发棉衣，保暖鞋等；春节期间把仍然留在现场未能与亲人团聚的施工人员组织起来，在现场的阅览室进行歌咏活动、
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包饺子、吃团圆饭、看春节联欢晚会，发慰问信到员工家里，提供IP电话每人通话一分钟等措施，以安定人心。
(3) 安全教育活动应结合现场实际，做得灵活多样，例如可不定期在每周一的安全例会上进行有奖安全知识问答活动，定期进安全知识竞赛、先进安全生产人员评比和奖励，放事故录像、现场安全隐患实际讲演等活动，让施工人员自觉遵守安全管理，将安全注意事项牢记在心，把“要我安全变成我要安全”。。
7.2 桅杆起重机监视测量(P182)
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案例六：武汉天河机场航站区及配套设施扩建工程（航站楼工程）
安全及环境管理方案(P183-213) 1 工程概况
武汉天河机场航站区及配套设施扩建工程航站楼工程总建筑面约140972.6㎡（含地下室），该工程位于武汉天河机场原航站楼的西南侧位置，与原航站楼间距约230m。航站楼建筑平面布局为“U”形，根据建筑使用功能，将其分为A、B、C三个区。 5.1.4 钢结构施工(P198-205) 5.1.6 施工过程的人体工效要求
选择搭设分包时，应注意身高的限制，因为普通扣件式脚手架大部分的步距均为1200mm，应规定身高在1.55m～1.70m之间，便于操作。脚手架的架管和扣件运输，当操作两人配合固定杆件时，应注意相互动
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作的协调性，一名负责固定扣件的精确固定，扭矩必须达到40-65N.M，采用标准螺丝时，应保证外露丝达到要求。一名负责扶好架杆，传递
在架体拆除过程中，采用“谁搭谁拆、后装先拆”的原则，应选用身高与架体相匹配的人员进行作业，在拆除安德固脚手架时，应考虑步距、与周边架体的拉接、摆设方法对人员的要求。应5人一组，协调地进行拆除，等距卸载。为防止因操作人员的动作不匹配而出现架管坠落，应禁止违反人体工效要求的操作。
在焊接过程中，钢结构分包人员应注意合理安排不同施工部位的焊工，在施工空间狭窄的部位作业应安排身高在1.55-1.65米之间的焊工施焊，没有高度限制的作业区域应安排身高在1.68-1.75米的焊工焊接。搬运氧气、乙炔瓶时，应考虑安排1.60米以上的工人进行搬运。 5.1.7 施工过程的心理活动管理
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当脚手架施超过24米时，现场安全员每天必须对架工的心理状态和工作情绪做现场观察和评估，特别是在初一、十五期间注意东北施工队部分信教人员的心理变化，关注四川籍作业人员在农忙前后时期的心态变化和当作业人员因家庭或个人原因出现的情绪异常时，安全管理人员应及时跟进调查，了解原因，进行风险评价，当存在不可接受风险时，应禁止有关人员上岗从事高空作业。
当施工现场出现异常情况，如火灾、坠落事故或其它紧急情况时，安全管理人员应及时对架子工、电工、焊工、砼工、塔吊司机等风险大的岗位进行心理调查和评估，需要时应进行心理辅导，调整有关人员的心理活动。若出现整体人员的情绪波动，应及时暂停作业活动，待心理恢复正常后，再安排上岗。 5.1.8 施工过程的沟通要求
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脚手架、焊接、吊装、卸载等作业过程在实施前，由各安全管理人员负责将有关风险识别和评价结果与作业人员进行沟通，使之明确知道自己所面临的风险。项目经理部安全管理 人员应及时与各专业分包进行沟通和协商，每周一各专业分包的安全管理人员应与土建的脚手架、焊接、吊装、卸载等作业的安全负责人进行会议沟通，每天现场的安全人员彼此应进行面对面的沟通，沟通内容包括：1、工序交叉的接口要求；2、安全技术措施的实施情况；3、现场作业的风险控制结果；4、彼此需要解决的协商问题，当需要协商和沟通的问题不能及时解决时，应及时上报，由双方的安全负责人进行协商和决策。项目经理部安全总监应对各专业分包在进行脚手架、焊接、吊装、卸载等施工或其它作业的过程中，进行抽查，对各专业分包不能协商解决的问题，予以仲裁。 5.1.9 体现人文关怀
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由于本工程工期紧，基本没有节假日、休息日，而且跨越冬、雨季，包括春节期间现场也不停工，因此现场需要在平日体现出人文关怀，节假日进行实物及精神上的慰问，例如冬季发棉衣，保暖鞋等；春节期间把仍然留在现场未能与亲人团聚的施工人员组织起来，在现场的阅览室进行歌咏活动、包饺子吃团圆饭、看春节联欢晚会，发慰问信到员工家里，提供IP电话每人通话一分钟等措施，以安定人心。
安全教育活动应结合现场实际，做得灵活多样，例如可不定期在每周一的安全例会上进行有奖安全知识问答活动，定期进安全知识竞赛、先进安全生产人员评比和奖励，放事故录像、现场安全隐患实际讲演等活动，让施工人员自觉遵守安全管理，将安全注意事项牢记在心，把“要我安全变成我要安全”。 5.2 环境管理措施
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5.2.1 减少对环境影响的措施
⑷ 防止扬尘采取的措施
措施一：硬化现场施工道路13900m2，施工区临时硬化达10000m2，有效的降低施工扬尘 。
措施二：现场专设洒水车一台，专职道路保洁工若干名进行场区降尘。洗车应在指定地点洗车，洗车水流入沉淀池，禁止随意排放。
措施三：混凝土均由现场搅拌站供应，搅拌站均按环保型设计和使用，如全封闭投料及搅拌系统，防尘水泥及掺合料储料罐的应用等 。
措施四：扬尘的建筑材料运输时均采用封闭罐车或将运输车辆用防雨布覆盖 。
⑸ 水污染防治、处理及回用
① 现场污水排放严格按武汉市现场环境控制标准执行。
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② 雨水管网与污水管网分开使用。
③ 现场设置雨水收集系统，基坑降水可用于降尘。
