车辙试验方法

车辙试验方法

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车辙试验方法 顶面法测定室内抗压回弹模量的实验步骤

沥青混合料车辙试验是用一块碾压成型的 ①选择合适量程的测力计和试验机；

钢板试件（通常尺寸为300*300*50~100mm） ②加载板上的计算单位压力的选定值；实际

在规定温度条件通常为60℃下，以一个轮 加载的最大单位压力应略大于选定值。

压为的实心橡胶轮在其上行走，测量 擦干

试件在变形稳定期时，每增加1mm变形需要 后放在加载底板上，在试件顶面稀撒少量

行走的次数即称为“动稳定性”，以次/mm表示。 ~的细沙，并手压加载顶板在试件

试验仪器：车辙试验机、恒温室（能保持恒温 表面微观的不平整

室温度60土1℃）、台秤（称量15kg，感量 顶板与试件的接触 不大于5g）。 在加载板 致相等。

顶板直径线的两侧并离试件中心距离大面积。④安置千分表，使千分表的脚支

，并使多余的砂流出，以增加顶面边加压旋转，使细沙填补

③将试件浸水24h后从水中取出并用布

试验方法：

1、测定试验轮压强，将试件装于原试模中。 到路强仪的升降

2、将试件连同试模一起，置于达到试验温度 载顶板与测力环

（60土1）℃的恒温室中，保温不少于5h，也 中心接触。

⑤将带有试件的测形变装置放

台上调整升降台的高度，使加

下端的压头中心与加载顶板的

不得多于12h。在试验轮不行走的部位上，粘贴 ⑥预压：先用拟施加的最大荷载的一半进行两次

一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在 加荷卸荷预压试验，使加载顶板与试件表面紧密

（60土）℃。3、将试件连同试模置于车辙试 接触，第二次卸载后等待1min,

然后将千分表的

验机的试件台上，试验轮在试件的中央部位，其 段指针约调到中间位置，并将长指针调到0，记

行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形 录千分表的原始读数。 自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返 位压力分成5~6个

行走，时间约1h最大变形达到25mm为止。 等分，作为每次的压力值，实际施加的荷载应较

试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。 预定级数增加一级。施加第一荷载，待荷载作用

⑦回弹变形测量：将预定的单

4、结果计算：①从曲线上读取45min（t1） 达1min时，记录千分表读数，同时卸去荷载，

及60min（t2）时的车辙变形d1及d2， 卸荷达再记录千分表读数，并施加第三 精确至，如变形过大在未到60min 级荷载。如此逐级进行，直至记录下最

后一级

变形已达25mm时，则以达到25mm(d2)时的时间 为t2，将其前15min为t1，此时的变形量为d1.②计算沥青混合料试件的温定度。

4、

报告：同一沥青混合料或同一路段的路面，

至少平行试验3个试件变异系数小于20%时， 取平均值作为结果。变异系数大于20%时应分析 原因，追加试验。

荷载下的回弹变形。