液压与气压传动试题与答案

一、填空

1. 蓄能器在液压系统中常用在以下几种情况： 短时间内大量供油 ； 吸收液压冲

击和压力脉冲 ； 维持系统压力 。

2. 齿轮泵结构上主要有三方面存在的问题，分别是 泄漏 ； 径向不平衡

力 ； 困油现象 。

3. 单作用叶片泵转子每转一周，完成吸、排油各 1 次，同一转速的情况下，改变它

的 偏心距 可以改变其排量。

4. 压力阀的共同特点是利用 油液压力 和 弹簧力 相平衡的原理来进行工作的。 5. 顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀口 启闭 ，以实现执行元件顺序动作的

液压元件。

6. 理想流体是指 假想的无粘性、不可压缩的液体 。 7. 调速阀由 定差减压阀 和 节流阀 串联而成。

8. 当温度升高时，液压油的粘度 降低 ，当压力升高时，液压油的粘度 增大 。 9. 背压阀的作用是使液压缸回路中具有一定压力，保证运动部件工作平衡；说出至少能

作为背压阀使用的三种阀 节流阀 、 溢流阀 、 顺序阀 。(回答出三种即可)

10. 泵控马达容积调速的方式通常有定量泵和变量马达、 变量泵和定量马达 、 变量

泵和变量马达 三种形式，其中 变量泵和定量马达 为恒扭矩调速。

11. 液压缸中存在空气时，会使液压缸产生 爬行 或 振动 。为此，液压缸上要设置

排气 装置。

12. 压力控制阀按其用途不同，可分为 溢流阀 、 减压阀 、 顺序阀 和 压力继

电器 四种基本形式，其符号各是

。

13. 液压系统利用液体的_ 压力能 来传递动力。

14. 调速回路主要有 节流调速回路 、 容积调速回路 、 容积节流调速回路

三种。

15. 在液压系统中，由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生

很高的压力峰值，同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为 液压冲击 。

16. 三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式，

以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的 中位机能 。

17. 液体在管道中存在两种流动状态，（ ）时粘性力起主导作用，（ ）时惯性力

起主导作用，液体的流动状态可用（ ）来判断。 （层流；紊流；雷诺数）

18. 由于流体具有（ ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（ ） 损

失和（ ） 损失两部分组成。 （粘性；沿程压力；局部压力）

19. 定量泵和变量马达调速回路调速时应使马达的 排量 处于 最大 位置，

变量泵和定量马达调速回路调速时应使 变量泵的排量 处于最小 位置。 20. 液体粘性用粘度表示。常用的粘度有 动力粘度 、 运动粘度 和 相对粘

度 ；选用液压油的首要条件是 合适的油液的粘度 。 21. 常用的液压泵有 齿轮泵 、 叶片泵 和 柱塞泵 三大类。

22. 齿轮泵两齿轮进入啮合一侧属于 压油 腔；脱离啮合一侧属于 吸油 腔；齿轮泵的

最大缺点是 泄漏大，压力脉动大 。

23. 液压缸的速度取决于进入液压缸的 流量 ，对于双活塞杆液压缸，只要左右两缸

的供油压力不变，则在活塞两边产生的 推力 总相等。

24. 流量控制阀在系统中依靠改变阀口的 通流面积 来调节经过阀口的 流量 ，以

控制执行元件的 速度 。

25. 质量守恒、能量守恒和动量定理定律在流体力学中的具体表达形式分别是 流量连续

性方程 、 伯努利方程 和 动量方程 。

26. 分别写出下列三种气动三位四通换向阀的中位机能类型。

a：Y型 b:O型 c: P型 27. 双作用叶片泵叶片数取___偶数__，是为了___减小径向力不平衡__。

28. 一个完整的液压系统由以下几部分组成：动力装置 、 执行装置 、 控制调节装置 、 辅助装置 ；传动介质。

29. 液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ） 。

（ 负载 ；流量）

30. 液流流经薄壁小孔的流量与（ ） 的一次方成正比，与（ ） 的1/2次方成正

比。通过小孔的流量对（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 （小孔通流面积；压力差；温度）

31. 通过固定平行平板缝隙的流量与（ ）一次方成正比，与（ ）的三次方成

正比，这说明液压元件内的（ ）的大小对其泄漏量的影响非常大 。 （压力差；缝隙值；间隙）

32. 变量泵是指（ ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )

其中 （ ）和（ ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（ ）

是通过改变斜盘倾角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）

33. 液压泵的实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流量（ ） 。

（大；小）

34. 外啮合齿轮泵的排量与（ ） 的平方成正比，与的（ ） 一次方成正比。因此，

在齿轮节圆直径一定时，增大（ ），减少 （ ）可以增大泵的排量。 （模数、齿数；模数 齿数 ）

35. 为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ ） ，使闭死容积由大变

少时与（ ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；压油；吸油）

36. 齿轮泵产生泄漏的间隙为（ ）间隙和（ ）间隙，此外还存在（ ）

间隙，其中（ ）泄漏占总泄漏量的80%～85%。 （端面、径向；啮合；端面）

37. 调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（ ）

的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（ ） 。 （拐点压力；泵的最大流量）

38. 溢流阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口

相通。定值减压阀为（ ）压力控制，阀口常（ ），先导阀弹簧腔的泄漏油

必须（ ）。 （进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱）

39. 调速阀是由（ ）和节流阀（ ） 而成，旁通型调速阀是由（ ）和

节流阀（ ）而成。 （定差减压阀，串联；差压式溢流阀，并联）

40. 选用过滤器应考虑（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系统中可

安装在（ ）、（ ）、（ ）和单独的过滤系统中。 （过滤精度、通流能力、机械强度；泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上 ）

