发布网友 发布时间:2022-04-22 06:40
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热心网友 时间:2023-06-30 18:46
【太平洋汽车网】如果为了降挡超车要慢抬离合加油超车,因为要把发动机的转速尽快提高增加扭矩。降挡减速要快抬离合,利用发动机制动。严格来说,正确操作是发动机转速和变速箱主轴转速差越大,离合器要放得越慢。转速差越小,离合器可以放得越快。也就是换挡时机,主要看发动机转速和对应车速。
离合器,顾名思义就是说利用离与合来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。
离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)