装配基础知识（工艺概述）教案

第一篇：装配基础知识(工艺概述)教案

正页 教学内容 第十二章 装配的基础知识 第一节 装配工艺概述

教学目的1、了解机器的组成 重、难点 教法选择 教 具 教学进程 基本概念

2、掌握装配工艺的四个过程及工作内容 3、掌握装配工作的组织形式 4、掌握装配工艺的制定方法

1、掌握装配工艺的四个过程及工作内容 2、掌握装配工艺的制定方法 用挂图分析讲解 挂图

由旧课引入新课：

上几次课我们学习了第十一章钳工常用设备及工具的有关内容，使我们掌握了钻床的种类及其传动系统和有关的计算，以及钻床附具的种类、结构及使用注意事项等。从这一次课我们将学习第十二章装配的基础知识。

第一节 装配工艺概述 一、装配的定义

按规定的技术要求，将若干零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为装配。

二、机器的组成 基本概念 1、零件

基本概念 基本概念 重、难点 构成机器的最小单元，如一根轴、一个螺钉等。

2、部件

（1）、两个或两个以上零件结合形成机器的某部分，如车床主轴箱、进给箱、滚动轴承等都是部件。（2）、部件是通称，其可划分为多层次。

3、装配单元

可以独立进行装配的部件称为装配单元 4、装配基准件

最先进入装配的零件称为装配基准件，它可以是一个零件，也可以是低一级的装配单元。

三、装配工艺过程 1、装配前的准备工作

（1）、熟悉产品装配图、工艺文件和技术要求，了解产品的结构、零件的作用以及相互连接关系。（2）、确定装配方法、顺序和准备所需要的工具。（3）、对装配的零件进行清洗，去掉零件上的毛刺、铁锈、切屑、油污。

（4）、对某些零件还需要进行刮削等修配工作，有些特 殊要求的零件还要进行平衡试验、密封性试验等。 2、装配工作（1）、部件装配

①、指产品在进入总装以前的装配工作。 基本概念

②、凡是将两个以上的零件组合在一起或将零件与几个基本概念 重

点 组件结合在一起，成为一个装配单元的工作，均为部件装配。2）、总装配

指将零件和部件结合成一台完整产品的过程。

3、调整、精度检验和试车

（1）、调整工作是指调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合程度等。

（2）、精度检验包括几何精度检验和工作精度检验等。（3）、试车是试验机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能参数是否符合要求。

4、喷漆、涂油、装箱 四、装配工作的组织形式 1、固定式装配（1）、定义

是将产品或部件的全部装配工作安排在一个固定的工作地点进行。（难

点 示范讲解挂图讲解（2）、特点

装配周期长、占地面积大，并要求工人具有综合的技能（3）、应用

主要应用于单件生产或小批量生产中 2、移动式装配（1）、定义

是指工作对象在装配过程中，有顺序地由一个工人转移到另一个工人。（2）、特点

装配质量好，生产效率高，生产成本降低。 （3）、应用 适用于大量生产。 五、装配工艺的制定

1、产品装配系统图的绘制 1）、定义

表示产品装配单元的划分及其装配顺序的图称为产品装配系统图。 （2）、绘制方法 （3）、作用

能反映装配的基本过程和顺序，以及各部件、组件、分组件和零件的从属关系，从中可看出各工序之间的关系

（课堂小结和采用的装配工艺等。

2、装配工序及装配工步的划分（1）、装配工序

由一个工人或一组工人在不更换设备或地点的情况下完成的装配工作，叫做装配工序（2）、装配工步

用同意工具，不改变工作方法，并在固定的位置上连续完成的装配工作，叫装配工步。（3）、相互关系

一个装配工序中可包括一个或几个装配工步。 一、装配的定义 二、机器的组成 1、零件 2、部件 3、装配单元 4、装配基准件 三、装配工艺过程 1、装配前的准备工作

2、装配工作（1）、部件装配（2）、总装配 布置作业 课后效果 记 分 析

3、调整、精度检验和试车 4、喷漆、涂油、装箱 四、装配工作的组织形式 1、固定式装配 2、移动式装配 五、装配工艺的制定 1、产品装配系统图的绘制 2、装配工序及装配工步的划分