41. 两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为

（ ）；两马达并联时，其转速为（ ），而输出转矩（ ）。串联和

并联两种情况下回路的输出功率（ ） 。 （高速 低速 增加 相同）

42. 在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供

较大功率，往往在低速段，先将 （ ） 调至最大，用（ ） 调速；在高

速段，（ ）为最大，用（ ）调速。 （马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）

43. 顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分

为（ ）控制和（ ）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运

动上同步，同步运动分为（ ）同步和（ ） 同步两大类。 （压力，行程；速度，位置）

44. 不含水蒸气的空气为（ ），含水蒸气的空气称为（ ），所含水分的程度

用（ ）和（ ）来表示。 （干空气；湿空气；湿度、含湿量）

45. 理想气体是指（ ）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、

温度、体积应服从（ ）。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过

程叫做（ ）。 （没有粘性的气体；气体状态方程pV/T＝常数；绝热过程）

46. 在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（ ）；气动系统的快速充气、

排气过程可视为（ ）。 （等温过程；绝热过程）

47. （ ）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。（ ），

气流密度变化越大。当（ ）时称为亚声速流动；当（ ）时称为超声速流

动；当（ ）时称为声速流动。 （马赫数Ma；Ma越大；Ma<1；Ma>1；Ma＝1）

48. 气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组

成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（ ），并具有一定的

（ ）。因此必须设置一些（ ）的辅助设备。 （压力和流量 ；净化程度 ；除油、除水、除尘）

49. 选择空气压缩机的根据是气压传动系统所需要的（ ）和（ ）两个主要参

数。 （工作压力 流量）

50. 气源装置中压缩空气净化设备一般包括：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。

（后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器）

51. 气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（ ）、

（ ）、（ ）。 （分水滤气器、减压阀、油雾器）

52. 气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（ ）、（ ）并将空

气中（ ）的分离出来。 （灰尘、杂质；水分）

二、选择题

1. 液压泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为 C ；泵的实际工作压力称为

工作压力。

A、工作压力 B、最大压力 C、额定压力 D、吸入压力 2. 图示回路中，阀1和阀2的作用是 _B __ _。

A、阀1起溢流作用，阀2起安全作用 B、阀1起安全作用，阀2起溢流作用 C、 均起溢流作用 D、均起安全作用

3. 液压泵的额定压力是 C 。 A、泵进口处的压力； B、泵实际工作的压力；

C、泵在连续运转时所允许的最高压力； D、泵在短时间内超载所允许的极限压力。

4. 拟定液压系统时，应对系统的安全性和可靠性予以足够的重视。为防止过载， B 是

必不可少的。

A、 减压阀 B、安全阀 C、平衡阀 D、换向阀

5. 如图所示的调速回路，节流阀处在节流调速的工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差

均忽略不计。当负载F增大时，试分析：活塞缸的运动速度 B 。 A、增大 B、减小

C、基本不变 D、可能增大也可能减小

A1A2F

PpQp6. 限制齿轮泵压力提高的主要因素是 C 。

A、 流量脉动 B、 困油现象 C、 泄漏大 D、 径向力不平衡

7. 流量连续性方程是 C 在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是 A

在流体力学中的表达形式。

A、能量守恒定律 B、动量定理 C、质量守恒定律 D、 其他 8. 液压系统的最大工作压力为10MPa，安全阀的调定压力应为 C

A、等于10MPa B、小于10MPa C、大于10MPa

9. 一水平放置的双杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，

液压缸浮动，其中位机能应选用 D ；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用 B 。

A、 O型 B、 M型 C 、 Y型 D、 H型 10. 强度高、耐高温、抗腐蚀性强、过滤精度高的精过滤器是（ C ）。

A、网式过滤器 B、线隙式过滤器 C、烧结式过滤器 D、纸芯式过滤器 11. 高压系统宜采用 B 泵。

A、外啮合齿轮 B、轴向柱塞 C、叶片 D、内啮合齿轮

12. 容积节流复合调速回路___B __。

A、主要由定量泵和调速阀组成 B、工作稳定、效率较高

C、运动平稳性比节流调速回路差 D、在较低速度下工作时运动不够稳定

13. 真空度是指____C________。

A、绝对压力和相对压力的差值；

B、当绝对压力低于大气压力时，此绝对压力就是真空度； C、当绝对压力低于大气压力时，此绝对压力与大气压力的差值； D、大气压力与相对压力的差值。 14. 液压泵进口处的压力称为 D 。

A、 工作压力 B、 最大压力 C、 额定压力 D、吸入压力。

15. B 在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通； A 、 C 在常

态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。

A、 溢流阀； B、减压阀； C、顺序阀

16. 在下图中，图 D 是过滤器的职能符号；图 B 是压力继电器的职能符

号。

A、 B、 C、 D、

17. 液压系统的工作压力取决于 C 。

A、泵的额定压力 B、溢流阀的调定 C、负载 D、流量 18. 液压系统利用液体的 C 来传递动力。 A、位能 B、动能 C、压力能 D、热能

19. 一液压系统的回路上需要安装一背压阀，现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和

单向阀，可以选做背压阀的元件是 B 。 A、溢流阀、减压阀和顺序阀 B、溢流阀、顺序阀和单向阀 C、溢流阀、单向阀和减压阀

D、只有溢流阀

20. 背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的 A ，保证运动部件工作平稳。

A、压力 B、速度 C、真空 D、流量 21. 液压泵的排量与 C 有关。

A、泵的额定压力； B、泵的额定流量； C、泵的几何尺寸； D、泵的转速。

22. 有两个调整压力分别为5 MPa和10 MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力

为 C ；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为 A 。 A、5 MPa B、10 MPa C、 15 MPa D、20 MPa

