安全管理部年终工作总结、述职报告-年度工作总结报告范文

安全管理部年终工作总结、述职报告|年度工作总结报告范文

2019年安全管理部年终工作总结、述职报告 各位领导、同志们：

大家好。2019年一晃而过，现将一年来的部室工作情况做简要汇报，不妥之处，恳请批评指正。

一、政治理论和业务学习情况 坚持政治理论学习是永葆共产党先进性的立身之本。我积极参加公司组织的各种政治理论学习，同时坚持自学，先后学习了《党章》《党内监督条例》《纪律处分条例》等。坚持政治理论与业务学习相结合的方式，业务学习方面全年本部室组织进行了制度办法学习、环保水保教育培训、施工安全标准化指南等多次业务知识培训学习，收到良好效果。

二、廉洁自律情况 本人带头带领部室成员坚持以学习自警自励，以学习提升自我，以学习增强贯彻执行党内廉政建设的自觉性和先进性。在工作生活上，严于律己，勤政廉洁，洁身自好，清白做人，带头接受监督，认真履行公司赋予的职责，尽职尽责地做好本职工作，同时服务好各参建单位。不以权谋私，假公济私而伤害公司及各参建单位的利益。

三、履责尽职及部室重点工作完成情况 （一）部室团队建设方面 本年度部室内部建设主要应用以老带新、以学促做方式培养部门成员，每周部室会议上，组织学习文件和管理制度，详细进行工作交底，总结点评工作中问题及不足；

日常工作中勤问勤查每人工作完成情况，及时予以指导帮助，提高工作效率； 同时要求每个人参与活动写报道、专项检查写总结，通过写作理清思路提高每个人的工作能力；

一年来安全部成员都有了很大的进步，下一步继续加强管理引导，过程关注，提升每个人主动工作能力。打造一天一次工作小结，一周一次工作总结，一周一次意见收集，一月一次业务学习，一月一次全员谈心的“团队建设五个一”。带出一支高效、务实的团队。

（二）安全管理方面 构建“五大体系”，落实“五化五制+大数据平台”，逐步推进安全生产管理工作。

项目初期，在各参建单位陆续进场期间，认真组织安排，以“有序进场，安全生产”为总要求，严查项目开工安全生产条件，确保各项开工条件合法依规；

在项目推进过程中，紧紧围绕“五大体系”建设要求，落实各项管控措施，保障工程建设平稳有序开展，本年度无安全生产责任事故发生。重点安全管理工作情况如下：

一是着力构建安全生产责任体系—全员安全责任制、清单化 严格按照“党政同责，一岗双责”的要求，通过建立安全生产责任体系，层层签订了安全责任清单及安全目标责任书，压实各方安全职责；

同时建立了项目主要管理人员个人信用档案，形成倒逼问责机制，全面落实安全生产责任制。 二是着力构建安全风险防控体系—风险分级巡查制、信息化 组织开展项目综合安全风险评估1项，督促各施工单位开展专项安全风险评估31项，并出具了评估报告；

组织开展全线安全风险辨识工作，共辨识出风险点80个，并制定了《XX高速公路施工安全重大、较大风险分级管控清单》，绘制完成《XX高速公路安全风险四色分布图》。

三是着力构建隐患排查治理体系—隐患治理考核制、痕迹化 组织开展DB14月度安全检查评价4次，隧道专项检查1次，冬季施工安全专项检查1次，累计发现隐患263条，已经全部整改完成，整改率100%，并建立《隐患排查治理清单》，实行隐患治理痕迹化管理；

组织各参建单位陆续开展了安全生产月、质量安全环保专项提升行动、施工现场安全防护设施标准化攻关行动、反“三违”专项行动、百日行动及制度落地、夯实基础等6项活动。 四是着力构建管理救援处置体系—管理救援联动制、专业化 实行“管理联动+安全联治”机制，编制完成综合管理预案，组织开展了专项管理演练22次；

落实场前+岗前岗后安全教育培训模式，建设完成安全培训中心1座，组织各参建单位定期进行培训体验，并实行“上岗考核制”，组织开展教育培训6次，对项目主要管理人员进行考核1次，累计教育培训206人次。

五是着力构建安全生产保障体系—安全设施验收制、标准化 组织编制完成《安全施工标准化图册》《安全标准化实施手册》；

实行安全设施验收制和亮点工程申报制，已审批备案“亮点工作”10个，累计完成安全设施报验543份。

六是坚持科技创新，构建“大数据平台”，实行信息化管控 大数据平台，即“平安交通”安全管理系统。将人员建档、风险因素、事故隐患、管理资源、安全设施等信息，并入BIM技术平台，实现安全生产集成化、数据化、信息化管控，大大提升了管理效率。组织各施工单位开展了“平安交通”安全管理系统专项培训2次，目前已完成安全基础信息录入工作。 （四）环保管理方面 紧紧围绕集团公司“三大体系，八项提升”工作要求，全面推行环保管理“12321”工作体系，本年度未发生一般及以上突发环境事件。重点环保管理工作情况如下：