P1333、4、5 此讲基本概念较多，要求同学们在理解基础上，必须进行

忆，这样才能为后面的内容打下良好的基础。 第二篇：装配工艺概述教案

正页 教学内容 第十二章 装配的基础知识

教学目的 重、难点 教法选择 教 具

教学进程 第一节 装配工艺概述 1、了解机器的组成

2、掌握装配工艺的四个过程及工作内容 3、掌握装配工作的组织形式 4、掌握装配工艺的制定方法

1、掌握装配工艺的四个过程及工作内容 2、掌握装配工艺的制定方法 用挂图分析讲解 挂图

由旧课引入新课：

上几次课我们学习了第十一章钳工常用设备及工具的有关内容，使我们掌握了钻床的种类及其传动系统和有关的计算，以及钻床附具的种类、结构及使用注意事项等。从这一次课我们将学习第十二章装配的基础知识。

第一节 装配工艺概述 基本概念 一、装配的定义

基本概念 基本概念 基本概念 重、难点 按规定的技术要求，将若干零件结合成部件或若干个零件和部件结合成机器的过程称为装配。

二、机器的组成 1、零件

构成机器的最小单元，如一根轴、一个螺钉等。 2、部件

（1）、两个或两个以上零件结合形成机器的某部分，如车床主轴箱、进给箱、滚动轴承等都是部件。（2）、部件是通称，其可划分为多层次。

3、装配单元

可以独立进行装配的部件称为装配单元 4、装配基准件

最先进入装配的零件称为装配基准件，它可以是一个零件，也可以是低一级的装配单元。

三、装配工艺过程 1、装配前的准备工作

（1）、熟悉产品装配图、工艺文件和技术要求，了解产

品的结构、零件的作用以及相互连接关系。（2）、确定装配方法、顺序和准备所需要的工具。（3）、对装配的零件进行清洗，去掉零件上的毛刺、铁锈、切屑、油污。

（4）、对某些零件还需要进行刮削等修配工作，有些特殊要求的零件还要进行平衡试验、密封性试验等。

2、装配工作（1）、部件装配

①、指产品在进入总装以前的装配工作。 基本概念

②、凡是将两个以上的零件组合在一起或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的工作，均为部件装配。（2）、总装配

基本概念

指将零件和部件结合成一台完整产品的过程。 3、调整、精度检验和试车

（1）、调整工作是指调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合程度等。

（2）、精度检验包括几何精度检验和工作精度检验等。（3）、试车是试验机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、

功率等性能参数是否符合要求。

4、喷漆、涂油、装箱 重 点

四、装配工作的组织形式 难 点

1、固定式装配（1）、定义

是将产品或部件的全部装配工作安排在一个固定的工作地点进行。（2）、特点

装配周期长、占地面积大，并要求工人具有综合的技能（3）、应用

主要应用于单件生产或小批量生产中 2、移动式装配（1）、定义

是指工作对象在装配过程中，有顺序地由一个工人转移到另一个工人。（2）、特点

装配质量好，生产效率高，生产成本降低。 （3）、应用 适用于大量生产。 五、装配工艺的制定

1、产品装配系统图的绘制 1）、定义

表示产品装配单元的划分及其装配顺序的图称为产 （品装配系统图。 示范讲解

（2）、绘制方法 挂图讲解 （3）、作用

课堂小结 能反映装配的基本过程和顺序，以及各部件、组件、分组件和零件的从属关系，从中可看出各工序之间的关系和采用的装配工艺等。

2、装配工序及装配工步的划分（1）、装配工序

由一个工人或一组工人在不更换设备或地点的情况下完成的装配

工作，叫做装配工序（2）、装配工步

用同意工具，不改变工作方法，并在固定的位置上连续完成的装配工作，叫装配工步。（3）、相互关系

一个装配工序中可包括一个或几个装配工步。 一、装配的定义 二、机器的组成 1、零件 2、部件 3、装配单元 4、装配基准件 三、装配工艺过程 布置作业 课后效果 记 分 析

1、装配前的准备工作

2、装配工作（1）、部件装配（2）、总装配 3、调整、精度检验和试车 4、喷漆、涂油、装箱 四、装配工作的组织形式 1、固定式装配 2、移动式装配 五、装配工艺的制定 1、产品装配系统图的绘制 2、装配工序及装配工步的划分

