...小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小...
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发布时间：2024-09-29 09:06
共5个回答
热心网友
时间：2024-09-29 09:38
答案是A，首先，变速车的后齿轮越小，前面的齿轮转动一圈所带动后齿轮转动的圈数就越多，因此也越费力。想省力，就要换大齿轮（如果事前齿轮的话换小的，这是常识）。自行车的重心是一定的，阻力臂也就是支点到重力作用线的距离也是一定的，因此阻力比无法改变，只能选A.我也上初三，只能说明你们物理老师太2了，提问者选择错解，学习偏烂吧
热心网友
时间：2024-09-29 09:31
答案D是正确的，因为，很多同学都只考虑了后轮的齿轮，而实际上我们人作用的力是在脚踏板上（所谓省力就是让脚踏板的力较小），我们可以试着从脚踏板与它相连的齿轮盘分析走，前部分是一个省力杠杆，试想如果后轴齿轮较小，那么根据FR=F'r
热心网友
时间：2024-09-29 09:37
本题答案选 A 正确。要省力，后轮的齿轮要换较大的。我们骑的变速车就是这个原理。
原理：1、设脚的蹬力为F1,脚登子的长度为L1；链条的阻力来自于后齿轮，链条的阻力为F2，前轮盘的半径为L2。则有F1XL1＝F2XL2。因前轮盘不变（L1，L2不变），如要使F1小，则F2必小。
2、后齿轮：链条的拉力（动力）为F3，后齿轮的半径（动力臂）为L3，后车轮的半径为L4，地面的摩擦力为F4，则有F3XL3＝F4XL4。
3、链条的拉力F3与链条的阻力F2为相互作用力。（方向相反大小相等）
4、要使F2小，则要使F3小。要使F3小，根据上式F3XL3＝F4XL4，由于后车轮半径L4不变，阻力F4不变，则L3必变大。即后齿轮半径（动力臂）变大。因此后轴的齿轮应换较大的。答案A对。
热心网友
时间：2024-09-29 09:31
答案D是正确的，因为，很多同学都只考虑了后轮的齿轮，而实际上我们人作用的力是在脚踏板上（所谓省力就是让脚踏板的力较小），我们可以试着从脚踏板与它相连的齿轮盘分析走，前部分是一个省力杠杆，试想如果后轴齿轮较小，那么根据FR=F'r
热心网友
时间：2024-09-29 09:32
后轮的齿轮是个轮轴，其中轮提供动力、轴处是阻力；骑车上坡时，需要省力，所以应加大动力臂，即使用较大的齿轮．
在上坡时，需要省力、费距离，因此要增大动力臂或减小阻力臂； 后轮齿轮中，动力作用在轮上，而阻力作用在轴上，因此齿轮越大越省力． 故选A．
此题是轮轴的实际应用，判断其是否为省力机械，就是判断轮、轴处分别施加的是动力还是阻力；若动力作用在轮上，即为省力杠杆，反之则费力．