④ 办公区设置水冲式厕所，在厕所下方设置化粪池，污水经化粪池沉淀后排入市政管道，清洁车每月一次对化粪池进行消毒处理。在特殊施工阶段的个别施工区域设置可移动式环保厕所：可利用泳池上空的特点在地下室区域，每天吊运更换一次，厕所由专业保洁公司进行定期抽运、消毒。
⑤ 现场大门口按施工高峰设置相适应的三级沉淀池，清洗混凝土泵车、搅拌车应在指定的洗车处，使清洗的水能够排入规定的排水沟或沉淀池，禁止随意排放污染地下水，污水经过沉淀后还可用作现场撒水降尘、混凝土养护等重复利用。
⑥ 施工现场试验室产生的养护用水通过现场污水管线，经沉淀排到
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市政管线，严禁出现在施工现场乱流现象。
⑦ 工地食堂洗碗池下方设隔油池。每天清扫、清洗，每周一次清理隔油池。
⑧ 加强对现场存放油品和化学品的管理，对存放油品和化学品的库房做混凝土地面，并做防渗漏处理，采取有效措施，并有明显的标识，在储存和使用中，加强检查和维修，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。
⑸ 减少电磁辐射防治
① 办公室内电脑与电脑的摆放间距应保持2.5～3米的距离；电脑操作员每天连续操作时间不宜超过4小时；连续操作1小时应关机休息1刻钟，四处走动、松弛一下身体；
② 工地食堂配制的午餐应多选择吃含维生素B的蔬菜以及含多糖类和磷脂丰富的食物，以增强员工抗辐射能力；
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③ 办公室育龄女员工一旦发现有怀孕者，则应减轻其电脑工作量，调整工作内容，避免其与复印机、打印机等辐射污染源接触。
⑹ 减少使用含有害物质材料的防治
所有施工用材料均采用对人体无害的绿色材料，要符合《民用建筑室内环境污染控制规范》、《室内建筑装饰装修材料有害物质限量》，混凝土外加剂要符合《混凝土外加剂应用规程》（DBJ01-61-2002）、《混凝土外加剂中释放氨的限量》（GB18588-2001）、严格控制各种原材料可能产生的放射性，混凝土中碱及氯离子的含量等，不符合绿色环保规定的材料不允许进场。对所有厂家上报的环保方面的试验报告均需要追查真伪，保证资料的真实性和有效性。 6.1.2 监视点设置
(1）边坡位移
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沿边坡四周每隔50米设置一个观测点，把有刻度的卷尺截成100mm的小段，在做边坡素混凝土翻边时，固定在素混凝土表面。
(2）普通扣件式脚手架的监测点见下表 6.1.3监视方法及频次 （1）边坡位移
方法：卷尺固定好，土方开挖前即进行第一次观测，作为初始值，以后每一次均与上一次以及与初始值进行比较，观察边坡位移情况，累计位移超过50mm或与上一次数据相比相差3mm以上时，需及时检查边坡周边可视变化，并做出判断，分析原因。
每天观测一次，并形成记录，雨后及数据突增后增加一次，于每天下午上报技术部门。
（2）普通扣件式脚手架的监测
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脚手架搭设前应对基础平整、积水、沉降等检查一次，对脚手架管、扣件试验一次；脚手架使用前应对脚手架扫地杆、立杆、大横杆、小横杆的设置距离、搭接长度，垂直偏差、墙体内、外脚手架之间的拉接、脚手架剪刀撑连续设置、角度、高度、间距等，脚手板的铺设、防护栏杆及挡脚板的设置，扣件拧紧力矩（40-65N．m），马道、通道的搭设及防护、钢管脚手架的接地等检查一次；使用中每天设置立杆沉降情况进行检查，随时对脚手架上堆荷情况进行检查。
脚手架搭设前应对基础平整、积水、沉降等检查一次，对脚手架管、扣件试验一次；脚手架使用前应对脚手架扫地杆、立杆、大横杆、小横杆的设置距离、搭接长度，垂直偏差、墙体内、外脚手架之间的拉接、脚手架剪刀撑连续设置、角度、高度、间距等，脚手板的铺设、防护栏杆及挡脚板的设置，扣件拧紧力矩（40-65N．m），马道、通道的搭设
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及防护、钢管脚手架的接地，节点锁销入锁孔等情况检查一次；使用中每天设置立杆沉降情况进行检查，随时对脚手架上堆荷情况进行检查，对临时拆除的架杆的恢复情况应随时检查。
安全网
搭设前，应对安全网的状况、材质证明审核一次，对过期的安全网试验一次；使用前对安全网的搭设位置、高度，网网之间的连接、网与架杆连接牢固程度检查一次，使用中对安全网中的杂物每周清理一次。
临边洞口防护
防护材料安装前对材料检查一次；使用前对临边洞口防护位置、间距、高度、覆盖面、连接方法，连接牢固程度检查一次， 6.2 环境监视及测量
施工现场的监视和测量包括定期的监视和日常的巡查监视，
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6.2.1 监视点设置
污水排放监视：
三级沉淀池尺寸、施工质量，排水沟与沉淀池的连接使用前检查一次；沉淀池、管沟的清掏每周观察一次；沉淀池的沉淀效果冲洗时检查一次；
隔油池尺寸、施工质量，排水沟与隔油池的连接使用前检查一次；隔油池、管沟的清掏每周观察一次；隔油池的过滤效果排水时检查一次；
化粪池尺寸、施工质量，排水管与化粪池的连接使用前检查一次；化粪池的贮水深度，每周观察一次；化粪池的清运、清掏、遗洒在清掏时检查一次。
施工扬尘的监视：
每次作业前对施工道路硬化、临时堆土的覆盖、未硬化地面的绿化
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检查一次；
每次作业时，目测一级风扬尘控制高度0.3-0.4米,二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业；每次作业时对装车高度（低于槽帮10-15CM）、出场车轮清扫检查一次。
有毒有害气体监测： 装饰材料使用前监测一次；
对汽车尾气排放达标状况应在进场前检查一次； 对食堂所使用的清洁燃料每月检查一次； 每次作业时，对有毒有害气体浓度监测一次。