P1333、4、5 此讲基本概念较多，要求同学们在理解基础上，必须进行

忆，这样才能为后面的内容打下良好的基础。 第三篇：装配工艺守则

装配工艺守则

一．进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。

二．零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有结砂、锈蚀、切削、油污和灰尘等。

三．装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。

四．各密封件装配前必须浸透油。

五．组装前严格检查并消除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物，保证密封件装入时不被擦伤。

六．装配过程中零件不允许磕碰、划伤和锈蚀，不得有异物混入电机腔、接线腔和密封腔。

七．螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手，紧固后螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。

八．同一零件用多件螺栓紧固时，各螺栓需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。

九．平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。 十.粘接或润滑后应清除流出的多余粘接剂。

十一.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装,油的温度不得超过100℃。十二.轴承外圈与轴承盖的圆孔应接触良好,不准有卡住现象,用涂色检查时,与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触,用塞尺检查时,0.03mm的塞尺不得塞入。

十三.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。

十四.装配后手动电机轴,旋转应灵活无阻滞,叶轮与泵体和底座间不得有摩擦。十五.遵循电气装配作业的其它规则。 第四篇：圆柱齿轮减速器装配工艺

圆柱齿轮减速器装配工艺 圆柱齿轮减速器装配工艺 一、专用工器具 百分表：2套 塞尺：1把

圆柱规：1把 夹杆：3把 专用支架：4把 4磅榔头：1把

铜棒：1根 12“螺丝刀：1把 8”活扳手：2把 10“活扳手：2把 12”活扳手：1把

二、特殊材料：

0.05mm铜垫片：1平米 0.10mm铜垫片：1平米 0.2mm铜垫片：1平米 0.3mm铜垫片：1平米 回丝:5KG 铅丝

三、简略工艺流程

准备工作－拆卸减速箱上盖－齿轮检查－吊出齿轮部件－检查齿、键和轴－清理检查轴承、轴承盖及油封－清理检查箱体－减速箱组装－加油－调试－尾工。

四、检修工序 1.工作准备 1）准备工具及材料。

2）向工作人员说明工作步骤中注意事项。 2.拆卸减速箱上盖

1）将减速箱内润滑油放尽存入专用油桶。

2）检查漏油点，并做好记录，对结合面处的漏油点做好明显标记。3）用柴油或煤油清洗后检查减速箱外壳有无裂纹及异常现象。4）在减速器各接合面打好装配印记。

5）拆除所有接合面联接螺栓，检查螺栓有无损伤及裂纹。 6）检查确认螺栓已全部拆除后，用起顶螺栓起顶上盖，吊起上盖，放置于准备好的垫板上。拆卸轴承侧盖。

7）用塞尺测量各轴承间隙（一般指轴向间隙），每套轴承应多侧几点，以最小的数值为该轴承的间隙值，并做好记录。

3.齿轮的检查和拆卸

1）将齿轮清洗干净，转动齿轮，检查各齿面有无裂纹、剥皮、麻坑、崩齿等情况，轻者修理，重者更换。

2）利用千分表、圆柱规和专用支架，测定齿轮的轴向和径向的跳动，如不符要求，应对齿轮和轴进行修理，如是轴承损坏引起的，需对轴承进行更换。（齿轮径向轴向跳动：直径在80～800mm时，跳动公差为0.02~0.10mm内，齿轮直径为800～2000mm时，跳动公差为0.10-0.13mm内。）