一是提出“一个目标”和“两个必须”的环保管理要求，即明确了XX高速环保建设目标：杜绝发生一般及以上突发环境事件，环保达到国家和XX省的要求； 明确了“管项目必须管环保，管生产必须管环保”的理念。 二是构建环保责任体系，成立了各级环保管理机构，层层签订环保责任清单和目标责任书，压实各级人员环保职责，形成“人人懂环保，人人抓环保”的良好格局。

三是构建环保防控体系，提出安环共治理念，安全与环保同检查、共治理，结合安全风险防控和隐患排查治理工作，对XX高速环境因素进行辨识，建立了《XX高速总体环保防控清单》，进行环保巡查，累计发现问题210条，已全部整改完成。

四是构建环保保障体系，以制度保障工作落实到位，制定了《环保水保管理办法》等3项制度；

以教育培训强化环保意识，组织授课2次；

以规范专项费用使用确保投入到位，编制了《施工环保费计量管理办法》； 以预案演练提高环境突发事件应对能力，编制了《突发环境事件管理预案》，并根据实际情况组织各施工单位进行了管理演练。 五是引进“两方监管”，通过公开招标方式确定了建设期环境监测监理单位提供技术支持，通过与地方监管部门联合检查，增强环保管理工作监查力度。 六是用好“一本手册”，制定了《环保水保管理手册》，对施工中常见的环保、水保防护措施进行了统一的要求，在日常工作检查、巡查、考核时根据相关内容对施工单位进行考核，同时根据奖罚内容处以违约金，起到了警示震慑作用。

四、存在的不足及改进措施 （一）安全环保责任体系方面 安全环保责任体系已建立完善，各级人员全部签订了责任清单，但是，在责任落实方面安全管理工作还是各级单位的安全部门的事，生产管理人员没有很好履行“一岗双责”的安全环保职责，导致责任体系运转不畅。下一步，夯实安全环保基础管理，理清各层级、各部门、各工种的安全环保工作职责，并建立健全相应的配套制度和管控措施，树立“安全环保问题源头把关，安全部门隐患跟踪验证整改”思想，加大责任落实考核力度，尤其是施工一线的技术管理人员，切实保障责任落实到位。

（二）安全管理方面 安全环保管理工作不很扎实，工作方法比较单一，前瞻性、系统性的思维方式有所欠缺，往往是领导安排什么，干什么，没有站在公司发展全局谋划工作、安排工作，导致一些工作比较滞后，工作比较被动。下一步，根据公司发展规划，结合项目进展情况，提前谋划，制定年度安全工作计划，过程动态调整，按季度、月度、每周分别制定有针对性、符合实际情况的安全工作计划，并定责任人、定完成期限，逐步落实计划内容，同时积极与领导沟通，保持工作方向与公司发展高度一致性。

五、2020年部室工作计划 2020年，XX高速即将进入全面开工建设的关键之年，安全管理部将认真贯彻落实上级部门关于安全环保生产工作的一系列决策部署，扎实落实安全生产“五化五制+大数据平台”和环保管理“12321”工作体系各项措施，用心谋划，精心部署，认真做好各项管理工作。杜绝发生安全环保责任事故，为XX高速的建设保驾护航。

1、强化施工工艺保障，确保本质安全。积极与技术、质量部门沟通，规范施工工序管理、明确技术标准和要求、做到技术方案可行、工序合理、交底到位、落实方面有检查、有整改，全面防范因施工工艺不规范导致的安全环保问题。

2、进一步推进安全环保信息化建设，深化现代信息技术与安全环保的高度融合，加强“平安交通”系统的应用，实现对项目安全环保的实时监控。继续深化施工现场推进“标准化”建设，着力打造管理行为及作业行为“规范化”、安全环保培训教育考核常态化、作业现场视频监控系统“信息化”，强化安全环保监控手段，切实提高安全管控成效。

3、继续深化风险和隐患双控机制。结合风险评估结果，全面开展风险辨识工作，重点加大对隧道、高墩、跨XX梁、高边坡等危险性较大工程的辨识力度，明确风险点责任人及管控措施，按级别进行危险源巡查，全面排查治理隐患。实行履约检查、月度检查评比、过程巡查、带班旁站检查等多种形式相结合的检查方式，加强对重点区域、部位、薄弱环节的管控力度，提高风险防控、隐患治理效率和效能。

4、进一步完善细化部门内部管理，根据工作特点优化人员分工，对距离较远范围进行针对性的管控，同时加大对各总监办安全管理人员及现场监理人员安全环保方面的履职考核力度，形成合力，确保各项要求落实到位。

2020年将是XX高速全面开工建设的攻坚之年，作为部室负责人、作为一名党员，我将带领部室成员，以认真务实的精神和工作作风，坚持公司党委的领导，坚决贯彻执行公司的工作部署，严抓安全、严控环保，为XX高速的高质量建设尽自己的一份绵薄之力。

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