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案例七：淮南新城住宅楼工程职业健康安全管理方案(P214-244) 5.1 塔机安装、拆除、使用安全管理措施(P217—228) 5.1.2 安全检核(P218-220) 5.1.3 用电检核(P220) 5.1.4 基础施工(P220)
5.1.5 安装工序(P220-221) 5.1.6 安装后的调试(P221) 5.1.7 顶升方案(P220-224) 5.1.8 附着方案(P224) 5.1.9 拆除(P224-225)
5.1.10 安装升降过程人体工效应用(P225-226) 5.1.11 监测要求(P226-228)
案例八：淮南新城住宅楼工程环境管理方案(P245-255)
6.1 水资源消耗与污染控制措施(P248—253) 7 监测要求(P254-255)
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案例九：大酒店室内外精装修工程施工安全、
环境管理方案(P256-266)
4.2 幕墙块安装措施(P263-264) 4.3 人体工效的应用措施(P264) 4.4 人文关怀措施(P264-265) 5.1 施工前的监视和测量(P265) 5.2 施工中的监视和测量(P265-266)
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案例十一：化工厂安装工程职业健康安全、环境管理方案(P280-297) 1 某天然气化肥厂合成氨节能技改安装工程,主要由合成回路、驰放氢回收、天然气增湿、界外管网、分子筛、Co2脱除、变换、原料气压缩、新增循环水系统、高压变电所等十个技改子项,分别由工艺管道、设备安装、起重吊装、强电、弱电、自控仪表、钢结构、焊接、探伤、焊缝热处理、保温等分部分项组成
2.1 危险源识别
2.1.1 起重吊装作业: 本次技改安装工程中的各类设备有35台,起重吊装作业多.其中最重件R—101尿素合成塔重84.5吨、φ1400㎜、H27884㎜，
(1) 在起重吊装就位作业中多机抬吊配合不协调或未能进行试配练习、起重方案不能满足实际作业要求可能造成设备倾翻事故;
(2) 吊装工具或吊点选择不当、被吊物未按规定绑扎或绑扎不牢固
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2 危险源及环境影响因素识别
可能造成的机械伤害、物体打击、高处坠落等事故 2.1.2 进塔入罐作业
(1) 容器内通风不畅通容易造成人员中毒窒息伤害
(2) 容器内补焊时内部可燃气体未进行置换容易造成火灾爆炸事故 2.1.3 焊接和气割作业
(1) 本工程工艺管道焊接和凉水塔安装过程中容易发生火火灾爆炸事故
(2) 临时用电不规范易造成触电事故;
(3) 高空作业安全防护措施不完善,易造成高处坠落和物体打击事故
2.1.4 进行不锈钢容器和管道焊缝酸洗作业中
(1) 介质溢漏易造成中毒及化学伤害
(2) 高空安全防护措施不完善易造成高处坠落事故. 2.1.5 人员健康
X射线探伤作业时如探伤人员作业人员未穿戴防护服、违规操作易造成人员受射线杀伤辐射、焊接切割作业时,容易中毒、尘肺、触电 电青光眼,。进行不锈钢容器和管道焊缝酸洗作业时容易造成中毒及化学伤
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害。
2.2 环境影响因素识别 2.2.1 环境影响
(1) X射线探伤作业的射线辐射;
(2) 进行不锈钢容器和管道焊缝酸洗作业产生的污水对水土的污染;
(3) 临建的大量建设以及有毒有害物质对场地土壤污染； (4) 喷砂除锈、刷漆作业对大气污染较为严重;
(5) 施工现场扬尘、有害气体、烟雾排放污染大气； (6) 生产、生活污水混淆排放对水的污染； 2.2.2 能源利用与管理
现有能源的大量消耗、资源的浪费及无法再利用 3 职业健康安全及环境管理目标
3.1 职业健康安全目标
3.1.1 起重吊装作业: 杜绝重大机械设备和机械伤害事故; 3.1.2 进塔入罐作业
(1) 杜绝人员中毒窒息伤害
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(2) 杜绝火灾爆炸事故 3.1.3 焊接和气割作业
(1) 杜绝火灾爆炸事故和触电事故
(2) 杜绝高处坠落和物体打击造成的人员死亡事故 3.1.4 进行不锈钢容器和管道焊缝酸洗作业中 (1) 杜绝中毒及化学伤害事故
(2) 杜绝高处坠落和物体打击造成的人员死亡事故 3.1.5 人员健康
杜绝因防护措施不到位造成的职业病:X射线杀伤辐射\\中毒、尘肺、电青光眼
3.2 环境管理目标和指标
3.2.1 施工环境管理目标指标
(1) 污水排放控制目标
现场施工过程中产生的有毒有害污水，必须经中和处置达标后方能排放,其它施工活动中产生的污水经三级沉淀池沉淀后方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。
未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流，杜绝遗洒、
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溢流;食堂废水必须经隔油池过滤后排入城市污水管网，定期掏油，杜绝遗洒、溢流；浴室、厕所的污水必须经化粪池过滤沉淀后，排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流。
生活区的废水与生产废水分开排放，盥洗池和洗衣区废水经过滤网排放至市政污水管道，杜绝涌堵、溢流。禁止将有毒有害废物用作土方回填，以免污染地下水质量。
(2) 场地土壤环境控制目标
杜绝由遗撒、废水随意排放和遗洒造成的土壤污染。 (3) 大气环境控制目标
一级风扬尘控制高度0.3-0.4米,二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业。
(4) 噪声控制目标
本工程位于工业区。厂方生活区尚在厂区结合《建筑施工现场场界噪声限值》GB12523-90标准要求制定本工地场界噪音的控制目标： 施工主要噪声源 噪声限值 阶段 昼间 夜间 结构 混凝土罐车、地泵、振捣棒、电锯等 50 40 102