圆柱齿轮减速器装配工艺

3）检查轴承盖，对磨损严重、有裂纹的轴承盖应进行修理或更换。4）检查油封，对己经老化、歪斜、磨损严重的油封应更换。

7.清理、检查箱体

1）对上、下机盖，先内后外全面清洗，死角、油槽、易积存油垢处，必顺清理干净：清理检查油标，使其标记正确，清晰可辨。

2）清理上、下结合面的残留密封胶或漆片、毛刺等，并检查接触面的平整等。

3）检查壳体是否完好，有无裂纹等缺陷。机壳油道应畅通无堵塞：清理内壁时若发现油漆剥落，应及时补刷。

8.减速箱的组装

1）组装前应将各部件清洗干净，并擦干。

2）吊起齿轮，装好轴承，平稳就位于箱体,不得碰伤齿轮和轴承。 3）按印记装复各轴承端盖，用垫片调整法调整轴承位置，并作好间隙调整记录。

4）检查齿轮装配质量，径向跳动及中心距在规定范围，两轴不平行度不超过0.05 mm。

用涂色法测量齿轮啮合接触情况，齿轮啮合位置不得超过中线1.5 mm。用压铅法或塞尺测量齿轮啮合间隙，啮合间隙不得大于0.2个模数。

5）在箱体结合面和轴承外圆上，用压铅法测量轴承紧力。轴承外套与机壳间隙≤0.1 mm。6）对机体、机盖结合面进行检查，如局部出现硬痕应及时修刮。7）合上机盖前，应将各轴承上涂润滑脂。

8）检查减速机内清洁无异物后，在结合面上，螺栓孔内侧呈线状，涂密封胶，然后立即把清理干净的机盖合好，装上定位销，按顺序对称均衡地将全部螺栓紧固至规定力矩。（用0.03塞尺检查应不得塞入5mm，定位销与接触面应在80％以上。)

9.加油：将规定牌号润滑油通过加油孔加入箱体至标准油位。10.调试：

1)齿轮运动平稳，无冲击声和不均匀的音响。箱体无明显的振动

现象。

2)试转不少于30min，轴承温度在规定的数值内。运行4小时温升不得超过40℃。

11.工完场清：清理工具及杂物。 第五篇：汽车典型装配工艺

浅述汽车典型装配工艺

2008-04-08 11:51:09 作者：装配（物流）工程所 姚乐鹏 来源：互联网 文字大小：大 中 小 简介：本文介绍了汽车装配典型工艺。着重从产品生产的装配线、专用设备及检测设备、试验设备、质量控制等方面进行了阐述。关键字：装配工艺

摘要

本文介绍了汽车装配典型工艺。着重从产品生产的装配线、专用设备及检测设备、试验设备、质量控制等方面进行了阐述。

关键词 装配工艺（Assembly Process）

近年来，随着汽车工业的发展，作为综合性的汽车工厂设计单位，我院承担了大量的汽车工厂设计任务，本文结合我院装配工艺专业在这些年的相关工作积累的经验，并加以总结，论述汽车装配工艺的主要内容。1 汽车装配工艺

随着汽车工业和零部件工业的发展，汽车装配技术水平也有了较大的提高，国内对直接影响汽车产品质量及使用寿命和汽车产品生产最后环节的装配及出厂试验日趋重视，促进了汽车产品装配、试验工艺及装备技术水平的提高。

汽车装配生产线，一般是指由输送设备(空中悬挂输送设备和地面输送设备)和专用设备(如举升、翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等)构成的有机整体。

近些年来，我院先后承担了华晨M1、长安福特、海南马自达、上海通用东岳汽车、上汽通用五菱汽车、上海通用北盛、江淮汽车等轿车项目的设计或者总承包；承担了北汽福田、陕西重型汽车等卡车项目的设计及总承包；承揽了通用印度项目、苏丹汽车厂等海外总承包项目；这些项目推动了我院装配工艺设计专业在涵盖机运系统、物料

输送系统、质量控制系统等多方面进行立体化的探索。

先进的装配工艺需要先进的工艺装备，工艺装备设计制造水平，对保证高效率的生产和产品的高质量至关重要，也是汽车装配技术水平的标志。

汽车装配工艺装备主要分为六大类，输送设备、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备、检测设备、质量控制设备。

根据车身承载方式的不同，采用的装配线型式也有所不同。2 轿车（承载式车身）工艺装备 输送设备：典型的轿车装配线包括内饰、底盘、最终装配三大主线和一些离线的模块分装线，如车门、仪表板、动力总成合装等组成。

另外，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。目前轿车装配线的典型选型为内饰线采用地面滑板输送系统，底盘线采用空中悬挂积放链/EMS/TTS/反向滑板等，最终装配线采用宽板链或者双窄板链。车门分装线多采用空中悬挂积放链/EMS等。动力总成模块合装线采用地拖链/电动轨道小车/AGV等。

加注设备：防冻液、制动液、助力转向液、制冷剂等在轿车装配中，普遍采用具有抽真空、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，其它如燃油、洗涤液、机油等采用普通定量加注机。

螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。应用范围包括拆装车门、前后悬安装、天窗安装、仪表板安装、座椅安装、轮胎安装、风挡玻璃自动涂胶等。

检测设备：按照国家规范，出厂检测线一般由侧滑试验台、转向试验台、前照灯检测仪、制动试验台、车速表试验台、尾气分析仪、底盘检查等设备组成。对于独立悬挂的车辆，还应配置车轮定位仪。完成出厂试验后车辆进入淋雨试验，进行汽车密封性能检测。通常在检测线边设置返修区，对于某个项目检验不合格的车辆进行返修并返回检测线复测，直至合格为止。

质量控制设备： 较常见的应属Andon系统，它是一个声光多媒体的多重自动化控制系统，是一套专门为汽车生产、装配线设计的信息管理和控制系统，已经成为汽车完整生产线中不可缺少的一部分。系统能够收集生产线上有关设备、生产以及管理的信息。在对这些信息进行处理之后，Andon系统控制分布在整个车间的指示灯和声音报警系统。系统的核心部分是Andon现场控制柜。Andon系统PLC通过网络与总装车间中控系统通信。Andon系统最大的优点就是能够为操作员解决生产中遇到的问题，提供一套新的、更加有效的途径。一旦发生问题，操作员可以在工作站拉一下绳索或者按一下按钮，触发相应的声音和点亮相应的指示灯，提示监督人员立即找出发生故障的地方以及故障的原因。大大减少了停工时间，同时又提高了生产效率。Andon系统的另一个主要部件是信息显示屏。显示屏分布在主要通道的上方或者靠近主要的处理设备。每个显示面板都能够提供关于单个生产线的信息，包括生产状态、原料状态、质量状况以及设备状况。显示器同时还可以显示实时数据，如目标输出、实际输出、停工时间以及生产效率。根据显示器上提供的信息，操作员可以更加有效的开展工作。另外，不同的音乐报警可以使操作员和监督人员清楚了解到其辖区内发生了什么问题。队长或者组长也可以根据显示器上显示的信息识别并且消除生产过程中的瓶颈问题。非承载式车身装配工艺装备

因为车身承载型式的差异，此类整车的内饰和底盘装配是分开单独进行的。而底盘装配和最终装配串接在一起。装配的顺序是先完成车架的预装，装配前后桥及传动轴等，由翻转机完成车架翻转，然后安装发动机变速箱总成，装驾驶室内饰总成，装车轮、油水加注等。

与轿车相同，在涂装与总装之间需要设置车身储存输送线，采用的型式有滑撬、积放链、摩擦链等，主要作用如下：涂装/总装间的缓冲；多品种选择；排序。

重型卡车典型的装配线应用如下：

内饰线采用宽板链或者滑板输送机；具有良好的接近性。 多采用单链前小车+双平板链的组合型式；国外一些先进的汽车厂

也有采用AGV小车作为总装线的，优势在于：与普通装配线一样，可按照工艺节拍（工艺速度）生产－正常功能；局部故障或工艺生产故障的停顿不影响整体的持续生产－局部停顿；瓶颈工序如发动机变速箱合装工位、驾驶室与底盘合装工位AGV可岔出主流，实现局部装配道岔，满足主线的生产节拍需要，同时可以设置离线维修岔道；劣势在于造价较高。

螺栓紧固设备和专用装配设备：关键部件的螺栓一般采用电动拧紧机，可以有效的控制拧紧力矩，监控拧紧过程。专用设备包括大量使用的助力机械手和机器人，既降低工人的劳动强度，又保证了装配质量。机械手主要应用在拆装车门、座椅安装、轮胎安装等；机器人主要应用在风挡玻璃自动涂胶。其它如加注设备、检测设备、质量控制设备等与轿车工艺大致相同，在此不再赘述。

因为卡车厂的产量一般比轿车厂小很多，并且由于产品结构的差异，自动化程度远低于轿车厂。4 结语：

目前我院汽车装配工艺水平已经得到了业界的肯定，赢得了良好的口碑，积累了丰富的经验。今后，我们仍需不断提高，结合生产组织系统的特点，以机运系统为基础，结合物料输送、质量控制系统的需求，结合先进的生产管理理念，为我们的客户提供最合理的、具有前瞻性的装配工艺解决方案。