23. 在用一个泵驱动一个执行元件的液压系统中，采用三位四通换向阀使泵卸荷，可选用

A 型中位机能。

A、M型； B、P型； C、Y型； D、O型

24. 拟定液压系统时，应对系统的安全性和可靠性予以足够的重视。为防止过载， B 是

必不可少的。为避免垂直运动部件在系统失压情况下自由下落，在回油路中增加 C 或 D 是常用的措施。

A、 减压阀 B、安全阀 C、平衡阀 D、换向阀

25. 一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵

卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（ ）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（ ）。

（A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B） 26. 双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（ ）；

采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（ ）。

（A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C） 27. 容积调速回路中，（ ）的调速方式为恒转矩调节；（ ）的调节为恒功率调节。

（A）变量泵—变量马达 （B）变量泵—定量马达 （C）定量泵—变量马达 (B；C)

28. 已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非

差动连接前进速度的（ ）；差动连接的快进速度等于快退速度的（ ）。

（A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C) 29. 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（ ）能够承受

负值负载，（ ）的速度刚性最差，而回路效率最高。

（A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 （D）容积节流调速回路 （B、C）

30. 为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将

节流阀与（ ）串联组成调速阀，或将节流阀与（ ）并联组成旁通型调速阀。 （A）减压阀 （B）定差减压阀 （C）溢流阀 （D）差压式溢流阀 （B；D）

31. 液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流

量称为（ ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ ），它等于排量和转速的乘积。

（A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （C；B）

（D）出口流量

32. 已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连

接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（ ），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（ ）。

（A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A） 33. 系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现

快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（ ）。（不考虑惯性引起的滑移运动）

（A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 （D；A） 34. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次

回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为（ ）。

（A）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pj （B）进口压力p1＝py ， 出口压力p2＝pL

（C）p1＝p2＝pj ，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

（D）p1＝p2＝pL ，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等 （D；A） 35. 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次

回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（ ）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（ ）。

（A）阀口处于小开口的减压工作状态

（B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口

（C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

（D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用 （D；A）

36. 系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出

口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当pL（A）p1＝px， p2＝pL （p1≠p2）

（B）p1＝p2＝pL

（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py ，p2＝pL

（D）p1＝p2＝px （B；A）

37. 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过

调速阀的流量为（ ）。

（A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 38. 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差

均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）。 （A） 增加 （B）减少 （C）基本不变 （D）可能增加也可能减少 （C；D） 39. 在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考

虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（ ）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（ ）。

（A）增加 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断 （A；C） 40. 在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考

虑泄漏的影响，试判断马达转速（ ）；泵的输出功率（ ）。

（A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 （C；B） 41. 在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开

口不变时，泵的工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（ ）。

（A） 增加 （B）减小 （C）不变 （D）无法判断 （C；A） 42. 在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件

保持不变，泵的出口压力将（ ），节流阀两端压差将（ ）。

（A） 增加 （B）减小 （C）不变 （D）无法判断 （B；C） 43. 在气体状态变化的（ ）过程中，系统靠消耗自身的内能对外做功；在气体状态变化

的（ ）过程中，无内能变化，加入系统的热量全部变成气体所做的功。 （A）等容过程 （B）等压过程 （C）等温过程 （D）绝热过程 （D；C） 44. 每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为（ ）；每千克质量的干空气中所混合的

水蒸气的质量称为（ ）。

（A）绝对湿度 （B）相对湿度 （C）含湿量 （D）析水量 （A；C）

三、作图并回答问题

1. 试用两个液控单向阀绘出锁紧回路（其他元件自定）。

2. ①如何利用两个调速阀串联实现两种不同工进速度的换接?试绘出能实现此换接的回

路。（其它元件自定）

②请写出此回路完整的回路。（包括第一次工进进、回油路；第二次工进进、回油路；液压缸退回） 一工进：油箱→液压泵→换向阀左位→调速阀A→二位二通阀左位→液压缸左腔

回油路：液压缸右腔→三位四通阀左位→油箱 二工进：油箱→液压泵→三位四通阀左位→调速阀A→调速阀B→液压缸左腔

回油路：液压缸右腔→三位四通阀左位→油箱 液压缸退回：

进油路：油箱→液压泵→换向阀右位→液压缸右腔 回油路：液压缸左腔→单向阀→三位四通换向阀右位→油箱

3. 请用一定量泵、一个油箱、一个先导式溢流阀、两个远程调压阀和一个中位机能是“Ｏ”