注：表中所列噪声值是指与敏感区域相应的建筑工场地边界线处的限值。
3.2.2 能源、资源控制目标
水、电节约1%，油节约1%，木材、水泥、钢材节约1.5% 4.2 进塔入罐作业措施(P288-292)
4.3 人体工效在安全带上的应用措施(P292)
4.4 不锈钢容器和管道焊缝酸洗作业措施(P292-294) 4.5 x射线探伤作业措施(P294-296) 4.7 环境监测要求(P296-297)
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案例十三：水泥厂工程职业健康安全、环境管理方案(P319-332) 根据本工程的特点，在职业健康安全方面只对液压滑模系统分项工程、环境方面只对现场扬尘进行重点管理，在实际施工过程编制安全与环境管理方案时应全面考虑其它分项及重大环境因素的控制。 5.1 滑模体系施工安全措施(P322-326) 5.2 动力及照明用电控制措施(P326-327) 5.3 防雷安全措施(P327) 7.1.1 滑模施工前监测(P331) 7.1.2 滑模施工中监测(P331-332) 7.1.3 滑模施工后监测(P332)
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案例十四：污水处厂理卵型消化池工程职业健康安全、
环境管理方案(P333-352)
5.4 封闭状态下进行防腐防水施工安全措施(P347-351) 5.4.1 一般管理措施(P347-348) 5.4.2 冬季施工措施(P348) 5.4.3 针对性措施(P348-351) 6.3 防腐保温施工期间监测(P352)
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案例十五：路基工程职业健康安全、环境管理方案(P353-369) 根据本工程的特点，只对为实现边坡坍塌、边坡坠物伤人、边坡高处坠落、路基碾压振动和火工材料以及石方爆破施工等安全目标、职责和要求进行重点式描述，在实际施工中应根据具体施工过程编制全面的职业健康安全管理方案。
2 主要危险源 2.1 路堑开挖施工
（1） 机械设备作业时安全距离不足、刹车失灵导致机械伤害与人员伤害；
（2） 深路堑段施工时边坡坍塌、滑坡； （3） 雨季松散挖方区出现泥石流等路基病害导致机械掩埋与人员伤害等；
（4） 边坡滚石可能收支导致物体打击；
（5） 挖方边坡修整人员高空坠落以及边坡坠落物伤人等；
（6） 汽车运输作业时违反施工现场交通安全管理规定而出现交通
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事故；
（7） 机械作业时挂断高压电线导致火灾及触电事故； （8） 通讯光缆挖断导致通讯中断；
（9） 半填半挖地段推土机作业时指挥不当造成机械伤害。 2.2 路基填筑施工
（1） 压路机、平地机、推土机违章作业以及压路机停放位置、方式不合理导致机械伤人； （2） 高填方路基边坡刷坡滚石或人员高空滚落造成物体打击或高处坠落事故；
（3） 压路机碾压作业时振动对周围建筑物的破坏。 2.3 防护工程施工
（1） 工程材料以及设备的堆放与搬（吊）运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等意外。
（2） 高边坡防护工程砌筑时支架失稳造成坍塌。 2.4 火工材料以及石方爆破施工
（1）火工材料临时存放或使用不符合规定、防护不到位，造成火灾或爆炸等意外；
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（2） 爆破作业时，因误操作、防护不足等，发生人员伤亡、建筑及设施损坏等意外；
（3） 火工材料的保管及使用管理措施不严，造成火工材料失盗或运输、使用途中遗失造成事故隐患；
（4） 路基边坡孤石清除不干净，导致人员伤害或引发交通事故。 2.5 特殊季节与夜间施工作业
（1） 夜间施工作业施工现场照明达不到规定要求；
（2） 机械设备自身照明等已坏或亮度达不到施工要求； （3） 雨季施工时路基边坡塌方； （4） 高温天气施工导致人员中暑。 3 安全及环境目标、指标 3.1 安全目标、指标:
（1） 杜绝重大火灾事故和重大机械事故；
（2） 杜绝重大伤亡事故，轻伤事故率控制在0.3%以下；相关方引发的安全事故为0。
（3） 加强安全生产培训，确保专职安全人员持证上岗率100%和特种工种作业人员持证上岗率100%。
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3．2 环境目标、指标
（1）不污染当地的水源；
（2）施工噪声不影响学校的正常上课秩序；
（3）施工产生的固体废物能得到处理，不随意倾倒污染当地环境。 5.3 路基碾压振动安全措施(P361-362) 5.4 火工材料安全控制措施(P362) 5.5 爆破施工安全控制措施(P363-367)
6.2.4 火工材料以及石方爆破施工期间监测(P369)
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案例十六：路面工程职业健康安全、环境管理方案(P370-381) 根据本工程的特点，只对沥青、水泥路面以及季节性施工的安全、环境管理进行重点式描述，在实际施工中应根据具体施工过程编制全面的职业健康安全和环境管理方案。 2 主要环境因素和危险源 2.1 环境因素
2．1．1 基层、底基层施工
1）基层、底基层混合料运输车辆车厢板关闭不严发生混合料遗撒。混合料运输需通过一段乡镇道路，道路平整度较差，运距较远，可能出现在运输过程中所通过的乡镇道路产生混合料遗撒。
2）运输车辆尾气排放不达标造成的大气污染。
3）搅拌站未设冲洗槽运输车辆车轮带泥上路造成沿线道路污染。
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4）施工摊铺现场多余混合料及快餐盒、一次性卫生筷乱丢乱弃造成周边环境污染。
5）设备修理时未设接油装置发生废油对水体及土壤污染。 2．1．2 沥青混凝土路面施工
1）喷洒透层、粘层沥青时沥青雾对作业人员皮肤、眼睛及呼吸道造成伤害。
2）由于透层、粘层沥青采用沥青洒布机喷洒乳化沥青，沥青属于化工产品，对人的皮肤、眼睛有一定的刺激性，进入呼吸道后对人体的呼吸系统造成危害。
3）搅拌站及摊铺现场高温沥青混凝土挥发出的气体及粉尘对大气造成污染。
4）多余沥青混凝土乱丢乱弃造成污染。 5）沥青混凝土搅拌站产生废气污染大气环境。
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6）乳化沥青、液体沥青遗漏造成土壤和水体污染。 2．1．3 水泥混凝土路面施工
1）搅拌站水泥粉尘、冲洗废水，搅拌站废油排放、外加剂渗漏等。 2）外加剂储存池渗漏或外加剂储存池雨天未加覆盖造成外加剂外溢，可能造成当地水系和土壤受到严重污染。
3）运输车辆水泥混凝土遗洒。 4）施工现场多余水泥混凝土废弃。 5）施工现场养护用塑料薄膜、麻袋堆放。 2.2 危险因素的识别
2．2．1 基层、底基层施工阶段
1）混合料运输车辆通过乡镇道路引发交通事故。
2）混合料运输车辆在摊铺施工现场卸料时与摊铺机相撞或倒车时由于视线不好对施工现场作业人员造成身体伤害。
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3）基层养护洒水车掉头、转弯对现场作业人员的伤害。 4）压路机碾压作业对桥涵结构物碰撞造成结构物受损。
5）填方路段压路机压边时操作人员疏忽造成压路机从边坡滑落。致使人员伤亡，设备损毁。 2．2．2 沥青混凝土路面施工
1）桶装沥青吊装。桶装沥青吊装倒入搅拌站沥青罐过程中吊耳松落可能会对搅拌站作业人员造成伤害。
2）沥青混凝土搅拌站拌制混凝土时对人员、设备的危害。 3）沥青摊铺机清洗时引发起火。每班作业完成后用柴油清洗摊铺机时，附近燃有明火可能引发柴油燃料起火。
4）人工装卸桶装沥青引起的人员受伤及沥青遗漏。 5）搅拌站、摊铺现场高温沥青混凝土对作业人员的灼伤。 6）沥青混凝土碾压时压路机操作人员疏忽造成人员伤亡。
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2．2．3 水泥混凝土路面施工
1）运输车辆在运输途中超载或车速过快发生交通事故。 2）运输车辆在卸料时发生人员受伤。 3）人工摊铺丢板操作过程引起人员受伤。
4）搅拌站混凝土拌制或班后清除搅拌缸内黏结混凝土造成人员伤亡。
5）夜间施工时照明情况不好或摊铺机未设示警标志引起运输车辆与摊铺机相撞。
3 环境和安全管理目标、指标 3.1 环境目标
1）基层、底基层施工时，运输车辆尾气达标，在运输过程中不遗撒，不带泥上路；
2）施工现场无固体废弃物、白色污染；
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3）不污染当地水系与土壤。
4）运输车辆尾气排放达到国家规定的标准； 5）搅拌站废气及粉尘排放达到国家规定的排放标准；3.2 安全目标
1）杜绝重伤、死亡事故； 2）轻伤事故频率控制在0.2%； 5.2 沥青路面施工安全措施(P377-379) 6.1 施工过程监测(P381)
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案例十七：桥梁工程职业健康安全、环境管理方案(P382-401) 根据本工程的特点，只对挖断地下管线、预应力张拉、扩大基础和吊装等的安全、环境管理进行重点式描述，在实际施工中应根据具体施工过程编制全面的职业健康安全和环境管理方案 5.1 防止挖断地下管线的管理措施(P388-390) 5.2 预应力施工安全控制措施(P390-391) 5.3 吊装作业安全控制措施(P391-400) 6.1 监测内容及重点(P401) 6.2 监测频率(P401)
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案例十八：隧道工程职业健康安全、环境管理方案(P402-425) 2 环境因素及危险源识别
2.1 开挖施工中环境因素及危险源 2.1.1 环境因素
凿岩机钻孔产生产生扬尘、振动、噪声排放、废水流淌污染土地;废弃物遗弃;装查倒渣中遗洒、扬尘、设备噪声排放、破坏植被、侵占农田。
炸药爆炸产生噪声、振动和大量废气污染空气、产生大量废弃物污染土地、污染地下水、破坏自然生态环境。 2.1.2 危险源
(1) 爆破施工方案内容有重大失误或未审批就施工,未进行安全技术交底就施工,未按施工方案和安全技术交底内容作业,作业人员未进行安全教育就作业,实施效果未达到规定要求,发现安全隐患未按规定纠正
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等造成物体打击或机械伤害或爆破中人员伤亡事故。
(2) 钻孔设备选型不对、位置不合理、钻孔深度、角度不当,装药量超量、装药方法错误、起爆体加工不符合爆破安全规程规定、引爆装置不合规定、爆破网络设计连接不当、引爆时间规定不合理,确定的安全警界距离小,哑炮排除不当、哑炮排除人员能力不足,险情未消除就开始进行下步作业,人员未撤到安全距离就引爆等导致爆破中人员伤亡事故。
(3) 空压机、钻孔设备未做到一机一闸一箱一漏电保护、设备电缆线有破坏、照明电压不符合安全要求,电工、电焊工未持上岗证操作、电工1人进行带电作业,或操作时未使用符合要求的绝缘用品等导致触电伤亡事故。
(4) 发电机、钻机、装载机、自卸车等设备操作业人员、爆工、警界等作业人员作业时未使用防护用品,未按规定正确使用防护用品等导致对人员的粉尘、噪声等职业病伤害。
(5) 炸药意外爆炸、爆破产生的飞石及有害气体；塌方；暴雨、大
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风、泥石流冲坏设备和设施；
(6) 电气线路设备老化或短路,炸药临时贮存地灭火设施、器具未按规定配置、设施器具失效,与其它易燃易爆品安全距离不足,动火无审批,动火现场无防火措施或防护不到位等引发火灾爆炸造成人员伤亡事故。 2.2 锚喷支护施工中环境因素和危险源 2.2.1 环境因素
喷浆机发出的噪音、喷射过程中产产生的粉尘，锚杆钻孔产生的噪音，打眼产生的废浆的排放。 2.2.2 危险源