型的三位四通电磁换向阀组成三级调压回路。

至系统 至系四、简答题

1. 何为液压冲击？对液压系统有何危害？

答：在液压系统中，当管道中的阀门突然关闭或开启时，管内液体压力发生急剧交替升降的波动过程称为液压冲击。

危害：使密封装置、管道或其它液压元件损坏，使工作机械引起振动，产生很大噪声，影响工作质量，使某些元件产生误动作，导致设备损坏。

2. 试推导出节流阀进口节流调速回路的速度负载特性方程，并写出此回路与旁路节流调速

回路的性能比较。 进口节流调速回路

FppPp1pPAq1AFCTpPAAAFq1CATp1/2CATpP1/2A1/2v（1）负载能力不同：

前者最大负载由溢流阀所调定的压力决定，属于恒转矩调速；后者最大负载随节流阀开口增大而较小，低速承载能

力差；

（2）调速范围不同；

前者较大，可达100；后者由于低速稳定性差，调速范围较小； （3）功率消耗不同；

前者与速度负载无关；后者与负载成正比； （4）发热及泄漏影响不同

前者油液通过节流孔发热后进入液压缸，影响液压缸泄漏，从而影响液压缸泄漏；后者泵、缸及阀的泄漏都影响速度。

3. 什么是齿轮泵的困油现象？有什么危害？怎样消除？

（1）齿轮泵要平稳的工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一定的油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间，这个封闭口腔的容积开始随着齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐加大。

（2）封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振动和噪声。

（3） 消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左右边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。

4. 如图所示为二级减压回路，说明阀1、2、3调定压力的大小顺序，在图示位置时，支路

压力由哪个阀调定？

顺序为P3 >P1 >P2，在图示位置时，支路压力由阀1调定。

5. 试写出如图标注的液压元件的名称，并指明此调速回路

的类型。

1－液压泵 2－单向阀 3－变量泵 4－安全阀 5－溢流阀 6－液压马达

此回路为变量泵和定量马达容积调速回路

6. 简述压缩空气净化设备及其主要作用。

答：压缩空气净化设备一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器。后冷却器安装在空气压缩机出口管道上，它将压缩空气中油雾和水汽达到饱和使其大部分凝结成滴而析出。油水分离器安装在后冷却器后的管道上，作用是分离压缩空气中所含的水分、油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。贮气罐的主要作用是贮存一定数量的压缩空气，减少气源输出气流脉动，增加气流连续性，进一步分离压缩空气中的水分和油分。干燥器的作用是进一步除去压缩空气中含有的水分、油分、颗粒杂质等，使压缩空气干燥。

7. 简述冲击气缸的工作过程及工作原理。

答：它的工作过程可简单地分为三个阶段。第一段，气源由孔A供气，孔B排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，气缸上腔成为密封的储气腔。第二段，气源改由孔A排气，孔B进气。由于上腔气压作用在喷嘴上面积较小，而下腔作用面积较大，可使上腔贮存很高的能量。第三段，上腔压力增大，下腔压力继续降低，上下腔压力比大于活塞与喷嘴面积比时，活塞离开喷嘴，上腔的气体迅速充入到活塞与中盖间的空间。活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换为活塞的动能，利用这个能量对工件冲击做工，产生很大的冲击力。