爆破后洞顶未清理掉的危石；挂网时遗失的Φ6钢筋扎伤脚部；喷浆产生的粉尘，喷头不小心对准了现场施工人员。
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2.3 二衬施工中环境因素和危险源 2.3.1 环境因素
来往车辆产生的粉尘，清洗模板台车产生的含油废水。 2.3.1 危险源
台车上工作人员高空坠落，拆模移动台车时没有统一人员指挥导致人员被压伤，混凝土输送车撞伤洞内来往人员。 3 目标、指标
3.1 开挖施工环境及安全目标、指标 3.1.1 环境
有害气体浓度：空气中一氧化碳浓度不得超过24ppm（30mg/m3）。施工人员进入开挖工作面时，浓度可允许到80 ppm（100mg/m3），但必须在30min内降至30ppm；
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粉尘浓度允许值：每立方米空气含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿物性和动物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg；
洞内风量：每人每分钟供给新鲜空气不少于3 m3，内燃机械每千瓦供风量不小于3 m3/min；
洞内风速：钻爆法施工，全断面开挖时应不小于0.15m/s，坑道内不小于0.25m/s，均不大于6m/s；
洞内温度不能超过28℃；
装渣倒渣中不遗洒, 不破坏植被、不侵占农田;振动、噪声排放不超过75dB；
杜绝炸药意外爆炸事故、杜绝人为的山体滑坡事故;避兔暴雨、大风、泥石流冲坏设备和设施的事故。 3.1.2 安全
杜绝爆破造成的人员死亡事故；
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杜绝坍塌事故；
3.2 锚喷施工环境及安全目标、指标 3.2.1 环境
钻孔产生振动、噪声排放不超过75dB;钻孔加水不流淌污染土地。 喷浆中不遗洒,清洗设备废水经两级沉淀率100%,沉淀池不溢流,废水二次利用率达50%,废水回收率100%,运输废水不遗洒,废水排入100%指定污水厂; 3.2.2 安全
杜绝高空坠落事故;
机械重伤事故和机械轻伤事故。 3.3 二衬施工环境及安全目标、指标 3.3.1 环境
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拌制的混凝土不对河水造成污染;
混凝土运输与浇筑中不遗洒,清洗设备废水经两级沉淀率100%,沉淀池不溢流,废水二次利用率达50%,废水回收率100%,运输废水不遗洒,废水排入100%指定污水厂。 3.3.2 安全
杜绝高空坠落事故; 杜绝物体打击事故。
5.4 洞身开挖管理措施(P409-390) 5.5 环境管理措施(P414-415) 5.6 安全管理措施(P415-419) 5.7 锚喷支护施工措施(P419-422) 6 监视和测量(P424-425)
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案例十九：市政道路工程职业健康安全管理方案(P426-446) 2 重大危险源识别 2.1 车辆伤害
主要产生在路基施工的便道、交叉口、旧路的改线道路及交通量大的改线路段上，在工程全过程的材料运输中均存在。相关主要危险源为：
⑴ 施工范围区域内防范不足，非相关人员进入施工作业区域； ⑵ 由于便道、改线道路和交叉口的道路缺陷或交通标识、信号缺陷造成交通事故；
⑶ 汽车驾驶员负荷超限工作、汽车制动器缺陷或驾驶员违章作业等出现交通事故。
2.2 土方开挖过程中对市政管线的破环。 2.3 坍塌、高处坠落或物体打击
主要产生在桥梁上部结构施工和基坑施工过程中。相关的危险源为：
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⑴ 现浇箱梁支架设计、计算不合理，造成支架整体破坏； ⑵ 现浇箱梁地基沉降量过大，造成支架变形坍塌； ⑶ 箱梁交叉作业时，上下层箱梁同时施工；
⑷ 防护缺陷，高空作业未设防落设施或防落设施设置不合理； ⑸ 施工现场洞口临边未按规定进行防护； ⑹ 建筑物外围按规范设外架防护； ⑺ 特种作业人员未持有效证件上岗；
⑻ 专业性较强的分部分项工程无专项施工组织设计或应急预案。 ⑼ 2米以上高空作业无可靠立足点无安全保护； ⑽ 出现违章作业；
2.4 本工程其他重大危险源还有设备、设施缺陷、、防护缺陷、触电、起重伤害、火灾或爆炸、地下文物或设施损坏、振动或地表下沉等，在此不一一详述。
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3 目标、指标 序号 1 车辆伤害 不发生施工原场内车辆伤害事故造成死亡、重伤因造成的车辆率为0，发生场外交通事故，在15伤害 分钟内处理。 坍塌高处坠落不发生坍塌事不发生支架坍塌事故，高处坠落和或物体打击 故、高处坠落和物体打击事故造成死亡、重伤率为物体打击事故。 0。 重大危险源 目标 指标 2 5.2 路基施工管理措施(P434-438) 5.5 桥梁工程管理措施(P440-446) 5.5.2 墩台施工程管理措施(P440) 5.5.3 预制构件安装管理措施(P440-441) 5.5.5 支架架设管理措施(P441-444)
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案例二十：市政道路工程环境管理方案(P447-467)
2 环境因素识别
根据本工程的特点和周边环境要求，通过环境因素评价，可以确定工程的重大环境困素，本类工程特殊重大环境因素如下： 2.1 噪声排放
主要因素：
⑴ 机械设备异常引起的噪声超标； ⑵ 模板工程施工发生的噪声； ⑶ 临时停电使用发电机； ⑷ 夜间施工；
⑸ 结构安装产生噪音等。
由于施工中产生噪音的工序较多，发生的频率较大，影响范围主要为施工区域及其周围。 2.2 扬尘
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产生扬尘的主要因素为以下几点： ⑴ 汽车运输过程中产生的扬尘；
⑵ 施工过程中产生的粉尘，主要有以下几个方面： ① 土方施工产生粉尘飞散；
② 路面基层施工时表面经车辆磨擦形成灰粒造成粉尘； ③ 路面施工中外购材料在缷料、摊铺过程产生粉尘； ④ 砂浆拌制时砂、石材料和水泥倾倒时产生粉尘； ⑤ 模板施工时拆除、清理过程中产生粉尘； ⑥ 砼半成品清扫时产生粉尘；
⑶ 特殊条件下产生的粉尘，如大风天气。
⑷ 急紧状态下产生粉尘或烟尘，如火灾、爆炸等。
2.3 本工程还有以下重大环境因素，如运输汽车尾气的排放、废水、路面施工时的气体挥发、废弃物、渣土遗洒、振动、焊接弧光照射等，在此不一一详述。
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3 目标、指标
根据以上重大危险源，具体控制的目标、指标如下： 序1 重大环目标 指标 主管部门 音排放课时噪音＜40分贝。车辆噪音故障率达标，无＜2%。以下机械在夜间不得施工：软投诉。 基处理沉管桩机，居民区路段150米内的土方施工和运输、路面施工。中考期间小学校附近150米停止施工。 2 扬尘 扬尘达拌制中一级风扬尘高度不超过0.5m、工程部 标，无投二级风扬尘高度不超过0.6m、三级风诉 扬尘高度不超过1m.、四级风停止作业。公园内树木无明显积尘。 129
号 境因素 放 噪声排施工噪白天75分贝，夜间55分贝；学校上工程部
5.1.3 施工围档设置措施(P457) 5.1.4 洗车台设置措施(P457) 5.1.5 隔音板施工措施(P457-458) 5.3 软基处理管理措施(P461-462) 5.5 管道施工管理措施(P464-466) 6.1 施工噪声的监测(P466-467) 6.2 粉尘的监测(P467)
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案例二十一：水工大坝施工安全管理方案(P468-498)
本管理方案重点围绕围堰合龙，大坝基坑排水，管涌消除、右尖坝爆破施工中安全技术管理措施进行描述。 5.2 围堰施工安全管理措施(P476-478) 5.4 右坝肩施工安全管理措施(P480-494) 6.1.1 围堰施工前监测(P494) 6.1.3 右坝肩施工前监测(P495) 6.2.1 围堰施工中监测(P495-496) 6.2.3 右坝肩施工中监测(P496-497) 6.3.1 围堰施工结束后监测(P497) 6.3.3 右坝肩施工结束后监测(P497-498)
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案例二十二：水工大坝施工环境管理方案(P499-527)
本管理方案重点围绕围堰合龙，大坝基坑排水，管涌消除、右尖坝爆破施工中环境技术管理措施进行描述。 5.1 围堰施工环境管理措施(P508-510) 5.2 大坝施工环境管理措施(P510-513) 6.1.1 围堰施工前监测(P523) 6.1.2 大坝施工前监测(P523) 6.2.1 围堰施工中监测(P523-524) 6.2.2 大坝施工中监测(P524-525) 6.3.1 围堰施工结束后监测(P526) 6.3.2 大坝施工结束后监测(P526)
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案例二十三：地铁工程职业健康安全和施工环境
管理方案(P528-570)
2 危险源及环境影响因素识别 2.1 危险因素识别
2.1.1 车站明挖施工阶段重点控制危险
土方施工阶段边坡坍塌，基坑边上人马道的倒塌及高处坠落； 2.1.2 区间隧道暗挖阶段
掘进过程中导致已有公用管线破坏。 掘进过程中对周围建筑物造成不均匀沉降。 2.1.3 暗挖隧道马头门
支撑失稳导致坍塌。 2.1.4 隧道盾构施工
133
盾构机吊装安装过程中龙门架的垮塌； 掘进过程中对周围建筑物造成不均匀沉降。 2.1.5 人员健康
隧道施工因通风不畅导致工人缺氧中毒、食堂的食物中毒、办公室的射线污染等职业病、施工人员宿舍的传染病。 2.2 环境影响因素识别
2.2.1 隧道靠挖对土壤污染；土方运输过程中遗洒对土壤污染。 2.2.2 施工现场扬尘、烟雾排放污染大气； 2.2.3 生产、生活污水混淆排放对水的污染； 2.2.4 能源利用与管理
现有能源的大量消耗、资源的浪费及无法再利用 3 安全及环境管理目标
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3.1 安全目标
3.1.1 车站明挖施工阶段
杜绝出现土方施工阶段边坡坍塌，基坑边上人马道的倒塌及高处坠落而造成的死亡事故； 3.1.2 区间隧道暗挖阶段
杜绝吊装过程中的物体打击、脚手架的坍塌、支撑防护垮塌而造成的死亡事故；
杜绝掘进过程中导致已有公用管线破坏事故。
对掘进过程中对周围建筑物造成沉降控制在规范允许范围内。 杜绝施工过程中的触电事故、杜绝重大火灾。 3.1.3 暗挖隧道马头门
杜绝支撑失稳坍塌造成的死亡事故。
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3.1.4 隧道盾构施工
杜绝盾构机吊装安装过程中龙门架的垮塌事故； 杜绝掘进过程中对周围建筑物造成不均匀沉降。 3.1.5 人员健康
杜绝隧道施工因通风不畅导致工人缺氧中毒死亡事故； 杜绝食堂的急性食物中毒； 控制办公室的射线污染等职业病； 杜绝施工人员宿舍的急性传染病。 3.2 环境管理目标和指标 3.2.1 施工环境管理目标指标
(1) 场地土壤环境控制目标
杜绝由土方外运遗撒、泥浆池废水随意排放和遗洒造成的土壤污染。
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(2) 大气环境控制目标
一级风扬尘控制高度0.3-0.4米,二级风扬尘控制高度0.5-0.6米，三级风扬尘控制高度小于1米，四级风停止土方作业。
(3) 污水排放控制目标
桩基础施工及暗挖作业中制备泥浆产生的污水经三级沉淀池沉淀，经检测后排入市政污水管网，杜绝遗洒、溢流；
食堂废水必须经隔油池过滤后排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流；浴室、厕所的污水必须经化粪池过滤沉淀后，排入城市污水管网，杜绝遗洒、溢流。