五、计算与分析

1. 已知轴向柱塞泵的额定压力为p=16MPa，额定流量Q=330L/min，设液压泵的总效率为

η=0.9，机械效率为ηm=0.93。求：

(1)驱动泵所需的额定功率； (2)计算泵的泄漏流量。

2. 一夹紧回路如图所示，若溢流阀调定压力为5MPa，减压阀调

定压力为2.5 MPa。试分析（1）活塞空载运动时A、B 两点压力各为多少？（2）工件夹紧活塞停止后，A、B 两点压力又各为多少？）

(1) pA=pB=0 （2）pA=5MPa pB=2.5MPa

3. 如图（a）所示，一单活塞杆液压缸，无杆腔的有效工作面积为A1，有杆腔的有效工作

面积为A2，且A12A2。当供油流量q=100L/min时，回油流量是多少？若液压缸差动连接,如图（b），其它条件不变，则进入液压缸无杆腔的流量为多少？

A1qAA1qAa

1、q1A1v1100L/min

bq2A2v11A1v150L/min 22、qq1q2100A2v2

v2qq2100A2v2q1 A1A1A1A2v2100L/min

q100A2v2200L/min

4. 如图，A1＝100cm2,A2=50cm2,F1=28×103N,F2=8.4×103N ,背压阀的背压为0.2MPa，节流

阀的压差为0.2MPa，不计其它损失，试求出A、B、C三点的压力。

F128103Npc2.8MPa 22A110mF2p2A28.4103210550104NpB0.94MPa 22A110mpApC0.23MPa

5. （1）、试列出理想液体的伯

努利方程，并写出公式的意义。

（2）、应用该方程解决：如图，水箱外壁开一小孔，水箱自由液面1－1与小孔2－2处的压力分别是p1和p2，小孔中心到水箱自由液面的距离为h，且基本不变，若不计损失，求v2。

（1）p1gz11212 v1p2gz2v222pv2zc(c为常数) 即g2g伯努利方程的物理意义为：在密封管道内作定常流动的理想液体在任意一个通流断面上具有三种形成的能量，即压力能、势能和动能。三种能量的总合是一个恒定的常量，而且三种能量之间是可以相互

转换的，即在不同的通流断面上，同一种能量的值会是不同的，但各断面上的总能量值都是相同的。

（2）p1gz11212 v1p2gz2v222z1h z2得v20 v10



2gh2p1p226. 图示两个结构相同，相互串联的液压缸，无杆腔面积A1=100cm, 有杆腔面积

A2=80cm2，缸1输入压力p1=1M Pa,输入流量q1=12 l/min，不计损失和泄漏，求：（1）

两缸承受相同的负载时（F1＝F2），该负载的数值及两缸的运动速度？（2）缸2的输入压力p2＝12p1时，两缸各能承受多少负载？（3）缸1不承受负载时（F1＝0）时缸2能承受多少负载？

(1)p2F2/A1;F2F1;F1p1A1p2A2p1A1p2F2/A1F5556Nv1q/A10.02m/s(1.2m/min)v2q'/A1v1A2/A10.016m/s(0.96m/min)(2)p21p10.5Mpa;F1p1A1p2A26000N2F2p2A15000NF2p2A112500N7. 如图所示出口节流调速回路，已知A1＝20cm2，A2＝10cm2， F＝5kN，QB

＝16L/min，Q节＝0.5L/min，p溢＝50×105Pa。若不计管路损失，求： 1）1DT断电油缸运动时，p1、p2、υ。

2）1DT通电油缸运动时，p1、p2、υ 和溢流阀的溢流量ΔQ 。

解：1）1DT断电，回油路与油箱直通，p20(1分)，而

(3)F1p1A1p2A20,p2p1A1/A21.25Mpap1F/A1(5103)/(20104)25105Pa2.5MPaQB/A1(16103)/20800cm/min13.333cm/s52）1DT通电时，成为回油节流调速， p1p溢＝510Pa0.5MPa(1分)，根据

p1A1p2A2F有

p2(p1A1F)/A2(5105201045103)/(10104)50105Pa5MPa

Q节/A2(0.5103)/1050cm/min0.83333cm/s

QQBQ1QB1A116502010315L/min0.25L/s