3.2.2 能源、资源控制目标
水、电节约1%，油节约1%，木材、水泥、钢材节约1.5%
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5.3 明挖车站围护结构施工管理措施(P539-542) 5.4 竖井暗挖马头门施工管理措施(P542-546) 5.5 正线隧道施工管理措施(P546-554) 5.6 隧道盾构施工管理措施(P554-555) 5.7 人员安全健康管理措施(P555-557) 5.8.1 安全用电管理措施(P557-558) 6.2 绿地林地环境管理措施(P560-561) 6.5 减少对土壤环境影响管理措施(P562-563) 6.9 危险化学品管理规定(P565-567) 7.1 安全监视和测量(P567-569)
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案例二十四：电力工程职业健康安全和施工环境管理方案(P571-589) 1 工程概况
主要工作内容包括：路径复测分坑、材料运输、基础施工、地线安装、排杆焊杆、杆塔组装、杆塔组立、拉线紧线等主要工艺过程。 5.2 杆塔组立管理措施(P579-583) 5.2.5 构件吊装(582-583)
5.2.6 预防电杆和杆塔组立后倾倒的操作原则(583) 5.4.1 人员健康(P584-585)
5.4.2 施工过程中人体工效要求(P585) 5.4.3 施工过程中沟通要求(P585-586) 6.2 杆塔组立的监视和测量(P588-589)
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案例二十五：拆除工程职业健康安全和施工环境管理方案(P590-606) 1 项目场景
拆除工程包括人工拆除、机械拆除、爆破拆除、静力破碎拆除等，人工拆除、机械拆除为辅，而爆破拆除为主要的一种拆除施工方法。
根据本工程的特点，只对噪声、粉尘、有害气体、冲击波排放、水资源消耗，以及烟囱倾倒偏向、机械伤害、意外爆炸、物体打击、高处坠落、哑炮、火灾等主要环境和安全因素进行重点描述，在实际施工过程编制环境和职业健康安全管理方案时应全面考虑。 5.2 施工组织设计方案和管理方案(P597-598) 5.5 警戒、通讯、撤离(599-600) 5.6 起爆(600-601)
6.3 空气冲击波、振动引起房屋坍塌监测(P606)
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案例二十七：港口工程职业健康安全管理方案(P619-635) 1 项目场景
目前在建的集装箱专用码头，同本港的输油专用码头，煤炭专用码头、散料专用码头配套形成了具有特色的各种专用码头，加大了生产能力。
根据本工程的特点，只对溺水、台风、海啸、大型机械伤害、触电、火灾等主要危险因素进行重点描述，在实际施工过程编制安全管理方案时应全面考虑
6.3 海啸管理措施(P623-624)
6.4 港口大型机械设备伤害控制措施(624-626) 6.5 触电伤害控制措施(626-631)
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案例二十八：港口工程施工环境管理方案(P636-648) 1 项目场景
目前在建的集装箱专用码头，同本港的输油专用码头，煤炭专用码头、散料专用码头配套形成了具有特色的各种专用码头，加大了生产能力。
根据本工程的特点，只对噪声、粉尘排放、运输遗撒、化学品、油品泄漏、有毒有害物排放、污水排放、水电和用纸消耗、火灾等主要环境因素进行重点描述，在实际施工过程编制环境管理方案时应全面考虑。 6.2 粉尘排放控制措施(P638-640)
6.4 危险化学品采购、运输、贮存、使用管理措施(641-643) 6.7 污水排放控制措施(644-645)
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案例二十九：仿古建筑工程职业健康安全和施工环境
管理方案(P649-662)
1 项目场景
主要建筑包括大雄宝殿、藏经楼、玉佛殿、药师殿、法堂、厢房、塔等，还有一些附属结构如石阙门、牌坊等。
根据本工程的特点，只对森林防火、防台风、中毒，噪声、污水、粉尘排放等的安全、环境管理方案进行重点描述，在实际施工过程中编制安全与环境管理方案时要全面考虑。 6.3 防中毒管理措施(P660-661)
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案例三十：园林工程职业健康安全和施工环境管理方案(P663-672) 1 项目场景
本工程为东南亚某国首都东南郊皇家中式园林的维修施工。 根据本工程的特点，只对烘干窑（粉尘，火灾，煤气，烫伤）、油漆（腐蚀，污染）、杀虫剂，木材焚烧、水污染，植物移栽，以及坠落、中暑、蚊虫叮咬、毒蛇咬伤，热带传染病，非典等主要环境和安全因素进行重点描述，在实际施工过程编制安全与环境管理方案时应全面考虑。 5.2 油漆工程施工管理措施(P669)
5.3 整修加固假山工程施工管理措施(P669-670) 5.2 石作工程施工管理措施(P670) 6.2 油漆工程监测(P671)
6.4 整修加固假山工程监测(P671-672)
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案例三十一：制麦塔工程项目资源节约管理方案(P673-702) 1 项目场景
制麦塔工程主体结构为钢筋混凝土复杂高层结构，由功能不同分空调加湿工作楼、中心发芽干燥圆塔、干燥辅助楼三连体部分，根据本工程的特点，只对施工物资、施工方案、技术措施、预算核算、施工机械、施工组织安排等主要影响因素进行重点描述，在实际施工过程编制资源节约方案时应全面考虑。 5.2 材料的节约措施(P682-686) 5.4 机械设备节约措施(P691-692) 6.2 资源节约成本核算管理措施(P698) 6.4 月实际成本节约核算(P671699-670)
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